三菱四驱越野车有几款_三菱四驱越野车有几款车型
大家好，今天我想和大家分析一下“三菱四驱越野车有几款”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。
1.西安本地到店实拍：不到30万最硬派的越野车-三菱帕杰罗·劲畅
2.10来万四驱SUV，2.0T 254马力，大空间超能装！
3.新款三菱帕杰罗·劲畅实车到店，售价或在30以内
4.三菱新型进口越野车新款帕杰罗·劲畅 8AT＋四驱，又是一匹骏马
西安本地到店实拍：不到30万最硬派的越野车-三菱帕杰罗·劲畅
西安本地到店实拍日前，我们在西安广汽三菱经销商处得知，2020款三菱帕杰罗·劲畅现车已到店，官方指导价为28.98-30.98万元，该车型为三菱官方引进的一款平行进口车型，但享受厂家提供的5年或10万公里的整车质保服务，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾。帕杰罗·劲畅并不是一款大家非常熟悉的越野车型，虽然曾经官方引进过国内市场，但整体市场表现一般，换代之后也一直没有?以中规进口的方式引进到国内，不过帕杰罗·劲畅在国内的关注度并不低，所以最终三菱以平行进口的方式将它引入到国内。车辆采用了三菱最新的家族式设计语言，造型大气、硬朗，拥有相当高的辨识度。车辆的尺寸为4825*1815*1800/1805mm，轴距为2800mm，采用了5门7座的车身结构。
配置方面，帕杰罗·劲畅标配了7座布局、二代超选四驱、电子驻车、18英寸铝合金轮圈、主/副驾驶座安全气囊、膝部气囊、胎压报警、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后桥差速锁、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、织物座椅、9英寸可触控中控屏幕、LED大灯、自动分区空调等配置，整体表现水平不错。
动力方面，车辆搭载了一台代号为6B31的3.0L?V6自然吸气发动机，最大输出209马力、291牛·米，匹配8速手自一体变速箱。车辆采用了超选四驱+非承载式车身的组合，是一款不折不扣的硬派越野车！
试乘试驾环节，新车采用了三菱体系中比较新的动力组合，3.0L+8AT的组合带给车辆比较出色的动力表现，动力储备比较充沛、换挡表现也比较积极，当然这款车的发动机属于高转速发动机，所以给驾驶者的直观提速体验也不会那么直接，但相较于帕杰罗车上那款代号6G72的机器，劲畅在动力方面的表现可谓有长足的进步！
乘坐方面，车辆整体的舒适度表现还是不错的，2800mm的轴距给内部营造出比较充裕的驾乘空间，不过为了成就三排的座椅布局，后排座垫的长度稍显遗憾，给腿部的支撑略显不足。
推荐车型：帕杰罗·劲畅（进口）2020款?3.0L?舒适版
车型售价：28.98万元
终端优惠价格：27.98万元
推荐理由：作为一款硬派越野车，帕杰罗·劲畅的配置已经相当丰富，天窗、后桥差速锁、LED大灯的标配可以说相当良心，至于高配中多的一些配置个人认为只是锦上添花，毕竟买劲畅绝大多数的朋友不是要它的配置，更看重的是它的性能。
在本地经销商处得知到，三菱帕杰罗·劲畅店内现车充足，提车需在店内购买保险，分期可享受专属金融政策，赠送5年或10次基础保养。如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验。
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10来万四驱SUV，2.0T 254马力，大空间超能装！
三菱进口越野车上市，27.98万！V6发动机+超选四驱，还要普拉多？对于越野车迷而言，日系越野SUV车型的存在感很强，有钱的可能会直接选择丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰），资金不足的可能会一直惦记着铃木吉姆尼，这些车的越野可靠性都很强。其实在三菱旗下，也有足够经典的越野车系列，比如帕杰罗山猫，口碑并不输给酷路泽系列。除了帕杰罗山猫之外，帕杰罗劲畅也是比较值得推荐的车型，虽然是基于皮卡平台打造，但是帕杰罗劲畅的越野实力也很强。
