吉利博越乚2023新款价格_吉利博越乚2023新款价格1.5t
大家好，今天我想和大家分享一下我对“吉利博越乚2023新款价格”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。
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2.博越l三月份优惠多少
3.试驾体验博越L 科技智能有颜值 只需12.57万元起
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说起吉利这个品牌，我相信大多数消费者都不会陌生，因为它算得上国产品牌中的标杆，无论是旗下车型销量还是口碑，也确实无愧这个身份。甚至可以不夸张的说，吉利品牌的崛起代表着中国汽车工业的崛起。但是近两年，吉利产品发展也遭遇了一些挫折，比如说车型之间没有什么区别，外观设计是同一套家族语言，功能配置和动力也是最常见的组合，所以年轻消费者对该品牌关注度不断下降。而这一切随着全新紧凑型SUV——博越L上市，开始改变。作为博越家族的一员，博越L和博越、博越X并没有什么关联，它们之间更多是名字相似，博越L是基于CMA架构打造，所以很多地方都是新的。而从价格来看，博越L依旧是紧凑型SUV正常定价，12.57-17.07万元指导价区间又分为六款配置，按照中高配车型走量的惯例，手握15万预算自然可以考虑，而且博越L有三种不同动力组合，充分满足消费者的需求。
先来看设计部分，既然想要带来眼前一亮的视觉效果，吉利少不了采用全新家族语言，与博越家族其它车型完全不同。就前脸而言，大多数人第一反应就是太夸张了，官方称之为光波涟漪的前格栅设计几乎是占据整个车头，搭配贯穿式的LED大灯组和全新发光品牌logo，视觉冲击力和辨识度毋庸置疑。但其实，当你站在博越L前面时，倒也没感觉不能接受，反而很好呈现出年轻化和科技范，回头率绝对不输新势力车型。
博越L这个名字无疑也在表明自己尺寸不一般，最起码在紧凑型SUV阵营应该有绝对优势，从具体数据来看，4670*1900*1705mm的长宽高和2777mm轴距，马上就要媲美诸多中型SUV，满足对空间需求也没有问题，而且可以带来更为修长的车身视觉效果。比如我们在车身看到了凌厉的线条，营造出较强光影效果和立体感，再加上黑色车顶略有悬浮式的感觉，以及黑色塑料包围和19英寸轮毂，运动感也能令人满意。
来到车尾，棱角分明的轮廓现在也比较常见了，这种手法很容易营造出凌厉的感觉，说文艺点叫做钻石切割。关键是博越L有一组造型很独特的贯穿式尾灯组，内部结构很是炫酷，在晚上点亮后自然吸睛，现在中国品牌在灯组设计上，连灯厂奥迪都得学习学习。
接着坐进车内，如果外观是以营造个性动感为主，那么车内就比较注重精致与科技感。从中控台造型不难看出，吉利的简约实用主义没有被抛弃，中控台区域基本没有多余设计，13.2英寸竖直布局的中控屏是最吸睛的地方，副驾驶前方面板也很有新意，可以与氛围灯一起营造高级感。至于说造型挺别致的多功能方向盘，握感很是饱满，手感也比较细腻，搭配后方液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统，驾驶员体验相当出色。
从功能配置来看，博越L已经是这个级别的天花板水准，比如车机系统应用高通8155芯片，还有刚才提到的抬头显示，这些都是15万级少有的亮点配置。而像L2级别驾驶辅助系统、可开启全景天窗、电动后备厢、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、11喇叭燕飞利仕音响、氛围灯等诸多功能，已经是近乎标配，或者除最低配均有搭载。
既然说尺寸有优势，那咱们就来瞧瞧乘坐空间。这次试驾者身材比较猛，身高1.87米，体重在100kg左右，要说这个身材坐上去能觉得舒服宽敞，我觉得家用已经是天花板水平了。而调整好前排座椅，头部余量大概一拳左右，而前排座椅可以提供不错包裹性和支撑性。此时进入后排，腿部空间近两拳，头部也有一拳左右，这在紧凑型SUV当中应该算得上最佳，且后排中间地台凸起较小。
