奥迪混动车型2023款_奥迪混动车型2023款价格
好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪混动车型2023款”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。
1.全新奥迪R8跑车或将于2023年亮相 有望搭载混合动力系统
2.2023款星途揽月上市，这次，揽月工程师不用挨揍了
3.它是30万级家轿销量常青树？2023款奥迪A4L正式上市
4.2023奥迪a6l新款配置
全新奥迪R8跑车或将于2023年亮相 有望搭载混合动力系统
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新奥迪R8跑车的最新消息，新车或将于2023年亮相，可能会搭载4.0T V8发动机构成的混合动力系统，甚至还有可能推出纯电动版车型。此前，奥迪内部人士曾表示，R8是奥迪品牌的标志，未来的继任者将不仅仅是带有电动机的R8，它需要是一辆R8，但是会有所不同。虽然没有明确揭示R8的未来，但是也表明奥迪在认真思考这款超级跑车的未来。
据悉，全新奥迪R8跑车如果真的可以在2023年到来，或许将会换装4.0T V8发动机，这意味着目前使用5.2L V10发动机的R8将会成为自然吸气发动机时代的绝唱。
同时，在大众汽车集团积极推进的电气化转型策略中，全新奥迪R8跑车也将会引入混合动力系统，预计最可能的选择是依靠4.0T V8插混动力系统进行过渡，功率或达到515千瓦，未来奥迪也许还会推出纯电动版车型。
2023款星途揽月上市，这次，揽月工程师不用挨揍了
缘分这件事真是个奇妙的存在，依稀记得这一代奥迪A6L（C8）刚刚上市，我便与其有了一次零距离的试驾体验。如今，中期改款奥迪A6L再一次来到我的面前。随着与2023款奥迪A6L接触时间越来越长，我不禁发现它向年轻化更进了一步，同时也窥探出奥迪A6L每每迭代更新所秉承的理念——“稳中求进”。外观：进一步年轻化
现如今的汽车市场，新能源浪潮可谓来势汹汹，层出不穷的造车新势力让人看的眼花缭乱，与此同时，诸多夸张的设计手法令人眼前一亮。反观传统车企一汽奥迪，面对汽车环境复杂严峻的情形下，宏观政策依然是“稳”字当头，中期改款奥迪A6L并没有大刀阔斧进行改动，仅针对细节部分进一步年轻化。
细节方面，新款奥迪A6L同样提供“双前脸”造型，只不过这一次通过更加大胆的设计手法，使二者区分的更加明显。我们此次试驾车型是45TFSI quattro尊享动感型，其采用了全新星空点阵式进气格栅，视觉效果更加年轻化，两侧雾灯区域则加入了“C”形镀铬饰条；另一款致雅系列车型则采用全新星环双线进气格栅，尽显精致感。
此外，新款奥迪A6L全系标配矩阵式LED大灯，夜间点亮效果相当出色，同时，官方还提供奥迪高清矩阵LED大灯选装包，内部包含高清矩阵LED大灯、LED尾灯以及大灯清洗装置，价格16800元。
轮胎方面，这台试驾车配备的是倍耐力P ZERO系列轮胎，规格为255/40 R20。车尾整体造型没有发生太大改变，主要针对后保险杠造型进行调整，略有遗憾的是，虽然这是台燃油车，但却采用了隐藏式排气布局，好似一台新能源车。
内饰：科技与豪华的完美结合
内饰方面，新款奥迪A6L保持原有格局，三块液晶屏加持，大幅提升了车内科技感。同时，作为豪华中大型轿车，细节用料十分考究，我们这台试驾车的中控台、车门内侧以及挡把周边采用了天然纹理胡桃木饰条，整体效果是长辈们追求桃木家具的味道了，看上去很稳重。
此外，众所周知奥迪的导航可以覆盖整个仪表盘内部，而新款奥迪A6L进一步优化，当驾驶者行驶至岔路口时，右侧时速表内会标有岔路口详细的信息，避免发生“出错口”的尴尬情形。
新款奥迪A6L中控区域依旧采用10.1英寸+8.6英寸双屏设计，上方屏幕主要为多媒体系统，下方屏幕则为空调区域。与此同时，新款奥迪A6L同样支持模拟物理按键回馈，并且支持三档回馈力度可调。多媒体系统方面，相较如今的造车新势力来说，新款奥迪A6L功能丰富性显然不能比拟，但流畅的操作、简洁的UI设计都是加分项。
空调方面，8.6英寸屏幕UI设计一目了然，其中温度和风量大小不仅可以单点操作，还可以利用手指上下进行滑动，提升了操作便利性。需要吐槽的是，新款奥迪A6L配置不算厚道，像车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置等配置均需要选装获得，即便是55TFSI的3.0T车型也只能选装。