近日全新的帕杰罗劲畅终于在中国市场上市，这次采用的是平行进口方式，也就是原车原装进口，国内定价达到27.98万，这样的价位区间确实高于此前的国产版本，但是和丰田普拉多相比，还是比较便宜的。目前已经有新款帕杰罗劲畅实车到店，外观颜值相比此前的2015款车型已经有了非常大的变化，开始采用三菱全新家族化设计语言，前脸与新款的三菱欧蓝德等车型保持一致风格。
这次的新车尺寸有所加大，长度达到4785mm，轴距则达到了2800mm，因此车身侧面可以看到很明显的壮汉身材，车尾三角窗很经典，车顶收尾可能有些奇怪，这也是皮卡平台车型的共同点，比如日产途达就是类似的侧面身材。帕杰罗劲畅的尾部设计成了新亮点，立体尾灯有点像沃尔沃的“北欧战斧尾灯”，辨识度相当高。
进口的帕杰罗劲畅车型依然沿用经典V6发动机，排量3.0升，极限输出却只有209马力，291牛米的峰值扭矩也不算特别出色，这样的纸面数据不如长城哈弗H9，但是V6发动机所带来的驾驶质感会很直观，不过这款代号为6B31的经典发动机已经比较老旧，此前只能符合国五排放标准，预计这次应该会进行优化，至少要符合国六标准，要不然就会像新款山猫一样，面临无法上牌的尴尬。
新款帕杰罗劲畅的内饰也有不少升级，中控台面上采用了更大尺寸的镶嵌式屏幕，中央扶手箱前方可以看到很简洁的驾驶模式切换旋钮，内饰真皮材质用料依然扎实，风格和丰田普拉多其实有相似之处，都是日系硬派越野车的低调风格，没有太多的科技感，尽量减少了电子配置。
更新之后的车型将会用上目前三菱汽车最先进的“超选四驱”系统，车辆的脱困能力会有进一步提升。开这样的车去阿拉善英雄会也没有什么压力，面对哈弗H9之类的车型，会有品牌优势，面对普拉多，会有价位优势，所以新款帕杰罗劲畅的销量前景还不错。
问题来了，你觉得帕杰罗劲畅划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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新款三菱帕杰罗·劲畅实车到店，售价或在30以内
不知不觉，离春节就只剩下45天了，怎么回家又成为了大家日常讨论的话题。疫情当下，春运抢票不仅依然难抢，即便抢到，人流密集的公共交通又多了一分感染的风险。因此，自驾回家无疑是目前一个更优的选择。但此时北方冬天多雨雪天气，四驱系统对于很多北方消费者来说是一个比较刚需的功能，因此今天来给大家聊聊几款价格相对便宜、20万以内的四驱SUV，下面一起来看看吧！??三菱欧蓝德
指导价：15.98-22.98万
三菱欧蓝德换代之后，整体的外观设计更加大气，造型也更加时尚，车身尺寸相较上一代车型差别不大，长宽高为4710×1862×1740mm，但视觉上看起来是更加宽大了。内饰方面的设计也采用了新设计，相较上一代提升非常大。
内饰整体采用了黑白拼色设计，并且采用了大尺寸中控屏和电子挡把设计，值得一提的是，这块中控屏的造型也非常有设计感，不是常规的方形屏幕，而是在此基础上多切了几刀，形成一个六边形的造型。
动力方面，新欧蓝德全系搭载1.5T+48V轻混系统，匹配CVT变速箱，最大功率215马力，峰值扭矩280牛米，这样的参数对于一款1.5T车型来说已经相当出色了。至于大家关心的四驱系统会在高配的三款车型上搭载，为多片式离合器结构的适时四驱。
??北汽BJ40
指导价：15.98-27.29万
虽说北汽的常规家用车不是很受欢迎，但是旗下的硬派车型却备受关注，这款BJ40也是很多越野入门爱好者的心头好。外观方面设计非常硬朗，采用的是经典的BJ家族设计语言，尺寸方面为4630×1925×1871mm，是比较标准的紧凑型SUV尺寸。
内饰的设计也十分硬朗，车厢内采用了大面积的皮革包裹，中控位置则采用了一大片银色饰板，副驾前方还设计了粗壮的拉手，整个内饰设计让人看上去会有种奔驰的即视感，豪华感也有一定的呈现。
动力方面，2023款北汽BJ40搭载2.0T、2.3T发动机，其中2.0T有柴油版和汽油版，柴油版最大功率163马力，峰值扭矩380牛米，匹配8AT变速箱；2.0T汽油版同样匹配8AT变速箱，最大功率224马力，峰值扭矩380牛米；同时还有一款2.3T版本，有5MT和6AT两种匹配，5MT版本最大功率211马力，峰值扭矩330牛米，6AT版本最大功率231马力，峰值扭矩345牛米。
非常值得一提的是，除了两款2.0T汽油版，其余版本均配备了分时四驱，而且北汽做硬派越野车也有一定的心得，相信其四驱系统能力也不会差。
??郑州日产-帕拉索