最后来看动力，目前博越L提供三种动力组合，分别是1.5T和2.0T纯燃油动力，还有一款1.5T油电混合动力，比较推荐是2.0T版本，因为价格在15万左右，且性能出众。按照官方公布参数，这款2.0T动力算是低功率版本，最大功率为160kW，最大扭矩为320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，全系车型均无四驱系统，实测百公里加速7.35秒左右，满足城市通勤需求自然绰绰有余，除了需要加95号汽油基本没有槽点。其实博越L油耗并不高，综合路况下在7.4L/100km，已经是比较优秀了。
总结：如果说博越L要面对哈弗H6、比亚迪宋PLUS等车型，它的优势在于设计和动力，包括内饰做工和用料，都体现出吉利作为国产品牌标杆应有的水准。关键是价格亲民，15万买台顶配谁能不乐意？毕竟竞品这个价位，想要同样的产品力不太好办。
本文来自易车号作者小咖说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
博越l三月份优惠多少
前几日碰到了一位刚毕业的大学生，聊到我从事汽车行业，他非常热情的向我咨询他要买车的事儿。家里要给他买台车，全办下来预算在10-15万，他同学刚买了一台博越L，他觉得不错，但还是很喜欢长安欧尚Z6。对两台车纠结的不行，所以选哪台？它们有什么区别？我今天就简单聊聊两台车，为他解惑。长安欧尚Z6燃油车型，售价区间9.99-12.99万元。吉利博越L燃油版售价区间为12.57-15.37万元。两台车定位都为紧凑型SUV，且两台车都是2022年上市的新车。
就我个人而言，我觉得两台车外观都很好看，动感，年轻，时尚，有回头率。欧尚Z6的外观设计是机甲风。前进气格栅和前大灯相连，侧面还有夸张的运动装饰件，侧面的B/C/D柱营造出悬浮车顶的感觉。
车顶上方的尾翼和20吋的车轮上下呼应，继续书写着运动的气质，车后方45°则是我认为这台车最漂亮的角度，从上到下依次是：尾翼，立体的尾灯、四出排气。轮毂，还有明显的侧面线条也让整台车显得饱满又战斗。
吉利博越L的进气格栅也和大灯组连接在一起，同样有着很强的整体性，但第一眼总会觉得这车和某美系品牌的前脸相似度极高。
侧面，从车窗沿开始，采用黑色高光材质，营造出双色车身的效果，汽油车型最大会配备19吋车轮，双色刀锋设计，显得车非常硬朗。车尾的视线全都被和大灯呼应的贯穿式尾灯抢走了，在路上也有较高的识别度.
整体而言，两台车都很好看，选择哪台要看眼缘了，但同时值得注意的是，我们不仅有对外观设计有审美的需求，功能性也尤为重要，比如大灯组的功能性。两台车都配备了LED大灯，而且博越L全系大灯都有自适应远近光灯等功能，而欧尚Z6仅在售价为12.99万元的顶配车型上才有这个功能，但这里也要提一句，欧尚Z6的价格区间整体要低于博越L，仅在Z6的顶配（12.99万元）和博越L的入门配置（12.57万元）价格有重合区间。另外欧尚Z6的灯语功能不要错过，真是给生活增加了满满的仪式感。
欧尚Z6的长宽高为4699*1890*1680mm，轴距2795mm。博越L的车身尺寸为4670*1900*1705mm，轴距2777mm。欧尚Z6的尺寸明显要更大一些。
来到欧尚Z6的车内，印象最深刻的一定是多屏幕设计，这是欧尚的全新设计语言。三块屏幕分别是12.25寸的仪表屏、12.3寸的中控屏、9.1寸的小欧屏，与抬头显示系统AR-HUD组成四屏交互。中控台上方有大量的软包材质包裹，下方的银色装饰为硬塑料材质。方向盘采用真皮材质包裹，支持四向调节，左右两侧都配有多功能键。左侧功能区是辅助驾驶控制区域，后方是降档拨片，有意思的是还用英文标识了“ATTACK MODE”，很燃的感觉。右侧控制区域有多媒体、语音助手等功能。