舒适性方面，新款奥迪A6L与老款车型基本保持一致，像座椅记忆、分段式电动天窗、座椅加热等均有所配备。不同的是，新车针对后排坐垫加长30mm，加宽60mm，对于后排乘客腿部的支撑性更好了，舒适性得以加强。同时新车新增加了舒适头枕，只可惜我们这台车并未选装。
动力：“平稳舒适”是主基调
动力方面，新款奥迪A6L 45TSFI车型在参数上有所变化，最大功率由老款车型160kW提升至180kW，峰值扭矩由350N·m提升至370N·m，但官方百公里加速却由老款车型的7.5s变成7.7s。不过整体问题不大，驾驶起来丝毫察觉不出什么。变速箱依旧匹配7挡湿式双离合变速箱，并配备quattro ultra四驱系统。
新款奥迪A6L整体驾驶质感与老款基本相同，呈现出“稳重”、“平顺”的特性。这台2.0T高功率发动机有着较强的动力储备，踩下油门踏板三分之一行程时，动力便会源源不断的涌现。不过对于这样一台行政轿车，D挡模式下的爆发感并不强，切换至S挡时才能给予年轻人追求的“速度”味道。
新老款A6L的7速湿式双离合变速箱可谓兢兢业业，每挡之间地衔接十分紧密且安静，丝毫察觉不出换挡动作，平顺性非常优秀。不过，奥迪A6L与宝马5系虽然有着同样出色的平顺性，但奥迪A6L油门踏板对动力响应更加宽泛，驾驶起来非常轻松、惬意，而宝马5系油门踏板则十分紧致，脚下的每个细小动作都能引起动力的变化。至于你更想要哪种驾驶感受，还要你亲自试过才能知晓。
此外，新款奥迪A6L依旧采用老款车型上的quattro ultra四驱系统，没有纯机械的中央差速器，选用电控多片离合器来分配前后轴之间的动力。虽然部分消费者表示想要换回传统的quattro四驱系统，官方也给出了解释，quattro ultra四驱系统最高可以减少10%的动力损失，百公里平均油耗也比此前的机械中差quattro系统至少减少0.3L左右。
悬架方面，新款奥迪A6L依旧采用前后五连杆独立悬架组合，整体调校可以说在运动和舒适之间找到了很好的平衡点。经过一些细小颠簸路面时，悬架能够过滤掉多余的震动，而在行驶较大的沟沟坎坎时，悬架也能处理得很干脆、利落。另外，新款奥迪A6L较小扁平比的轮胎对于舒适性还是略微存在一定影响，想要追求“更舒适”的消费者可以考虑后期更换轮胎。
转向方面，新款奥迪A6L秉承了家族一贯较轻地转向手感，对于女生来说非常友好。同时，在日常掉头过程中你会发现，奥迪A6L的转弯半径并不大，这主要归功于渐进式转向系统。随着你打方向角度的改变而改变转向比，让整车具有更精准地指向，车身也更加灵活。
值得夸奖的是，新款奥迪A6L的刹车脚感非常舒适，且即便新手刚接触，也能很快地适应刹车脚感。与此同时，急刹车状态下的车身姿态也很稳重，展现出了一台豪华中大型轿车过硬的机械素质。
空间：乘坐、储物均表现出色
历代奥迪A6L销量都非常出色，一定程度上取决于宽敞的车内空间表现。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有四指距离。储物空间方面，除常见的储物槽外，前排水杯架中间还设置了专属放钥匙的小槽，十分便捷。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，得益于车顶采用掏空处理，使得头部拥有一拳三指距离，腿部空间则十分富裕，日常翘二郎腿也完全没问题。略有遗憾的是，中央地台稍显过高，导致中间乘客舒适性受到一定影响。储物空间方面，中央扶手箱表现相当出色，前端设置了两个带限位器的水杯架，中间为手机储物槽，后方储物槽则可以放置更大的物品。
后备厢方面，这台试驾车配备了感应电动后备厢，内部容积表现还算不错，且地台较为平整，左侧还进行了掏空处理，并设置了网兜，可分类摆放物品。将地台掀起后，底部配备了非全尺寸备胎和一些随车工具。略有遗憾的是，后排座椅不支持比例放倒。
安全：选装项居多
安全配置方面，新款奥迪A6L全系标配车身稳定控制、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示以及前方碰撞预警等，而诸如并线辅助、车道偏离、车道保持辅助系统、车道居中保持等配置均需要选装，即便中高配车型也不例外，这一点有些不够厚道。值得夸赞的是，奥迪车型的全景影像向来十分清晰，且画面毫无迟滞，给个好评。
总结：