指导价：12.98-19.28万
帕拉索是郑州日产旗下的一款中大型SUV，从外观可以看出来这款车是由皮卡改装而来。细心的朋友会发现，这款在郑州日产旗下的车，竟然挂的是东风标。是的，因为这款车是东风基于帕拉丁平台而造的一款车，其中关系错综复杂，也有很多孪生兄弟，因此这款车的很多地方都有东风或日产的影子。
外观方面，帕拉索的整体设计非常硬朗，中网采用大面积左右对称黑色格栅，尾部明显加高，让人一眼看出这是一台由皮卡优化而来的SUV车型。尺寸方面，长宽高分别为5252（5277）×1864×1989mm，体型颇为宽大。
内饰方面，虽然外观看起来其貌不扬，但是内饰设计却非常精致、细腻，仪表台造型非常多曲线，并且采用了多种不同的材料拼接，中间为一块木纹饰板。中控屏采用悬浮式设计，还采用了电子挡把，虽然造型比较常规，但对于一台硬派车型来说，算是粗中有细了。
动力方面，2023款帕拉索搭载了2.0T和1.8T两款发动机，其中2.0T版本匹配有8AT或6MT变速箱，最大功率228马力，峰值扭矩360牛米；而1.8T版本仅匹配6MT变速箱，最大功率231马力，峰值扭矩300牛米。四驱系统仅在中高配车型上有搭载，采用的是分时四驱形式。
??福特锐际
指导价：16.98-21.88万
如果大家觉得前面的几款四驱车型太过硬核，那下面给大家介绍两款家用型四驱SUV，福特锐际在刚推出时，全系均为四驱车型，后面为迎合市场补充了两驱车型。外观方面，锐际采用了最新的家族化设计，前脸为点阵式中网，而ST-Line版为黑化网状格栅，整体造型颇为动感。尺寸方面，长宽高为4585×1882×1688mm，体型较为紧凑。
内饰方面，锐际的设计也还算不错，虽然相对很多自主品牌车型的设计不算出色，但用料、造工等各方面都不错，至少能达到目前主流的表现，大尺寸中控屏、旋钮式挡把等设计也颇显时尚精致感。
动力方面，福特锐际全系标配2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率248马力，峰值扭矩393牛米，这动力参数对于很多中大型SUV来说都绰绰有余，因此可想而知放在这台4米6不到的小车上会有多轻快，而实际体验也确实如此。
目前锐际共有6个配置版本，其中有3款都搭载了多片式离合器结构的适时四驱，虽然不能应对太硬核的越野路况，但应对一般的湿滑地面还是会让人更有信心。
??奇瑞瑞虎8?PLUS
指导价：12.49-16.99万
如果觉得福特锐际体型较小，还不够实用，那么奇瑞瑞虎8 PLUS我相信应该能满足绝大部分消费者的需求。外观设计大气、精致，繁星点阵式格栅非常时尚，整个车头造型圆润、饱满，细节设计也不失动感。尺寸方面，长宽高为4722×1860×1745mm，定位为中型SUV。
内饰方面设计同样大气、精致，除了采用了目前流行的双12.3英寸大联屏、电子挡杆、平底式方向盘外，整车内部还采用了非常种类的材料，视觉和触觉都十分不错，而且还采用了贯穿式出风口设计，让视觉效果显得更加宽阔。
动力方面，<a class="hidden" href="/ruihu8plus/" title="瑞虎8 PLUS" data-keyType="Serial" data-id="6939" target="_bl
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三菱新型进口越野车新款帕杰罗·劲畅 8AT＋四驱，又是一匹骏马
作为老牌的越野车厂，三菱帕杰罗的名号曾经也是十分响亮的。在三菱和长丰猎豹合作的时候，长丰猎豹版的帕杰罗V31/V33也曾经是越野车的代名词。而随着我们国内道路路网的完善，乡村道路基本都实现了硬化，硬派越野车刚需越来越少了，取而代之的是城市SUV。当然，在越野爱好者的眼里，真正能够去撒野的还是硬派越野车，硬派越野车也还是有着一定的市场的。比如国产的普拉多目前依然保持着两三千的月销量，但是广汽三菱的上一代帕杰罗劲畅却由于销量不是很好而停产了，可惜的是颜值逆袭、越野依然强悍的新一代帕杰罗劲畅却没能再被广汽三菱引进，真是看不懂三菱的策略。而新一代的劲畅也就只能通过平行进口的方式在国内销售了。而能够被平行进口过来，其实这说明了这款车还是有着不错的吸引力的。去年，三菱又对新款帕杰罗劲畅进行了中期小改款，据悉，最新改款的劲畅有望能够通过广汽三菱的渠道进口到国内，也就是有望能有正式的中规车进口。
