宝马5系530的缺点_宝马5系530的优点和缺点
现在，请允许我来为大家分享一些关于宝马5系530的缺点的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宝马5系530的缺点的讨论，我们开始吧。
1.宝马5系的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？
2.狠心花50多万提辆宝马5系，开了2000公里后说：不是一般的顿挫感
3.宝马3系和宝马5系的缺点都有哪些？
4.宝马5系怎么样
5.宝马5系有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
6.无悔的选择，我的宝马5系，用车一年有感
宝马5系的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？
优点：外观很吸引眼球，动力很给力，配置也很多，很不错的车缺点：不满意的是避震太硬，我老了，希望舒舒服服的
外观：流线型车身，独特尾灯。而且保有量少，路面上车不多，晚上打开灯是很漂亮的，整款车的辨识度是很高的。
内饰：缝合线相当整齐，基本上是没有什么瑕疵的，内饰给人的感觉是很温馨的。
空间：前排空间绝对够用，不过后排空间略显悲剧。不过身高178以下的后排基本都能坐下去。后备箱意外很大，是可以放上很多的东西的。
配置：配置就是齐全，不管是安全配置也好还是行车配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用着很方便。
动力：动力毫无压力，加速轻松又自在，只要不塞车，开车就没有约束。
操控：方向转指向性非常好，一点都没有什么虚位，刹车也给人很踏实的感觉，不管遇到什么情况也都能刹的下来，所以感觉还不错。
油耗：相信买这车的朋友都不会在乎这一点油的。
舒适：舒适度肯定是远远不够的~避震较硬，不过比一般的车还是要好很多的
优点：外观设计感强，各方面细节处理的很用心，比较省油，
缺点：配置少了点，想要的配置很多都没有，主要还是价格偏贵了点，
外观：外观很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看！
内饰：内饰虽然一般，但没什么异味，总的来说还是比较满意的。
空间：无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大，后备箱空间有点偏小！
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是，可以满足我的日常需求的。
动力：动力还行，就是，起步慢了点，习惯了也是挺好开的。
操控：转向非常到位，减震有些硬但是不影响使用，操控性能很棒
油耗：油耗当然不算低，城市代步11升左右应该是要的。
舒适：座椅非常舒适，噪音在高速时有些大，减震稍硬，但都不是大问题。
优点：我认为外表是我中意这部车车的缘由之一
缺点：油耗稍稍有些小高,或许和我的驾驶作风有关
外观：我觉得外观是我喜欢这款车的原因之一
内饰：中规中矩吧 没什么特别突出 但绝对是耐看型的
空间：比较大 后排坐三个大人没问题
配置：在这个价格的车里,性价比还是比较高。值得推荐的一款车。
动力：1、起步加速有点肉。但是只要肯给油,动力就很好,超车很轻松。
操控：没有激烈的驾驶过,但是感觉还是很好开,方向盘很轻。高速的方向盘会变沉。
油耗：略微有点儿小高,也许和我的驾驶作风有关
舒适：整体感觉不错,座椅包裹性好,后排空间也大。后排坐三个人也不会觉得拥挤。
狠心花50多万提辆宝马5系，开了2000公里后说：不是一般的顿挫感
宝马530LI采用常识
这是宝马的电子变速杆，顶P是驻车档。和普通自动变速箱一样，可以直接挂在高档位的方向。