本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
它是30万级家轿销量常青树？2023款奥迪A4L正式上市
4月9日，2023款星途揽月上市，发布会选在了成都，是揽月车主投票决定的。155名车主来到了发布会现场，其中20余名是自驾前往。自驾的车主，竟主动开车到机场接奇瑞集团董事长尹同跃，自驾的车主，竟自发开车到机场接汽车媒体，发布会上的文艺节目，表演者也是揽月车主，甚至，2023款星途揽月的最终售价和用户权益，也是由车主宣读的。不知道揽月车主被星途灌了什么“迷魂药”，竟把发布会当成自己家的事。
让人更震惊的是，一个名为“一起来揍揽月工程师”的微信群被曝光。
揽月工程师建了这个微信群，邀请200多名揽月车主进来，让车主专挑揽月的毛病，在群里说个够。
人无完人，车无完车，每款车的车主都有意见，只不过其它车主无处说，揽月车主逮到了“出气筒”。诸如老款揽月内饰无豪华感、没有AT变速箱、没有6座车型、车机体验感不佳、手机摆放不便利、第三排座椅无电动折叠等等问题，一股脑抛到了群里。
可能是不满情绪得到了宣泄，宣泄过后，揽月车主和星途品牌成了朋友，于是，就有了开头那一幕。
可能害怕挨揍，揽月工程师一次性解决了微信群里的所有问题，推出了2023款星途揽月。它的内饰由前奔驰设计师操刀，三块大屏的样式，很像还未上市的下一代奔驰E级、变速箱由7挡湿式双离合变成了8挡手自一体、新增了6座车型，而且把6座放到了高配，提供应有尽有的第二排舒适性配置、挡杆区域不仅做了2个手机储物格，手机储物格还自带2个50W无线充电功能、第三排座椅加入了电动折叠功能。
不仅解决了所有问题，还超出了车主的预期，这一点星途做得对。看来星途很明白，作为一个高端品牌，产品超出用户预期是必修课。
不过，一次性解决了揽月的所有问题，“一起来揍揽月工程师”微信群，将来只能聊其它话题了。
言归正传，我们来看下2023款全新一代揽月的基础信息。
全新一代揽月长宽高4970*1940*1792mm，轴距2900mm，定位于中大型SUV，尺寸和轴距全面超越了汉兰达。
全新一代揽月售价18.99-23.39万元，相比于老款揽月（2021款），在同价格情况下，配置水平大幅提升，性价比有了明显升级。
全新一代揽月提供了6项用户权益，置换礼：至高补贴10000元，金融礼，至高金融贴息10000元，流量礼：首任车主终身免费基础流量，救援礼：首任车主终身免费道路救援，质保礼：首任车主整车终身质保，保养礼：首任车主3年6次免费基础保养。
写在最后从全新一代揽月的变化，可以看到星途的决心和奇瑞集团对星途的耐心。
奇瑞集团董事长尹同跃说，星途要成为奇瑞的“奥迪”，让它做奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”，奇瑞最前沿的技术都会先给星途用上，对星途，有耐心。
对星途而言，“耐心”这个词分量极重。因为我们看到，星途这几年走了不少弯路，同时，也看到了星途的坚持，两款高端电动车型的到来，更看到了它即将腾飞的迹象。要真正打开插电混动市场，星途很难，要真正打开高端电动市场，奇瑞和星途则擅长得多。
打造高端品牌，耐心至关重要，需要持续不断的摸索和输血。先做好高端品牌该做的事，极大的量变才会带来质变，质变成真正的高端品牌。这不仅需要奇瑞集团不抛弃，更需要星途品牌不放弃。
同时希望看到星途更多“一起来揍某某工程师”的微信群出现，当这些群反应的问题都被解决，车主只聊些产品之外的内容，星途就称得上真正的高端品牌了。
本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
2023奥迪a6l新款配置
奥迪A4L是一辆成熟稳重的车型，宜家宜商，纵观其发展史，历经多代更迭，可谓代代经典，至今中国用户早已超过150万大关，去年销量也达到133157台，位列一线豪华品牌也是实至名归。近日，2023款奥迪A4L正式上市，本次新车共计推出6款车型，官方指导价为32.18-39.98万元。新车维持原有内外造型，新增一款两驱顶配车型——Bang&Olufsen星夜版，动力上，搭载2.0升涡轮增压发动机，并提供四驱版车型可选。
2023款奥迪A4L共计推出6款车型，40 TFSI 时尚动感型（指导价32.18万元）、40 TFSI 时尚致雅型（指导价32.18万元）、40 TFSI 豪华动感型（指导价34.28万元）、40 TFSI 豪华动感型 星夜版（指导价35.98万元）、40 TFSI quattro 豪华动感型（指导价36.68万元）、45 TFSI quattro 臻选动感型（指导价39.98万元）。