而目前最新改款的帕杰罗劲畅也已经有实车在国内到店了。?最新改款三菱帕杰罗劲畅的前脸经过了重新设计，换上了三菱最新的家族脸谱，分体式前大灯组更加犀利，前包围两侧增加一组光源，搭配镀铬饰条和全新样式的主灯组，与最新改款的劲炫、Delica?D5及Xpander等近期新车的设计风格保持相近。与此同时，新车前格栅内横向镀铬饰条的造型也更加简洁，具有更强烈的金属质感。此外，Dynamic?Shield前脸设计语言下标志性的X形镀铬饰条，其走势也变得更加干练，底部与前唇的衔接更加自然，质感不俗。
帕杰罗劲畅的侧面造型依然三菱SUV标志性的硬朗风格，前后轮拱突出的造型还是能够看到掐腰版V31的感觉。这一代帕杰罗劲畅外观争议最大的是后侧窗的上扬造型，改款并没有对这个位置做出改动，依然是个性的上扬窗线造型。而新款换装的多幅式轮造明显是更加炫酷了。
而尾灯的造型也是此前新款劲畅外观设计的一个争议点，此次改款之后把尾灯下拉的部分减小了，看上去更加协调了，当然这个尾灯造型依然是十分个性的。改款增加了尺寸很大的悬浮式车顶尾翼，上面还配备了高位刹车灯，整个尾翼还带有不错的运动感，尾部的整体线条感还是很不错的，尾部保险杠上配备了宽大的护板。
内饰部分，从实车图来看，中控台依旧延续了现款较为沉闷的设计风格，但我们看到中控区域有所调整，屏幕疑似尺寸更大，物理按键被大量减少，同时挡杆后面预计发生变动。四幅式多功能方向盘比较饱满，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感。
新款三菱帕杰罗劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，尺寸和丰田普拉多非常接近，属于中型SUV的体格，车内空间完全没有问题。而此前平行进口的是2+3+2的7座版本，不过第二排座椅不能前后调节是非常不应该的，此次改款是否改进目前还尚不清楚。
动力部分，新款三菱帕杰罗劲畅搭载的是3.0升V6自然吸气汽油发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩310牛/米，满足国六排放标准，匹配8速手自一体变速箱，搭载了三菱第二代超选四驱系统，这套超选四驱系统可以说是三菱越野车的一大亮点了，有着强悍的越野能力。据悉，新款车型预计会在6月份能够正式引进，而此前平行进口版的价格在26万左右，预计新款价格应该也会在30万以内。
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在外观方面，整个车子相比于之前的帕杰罗，其实有了不少的优化，但同时仍然大体量的选用了三菱的标准家族式设计语言，和上一代的车型相比，上一代明显要更中庸一些，外表缺乏张力，而新车的整个前脸造型，选用了别致的“X”风格来打造，再加上中央线条明朗的三菱logo，瞬间就能够感受到整个车子的造型感和张力。两侧分体式的大灯组，以及外扩的前包围设计，让车子的凹凸感更加明显，虽然没有华丽的大量纷繁设计，也没有像是现在很多主流车款当中的熏黑中网，但这款车子的前脸，仍然能够成功的给人一种简洁之中不失犀利的感觉?
车尾部分，新车的尾部造型基本延续了现款的设计风格，两侧的尾灯采用了竖向的设计风格，内部灯带采用了类似于F状的样式，看上去非常犀利。尾杠部位做出了一定的调整，与车头做出了呼应的效果，看上去非常的精致，也更具越野范儿。
打开车门之后可以看到内饰有了一部分升级，虽然整个中控台面还是比较老套的感觉，但是中控屏幕尺寸已经有所提升，而且驾驶员前方很可能会配备全液晶仪表，更加让人惊喜的是，方向盘下方能够看到换挡拨片装置，在越野过程当中可以随心所欲切换档位。中央扶手箱前方配备了两个超大的水杯架，而且能够看到选择模式更多的越野旋钮，针对不同的路况进行定制化设计。
在动力方面，这款全新的帕杰罗劲畅将会搭载现在使用的型号为6B31的3.0L的V6发动机，其能够实现出来的最大功率达到了185KW，而在峰值扭矩方面，最大则能够达到310牛米。在传动系统方面，与之匹配的会是8速的手自一体变速箱。
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好了，今天关于三菱四驱越野车有几款就到这里了。希望大家对三菱四驱越野车有几款有更深入的了解，同时也希望这个话题三菱四驱越野车有几款的解答可以帮助到大家。