普通的变速杆和变速器之间的连接是机械的，也就是说你手动改变变速杆的位置，变速杆下面的齿轮轴由于你手的力量在变速器中移位。
但电子变速杆与变速箱的连接不是传统的机械方式，而是更安全、更快捷的电子控制方式。
电子变速杆的优势在于，驾驶员错误的换挡操作可以更好地保护变速器，纠正驾驶员不良的换挡习惯，因为电脑可以判断是否会损坏变速器。
宝马5系的电子变速杆只是电子变速杆的一种，一些运动豪华车上的 方向盘 换挡拨片也是电子变速杆的一种模式。
宝马530LI的优缺点是什么？
车型:09款宝马530Li领先型
车型:轿车制造商:华晨宝马
上市时间:2009年2月
外形尺寸长/宽/高):4981/1846/1477油耗:9.4L看实际油耗。
优点:外观优雅，动力强劲，操控感一流，品质好。
缺点:油耗高，价格高，使用成本高。
09宝马530Li领先型-发动机参数
标准发动机直列6缸汽油发动机，四气门技术/汽油发动机(DME)电控系统/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统标准变速器手动-集成6速标准排量2996 cc
24号阀门的最大功率为190/6600千瓦/转，最大扭矩为300/2500-4000牛·米/转。
电子燃油喷射系统的理论油耗为9.4升/100公里，最高车速为250.0公里/小时。
加速时间7.2秒(0-100公里/小时)排放标准欧ⅳ标准
09宝马530Li领先型-转向/悬架/ 轮胎
前驱动制动模式盘式/盘式(前/后)转向动力转向类型
双接头减震器前桥/整体铝后轮轴(前/后)轮毂尺寸7.5 J x 17铝合金车轮225/50 R17 94W
重量1645千克轴距3028毫米轮距1558/1582毫米(前/后)
整车长4981 mm，宽1846 mm，高1477 mm。
行李厢容积520升燃油箱容积70升标准座位容量5
外部/内部前/后阅读灯
前后雾灯、电动天窗、车门把手与车身同色的外 后视镜 、非球面、电动可调和可加热。
白色转向指示灯行李箱盖可以用遥控钥匙打开。挡风玻璃清洗喷嘴在发动机罩上，可以加热。
星形辐条244，17英寸铝合金轮圈
边框和车窗槽口饰条、沿绿色遮阳板带有绿色车窗的镀铬挡风玻璃、全氙气大灯(包括动态照明距离控制)、雨量传感器和大灯自动开启控制、大灯舒适性配置的随动控制、带防夹功能的 电动车 窗、大灯清洗装置、后排空出风口调节、前排和后排中央扶手杯架、自动空调节、高级功能控制器。中控台带自动功能的车内照明，带淡入淡出功能的丝绒脚垫手套箱，带照明灯的BMW专业导航系统，可上锁的自动防眩目内外后视镜，便捷的进入和启动系统，内饰高级杨木深色高光真皮方向盘，3辐式，带多功能按钮的BMW专业音响和CD播放机，可更换6张CD碟片的专业音响系统，Logic7车载电脑，外部温度显示。
前腰部支撑
前排 座椅 靠背口袋
电动座椅调节，带记忆功能的驾驶员座椅
前排和后排座椅加热
舒适的电动可调座椅
吸烟支持
转向柱的高度和长度可以电动调节。
电动后窗和后侧窗手动遮阳板
带蓝牙功能的车载电话预约设施
内饰:达科塔皮革
警告三角标志和急救包
电视功能
新一代iDrive系统
车辆安全/ 防盗配置
防抱死制动系统
动态稳定控制系统
补充限制系统
乘客座椅安全气囊
预紧前排座椅三点式安全带
后排座椅三点式安全带
前排和后排头部气囊
和前排乘客侧安全气囊。
远程防盗报警器
保险杠系统，带有可更换的前后防撞溃缩元件
中央锁，用来锁车门、后备箱和油箱盖。
辅助起动
后排座椅外侧两个座椅的儿童座椅固定装置ISOFIX
停车距离警告系统
无线遥控中央锁
轮胎压力警告指示灯
蓄电池安全端子
侧面碰撞保护系统，集成
前部装有爆炸式皮带张紧器。
整体铝后轮轴
其他功能配置
巡航控制系统