外观方面，车辆延续家族化设计语言，采用经典大尺寸六边形进气格栅，辅以银色网状或蜂窝饰板填充，在横向延展性方面表现良好。LED点阵式灯组棱角分明，引擎盖上隆起的筋线呈现不错的力量感。前包围由于不同配置而使用不同材料进行修饰处理，配合导风槽与狭长的进气口，兼具时尚与性能感。
车身侧面，造型优雅稳重，车顶为经典的轿车样式，搭配错落有致的腰线，更显动感。车窗周围采用镀铬饰条镶嵌，车门中间也刻画了线条，再加上旋风轮毂的衬托，商务中掺杂动感。
尺寸方面，新车定位中型轿车，长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距达到2908mm。
尾部方面，两侧分体式LED灯组，进行了黑化处理，点亮后辨识度不俗。略微上翘的鸭尾式扰流板结合底部宽大的后包围和双边共双出排气系统动感十足。
内饰方面，座舱内布局颇具质感，而其对称式的操控台之上，放置有10.1英寸的液晶触控，侧方是一块12.3英寸的全液晶仪表，多功能方向盘扁平圆润，抓握感不错，两侧物理按键的触感回馈不错，换挡杆的样式方正，周边还配备了杯架以及储物空间，细节处理到位。前排座椅的支撑性以及包裹性不错，乘坐的舒适度理想。
配置方面，新车标配可开启全景天窗、运动外观套件、道路救援服务、语音识别控制系统、倒车影像、定速巡航、CarPlay手机互联映射、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、普通遥控钥匙、无钥匙启动、单色车内氛围灯、自动空调等功能。
安全配置方面，新车全系搭载胎压监测系统、疲劳驾驶提示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
动力方面，40TSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩320牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。45TFSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185千瓦（252马力），最大扭矩370牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
新车整体上依旧保留了奥迪车型豪华稳健的工业设计美感，新车主要针对前脸进行了一定幅度的修改，提供两套不同风格的前脸，并提供S-Line版本。全系标配的矩阵式LED大灯，采用32个独立光源。新车的车身长、宽、高分别为5038(5050)mm/1886mm/1475mm，轴距为3024mm。
新款奥迪A6L将继续提供两种调校的2.0T发动机(40TFSI/45TFSI)和3.0T V6发动机+48伏轻混系统(55TFSI)。
其中，45TFSI车型发动机最大功率从165kW提升到180kW，与国产上汽奥迪A7L保持一致。而40TFSI和55TFSI车型发动机最大功率依旧为140kW和250kW不变，传动系统则继续匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型提供quattro四驱系统。
2023款奥迪a6l特点？
内饰部分，由于现款奥迪A6L的内饰设计还是比较前卫，预计改动不会太大。改款A6L或将换装全新样式的方向盘。
另外，新车的中控屏和车机系统或许会有所升级。动力部分，新车预计将继续提供2.0T高低功率、3.0T发动机，45TFSI版本最大功率提升至245马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供四驱系统。
车尾部分变化不大，灯组造型依然采用了现款的LED灯组设计，并没有使用贯穿式尾灯，仅下包围饰条进行了重新设计，与前脸造型相对称。
尺寸方面，新车长宽高分别为5038(5050)mm、1886mm、1475mm，轴距与现款车型保持一致，均为3024mm。
好了，关于“奥迪混动车型2023款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪混动车型2023款”，并从我的解答中获得一些启示。