中控屏的流畅度很不错，这套OnStyle5.0的操作系统与众多知名品牌深度合作。比如语音交互方面就与科大讯飞合作，娱乐软件得到了喜马拉雅、酷我音乐的支持。而且欧尚还会通过一步步OTA升级，丰满这套生态系统。我也短暂的体验了语音交互功能，确实很流畅，本地化也做的到位，可以比较自然的对话，能准确识别出我的语义。
具官方资料，欧尚Z6配备了联发科2.0GHz的8核芯片和多模态融合语音唤醒技术，语音连续对话丢字率94%、人机交互平均延迟为1.8秒。而且，Z6还有个虚拟数字人，这个造型太让我喜欢了。
座椅采用了更加具有运动气息的一体式座椅，皮革材质包裹，两侧有橙色点缀。主副驾座椅都支持电动调节，主驾座椅还有腰部调节，用料、配置给的真足啊。后排座椅材质与前排相同，填充物也较舒适，中间位置还有折叠扶手与杯架。座椅下方的地板基本平整，这点也要好评。
博越L的13.2英寸的超大中控屏撑起了车内整体的科技感，搭载高通骁龙8155芯片，使用吉利银河OS Air系统。10.25英寸的全液晶仪表和贯穿仪表台的灯带会根据驾驶模式、播放音乐或是驾驶员心情等情况随机变化。中控下方保留了空调实体按键。中控台由三种材质拼接而成，最上面是翻毛皮，中间是钢琴烤漆饰板，下方为皮质。门板也要好评，做工精细，打孔搭配缝线，并采用软性材质包裹。方向盘为双色拼接，手感细腻，粗细适中，支持四向调节。挡把的造型也很有意思，中间是镂空设计，顶部采用水晶材质，做了多边形处理，还有吉利的LOGO。
前排座椅支持电动调节、记忆、加热，腿托还可以手动调节长短，坐垫的承托力也不错，就是填充物略硬，如果长时间驾驶，可能会有些累，值得一提的是座椅的纹理造型比较有意思。博越L的后排材质与前排相同，不过后排中间位置的填充物更硬，头枕的调节幅度很小，地板平整。这车乘坐上最大的问题就是长途驾驶时容易腰酸背痛。
动力方面，欧尚Z6搭载JL473ZQ7的1.5T涡轮增压发动机，与之搭配的是7速湿式双离合变速箱。最大功率138kW，最大扭矩300N·m。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
博越L有两种动力总成，分别是代号为BHE15-EFZ的1.5T涡轮增压发动机与代号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机，与之搭配的都是7挡湿式双离合变速箱。1.5T可以爆发出133kW的最大功率与290N·m的最大扭矩，2.0T发动机则为160kW与325N·m。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
所以对比下来，两车的外观、内饰都各有特点，欧尚Z6会更年轻一些，博越L有2.0T的动力可以选择，都十分适合这位年轻的朋友。但这个价位，一分钱都会难倒英雄汉，所以我更推荐更有性价比的欧尚Z6。本文来自易车号作者旭婷KD，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
试驾体验博越L 科技智能有颜值 只需12.57万元起
20500元。由吉利官网得知2023年3月份购买吉利博越l最高可享受20500元优惠。博越L是一款吉利基于CMA架构打造的全新A级SUV，采用了全新的设计理念。从这款车搭载的13.2英寸中控竖屏、环绕式情感光幕、25.6英寸巨幕AR-HUD 、NOA车道级自动驾驶领航系统、雷神智能混动系统等智能科技配置。
若要盘点近期最为火热的国产车型，那吉利博越L无疑当得一席。自10月底上市以来，可谓是热议纷纷，雷神混动的加持下，也让其成为了吉利品牌与星越L并驾齐驱的双旗舰阵容。其实早在预售之际，我们就曾对博越L进行过静态体验，但美中不足的是未能真真正正把它开起来。为了弥补遗憾，今天我们也是再度来到了吉利4S店，同时也为大家带来了一份更具参考意义的试驾报告。作为参考，我们本次试驾体验的博越L是2.0T的旗舰版车型，它的售价是15.37万元。
动力充沛，响应积极