发动机爆震控制
铝合金气缸盖
铝合金发动机缸体
多级感应系统
车载诊断功能
Valvetronic电子阀门
数字发动机管理系统
IDrive控制按钮
宝马530li是好车吗？
总的来说，我个人认为宝马530li车的优点是车辆操控性更好，品牌知名度更高，缺点是价格高，保养费用高。
宝马530Li的性能评价，宝马530Li的性价比如何
宝马530性能比较好，配置比较高档，发动机性能比较稳定可靠。
宝马530LI的缺点和优点是什么？
这个模型非常好。我不知道你买了哪个型号。共有3种型号。一个是领先，一个是优雅，一个是豪华。
我建议你买领先的。
我买的是
优雅的配置稍微低一点。虽然表面上看不出来，但感觉还是很重要的，尤其是那套立体很棒。
S600就是这种豪华的音响。我不建议买后座。一点都不实用，而且占用空间大。
个人感觉中型大车是宝马5。
A6太便宜了，现在A6产量很大，质量肯定会下降。奔驰的E系列太小了。
况且宝马的导航非常好用。多亏了这个，我前几天去了威海。
我强烈建议你买一辆宝马。
我买了62万的铅。
感觉价格很不错，对整车各方面都很满意。
我会告诉你的。我告诉过你在同三个，我跑到230。我没有任何感觉，我的声音也不是完全可以接受的。
有关更多信息，请参考。
宝马530LI使用什么操作系统？
iDrive。
非常实用的操作系统！
简单是它最大的特点。
初始界面:可以通过控制器选择相应的功能。
卫星导航功能(国内暂时没有)在右侧显示地图，左侧可以选择对应的地名。
空调节，可以选择不同的工作模式。
倒车雷达。
娱乐，广播，MD，CD，DVD，应有尽有，你可以尽情享受。
对于豪华的七系，中控台单独设置在后排。
希望对你有帮助。
O(∩_∩)O~
IDriver系统:
可能习惯了奔驰或者其他豪车的人，第一眼看到宝马的中控台就会觉得很简单。只有几个按钮的显示屏似乎不够大气。事实上，这就是宝马引以为豪的iDriver系统，它将所有功能集中在一个控制台上，让驾驶者不必费心在众多按钮中找到对应的开关。
IDrive系统于1999年首次在法兰克福车展上展示，第一款产品模型于2001年在法兰克福车展上向公众展示。它最大的特点是不再是一个耀眼的开关和按钮。配备iDrive的宝马座舱分为驾驶区和舒适区两部分。驾驶区是所有驾驶必不可少的设备，而舒适区则使用控制台方便流畅地控制车上的舒适功能。
IDriver系统分为监视器和控制台两部分，如下图所示:
iDrive对驾驶和安全最重要的所有功能都布置在驾驶员附近，而对驾驶最重要的所有功能都直接布置在方向盘上，为驾驶员提供最直接的控制。
二级功能可以使用仪表盘上的开关，如灯光控制和温度设置空。其他功能由位于前排两个座椅之间控制台上的大型多功能旋钮(控制器)完成。通过按压和旋转选择功能，所选功能模式显示在显示屏上。用户可以通过操作旋钮、推或拉或推来改变功能，从通信到温度调节、导航和娱乐。旋转按钮在菜单上移动，按控制器上的按钮选择相应的功能。
IDrive可以控制驾驶过程中很少调整的舒适性、通信和驾驶员辅助功能。通过中控台上的操作单元，驾驶员可以直接调节 驾驶辅助 功能和通讯选项等。该系统提供多达数百种功能。
下面简单介绍几个主要功能。
一、初始界面:可以通过控制器选择相应的功能。
2.卫星导航功能(国内暂时没有)地图显示在右边，左边可以选择对应的地名。
第三，空调节，可以选择不同的工作模式。
第四，倒车雷达。
动词 （verb的缩写）娱乐功能，包括收音机、MD、CD和DVD，你可以享受一切。
七、对于豪华七系，则是在后排单独设置一个中控台。
IDriver采用了著名的微软公司生产的微软Windows CE操作系统，一个类似电脑显示器的屏幕被放置在驾驶员的视线范围内。仪表板中间可以显示数字信息，而不是速度计和转速表的模拟信息。iDriver采用第三代全球移动通信系统UMTS，可提供IDriver所需的数据传输，传输速度可达2Mbps。E65的6、7系列首次采用iDriver系统，首次演示是在Z9概念车上。E60的系列5和E65的系列6是第一个使用第二代系统的，使用简单的四向菜单。
以上是对宝马i-drive 多媒体 控制系统的简单介绍。
不是没有操作系统的电脑。如果你指的是控制系统，那就是idrivexdriver。
IDrive智能驾驶控制系统
宝马3系和宝马5系的缺点都有哪些？
大家好，我是一位2021款?宝马5系?530Li?尊享型?M运动套装的车主，当初买这款车想着是结婚的时候用，当初买这款车的时候我的意见是买奔驰，毕竟奔驰还是很稳重的。我的未婚妻她的想法是买宝马，她说喜欢宝马的前脸，最后结果我不用说大家也都猜到了吧，肯定是听媳妇的，就这样我们入手了宝马的这款车型。但是我还是有一定的家庭地位的，就是这个颜色是我选的，黑色的还是很帅气！我们是9月1日提的这款车，到现在也开了两个月了，整体的感受还是很不错的，毕竟当时可是狠心花了50多万。外观方面，刚开始我不怎么满意，后来我媳妇和我朋友都说这款车好看，就这样我也被影响了，现在怎么看我的车都好看哈哈。内饰方面，不得不说宝马的内饰还是很豪华的，尤其是中控这块，非常的漂亮，显示屏也是很清晰。
空间方面，大家可以看下，后排的空间还是很大的，车内也用了很多的软材料，坐着也是非常的舒服。最主要的是功能配置也多，给我的感觉就是很高级！但是也有很多的地方我感觉还是有点欠缺的，比如油耗和动力方面，我感觉我的这款车踩油门的时候有点顿挫感，不知道大家有没有这样的感觉。速度高的时候到不怎么明显，尤其是低速的时候一加速就有着很强的顿挫感！
油耗方面，刚开始我都是喜欢猛的踩油门，我也不懂得如何磨合，还不如怎么舒服怎么开呢，现在我的油耗是10个油左右，我也不知道这样的油耗在这个车型上是高是低。保养方面，现在才跑3000公里，4S店给我说的是在5000公里左右的时候去首保，首保他们给我说的是免费，我自己也上网查过资料，也不用怎么保养，就换个机油和空调滤芯就行了，费用大概也就1000元左右！不知道我的这些想法感受能不能给大家带来一些建议，最后也希望大家都能买到自己心仪的车型吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马5系怎么样
首先还是老毛病，内饰和对手比起来不咸不淡，有点禁欲系老干部的风范，说豪华呢还真没有什么视觉冲击力，说不豪华呢也感觉不合适，整体属于一种相对委婉的豪华。像同级别的a6l和e级都是满眼的大屏，新颖和独到呼之欲出，直逼眼球，无形中就能给人震撼，显然宝马5系的内饰是属于那种你需要仔细体验才能发现它的好。第二点，座椅舒适度还是差点意思，整体上属于偏硬的状态，真皮没有什么下陷感，支撑性很好，但长时间坐在这个椅子上会感觉到累，不够放松。
第三点，驾驶方面，方向盘感觉略重，宝马的方向盘并不是可变转向比的，因此转动起来会更吃力一些，而且比较鸡贼，中间虚位小，对于没有接触过这台车的人或者女士来说并不太容易上手。
我来补充几点，我的车是2017款525豪华设计套装，目前已卖，换了新款530尊享版。17款缺点：1 没有眼镜盒，驾驶席居然装了一个把手，而不是眼镜盒，不理解。2 原车普利司通轮胎过了50000公里噪音太大，跑起来咕噜咕噜的，烦。3 安全带释放后不会自动回位，导致金属卡头行驶中跟B柱内塑料饰板碰撞摩擦有异响，影响行驶品质。
不请自来，作为2年多的车主说一下，契合主题说缺点：
1、同价位配置确实有点低，我的腰托都没，经常跑长途腰确实不舒服，大家记得一定要选装一个腰托
2、小心翼翼的开，2年换3条胎了，容易鼓包
3、异响，车门有，方向盘有，中控台持续有，保养的时候师傅说有证明是正品?