开始之前我们还是先聊聊博越L在动力方面的账面数据，本次我们试驾的版本搭载了2.0T涡轮增压发动机，传动方面则匹配了7挡湿式双离合变速箱，最大功率为160千瓦，峰值扭矩达325牛·米。这样的数据水平放在同级别的2.0T车型中，虽称不上惊艳但也处于主流水平，满足到我们日常所需的同时也能给到我们一定的驾驶乐趣。
除了我们今天试驾的2.0T燃油版外，博越L还提供了1.5T燃油版以及雷神混动版车型，相比下来1.5T燃油版会更注重性价比，而雷神混动版则会在拥有更强动力的同时兼顾到更多的燃油经济性，但售价就要略高一些。
在此次试驾过程中，博越L的城区路段表现令我印象颇深，因为不论是急速起步的油门响应，还是超车时的动力反馈，博越L的表现都是非常积极且跟脚的。迅猛的提速下不仅几乎没有顿挫，甚至可以说是十分丝滑。包括在后续的城市快速路行驶路途中，博越L对于风噪以及胎噪的处理都非常干净，所以在NVH表现方面也足以打到高分。
悬架方面，博越L全系采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，整体的底盘调校给到我们感觉是颇为紧致的。在通过颠簸路段或是减速带路段时，它对于后摇的处理十分干脆，并没有过多的摇晃动作。而在快速过弯的时候，也能给到你不错的支撑型以及侧倾抑制，加之其握感厚实、转向精准的方向盘设计，所以开起来会给到我们足够的驾驶信心。
而在驾驶方面，最值得提及的莫过于博越L顶配车型即可选配的NOA高阶智驾辅助系统。在厘米级高精定位、人机共驾VR导航和全车道动态监测的三大核心技术下，博越L的智驾辅助系统可以称得上自主品牌种最智能的那一位。在实际使用中，无论是智能汇入主路、自动加减速、变道超车等体验，都有着安全、省心、便捷的体验。
设计大胆，年轻时尚
当我们第一眼看到博越L之时，会心存疑惑“这真的是吉利品牌车型吗”？在全新设计之下，点阵式的灯带与发光的LOGO构成了贯穿式灯带，加之参数化风格的格栅造型，博越L的整个前脸设计的十分大胆。
但在细看之后，我们又不难发现博越L的前脸同样延续着吉利家族式的设计风格，只不过它所采用的涟漪元素，早已由此前车型的水波涟漪，升级到光波涟漪设计。辅以悬浮式车顶，19英寸运动轮毂。整体车身侧面的设计，也要更显年轻时尚。
来到车尾，博越L的设计同样吸睛，贯穿式尾灯、较大尺寸的尾翼、黑化的后包围，都使得它有着不错的运动氛围。而其实熟悉吉利品牌的朋友都知道，吉利很少在旗下车型上采用贯穿式尾灯设计，这次在博越L上采用了前后贯穿式灯组的设计，也更从侧面体现出博越L想以时尚设计打动年轻用户的小心思。
配置丰富，智能舒适
进入车内，与外观年轻时尚的设计相似，博越L的内饰同样如此。在简约化的设计之下，车内几乎看不到实体按键设计。而车内的控制均集成于竖向放置的13.2英寸中控屏内。
这样的设计固然有着极简风格的科技美学，但绝大部分用户也会担心，如果车机系统反应较慢，那这样的科技体验无疑与“煎熬”想挂钩。对于这个问题，我们压根无需担心。从一句“你好，博越”开始，博越车型的科技化配置早已深入民心。本次博越L搭载了银河OS操作系统，并内置高通8155旗舰级芯片，这也就使得车机的运算、反应速度远超同级别车型。
当然，对于想要让年轻用户动心的博越L，并非纯靠“颜值”。在科技化方面，博越L全系标配了540°上帝视角、L2级智能驾驶辅助系统等诸多配置。入门即高配的体验也让博越L可以靠“才华”让用户倾心。加之，博越L在高配车型中还配有11个哈曼Infinity扬声器、氛围灯、香氛系统等越级配置，足以带来沉浸式的愉悦驾驶体验。
购买紧凑型SUV的消费者，以家用车为目的的不在少数，故而出于稳健的考虑，他们更愿意相信那些经过了时间和市场考验，常年霸榜的车型。而博越L却很聪明，不仅传承博越的名号完成了迅速出圈，同时在“雷神动力”的加持下还坐上了旗舰车型的交椅，双重Buff的诱惑下似乎很难让人拒绝。当然，如果心动的话我更建议到店一试，相信博越L也能给你一次不错的试驾体验。
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