4、空调，大夏天的空调制冷确实不怎么的
宝马5系有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
宝马5系保持了老款车型的外观设计，豪华套装车型前包围带有横贯的镀铬装饰条，并配有18英寸银色轮圈，整体设计风格偏豪华取向。宝马5系保持了老款车型的外观设计，豪华套装车型前包围带有横贯的镀铬装饰条，并配有18英寸银色轮圈，整体设计风格偏豪华取向；M运动套装车型使用了尺寸更大的前包围空气动力学套件，并使用了19英寸双色轮圈，尾部黑色饰板等。
此外宝马5系取消了此前的540Li行政版豪华套装/M运动套装车型，同时新增了530Li行政版豪华套装/M运动套装两款车型。此外，2020款宝马5系还针对525Li车型新增了一款新造型的轮圈，尺寸为17英寸。
宝马5系的缺点
除非开启运动模式，否则油门起步反应会比较慢。冷车启动时发动机异响。不少车主都说华晨宝马5系这款车在冷车启动的时候会有金属撞击的声音，水温上来之后声音会变小消失。默认发动机启停开启，每次手动关闭太麻烦。后排地板凸起太高，车内储物空间小。
无悔的选择，我的宝马5系，用车一年有感
优点：中规中矩,没有什幺亮点,不过非常有特色,非常中意缺点：油耗一般吧,必定车体自重摆在这儿,
外观：中规中矩,没有什么亮点,但很有特点,很喜欢
内饰：一般般吧,这个价格的车,不能奢求太多。
空间：前排空间很好,后排空间也很不错。
配置：价格还算可以吧,毕竟配置是比较高的。
动力：新手开车,感觉动力够用了,又不去赛车,家用够够的
操控：操控很好,方向很轻,指向精准,指哪走那。
油耗：马马虎虎吧,必定车体自重摆在那儿,
舒适：座椅很舒适,隔音也不错。
优点：外观+动力，看是入得了我的眼，开是动力很足，驾驶乐趣很不错
缺点：目前还没发现什么大的缺点
外观：自己非常喜欢，并且优惠幅度大。靓丽，金属漆很好，车灯设计有范儿，大白天亮亮亮的耀眼。
内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分，看着是越喜欢了
空间：满载的时候基本没有，够用了，反而有点用不上
配置：很少用配置，感觉还算够用，装的倒车视屏影像清晰
动力：动力充沛，油门踩下去可以得到源源不断的能量。
操控：指哪打哪，平时方向盘操控很轻，高速会随着速度增加重量，不过这倒是让我觉得很安全。
油耗：刚提的车，油耗还不能作为参考，大体感觉还不错。
舒适：静音做的很好，车窗开启和关闭绝对是两个世界，隔音还可以
优点：外观高端大气上档次，除了喜欢还是喜欢。
缺点：动力有点弱，起步肉肉的，要深踩些。
外观：外观造型设计比较喜欢，谁叫我是外貌协会的，是一见钟情吧。
内饰：谈不上很出色，但基本上还是能够满意。。
空间：我1.7的个，座椅调到最高感觉视野是刚刚好的。当然这是我感觉储蓄空间还算可以。反正又不装什么大件东西。
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西除了个倒车雷达。
动力：加速太慢。动力不够起步困难车身太重感觉拉不动。跑高速130很稳。
操控：感觉还是可以，提车这段时间，乡下跑的多爬坡还是可以的。
油耗：10升的油耗算是大块头车的一大体现吧，希望磨合期过后可以降一降。
舒适：前减震过较高的减速带时有异响。过坑的时候感觉避震器太硬
优点：年轻大气有档次，内饰也不错，空间宽敞
缺点：基本没有，就是早上冷车的时候起步有点顿挫感
外观：外观时尚，有运动感，钢圈也很赞，就是侧边与后面没有亮条，是一墨色的
内饰：内饰火山红，比较精致，仪表盘也很帅气，
空间：身高180的开车也没有问题，后排可翘二郎腿，足够宽敞
配置：应该算不错了，虽然同级别的奔驰有自动泊车什么的，但也没啥大用处
动力：动力较强，家里有奥迪S3和TTS，虽不及这两个车，但毕竟定位不同，已经算不错了，高速超车的持续性也不差
操控：方向盘基本无虚位，比较精准
油耗：开了10000公里，一半高速吧，油耗8.6，不算高吧
舒适：总体来说，是一款比较适合30到40岁人的车子吧，帅气的外观，精致的内饰，强劲的动力
本人在2018年年底时入手了这台525Li?M套件，现在已经用了一年，不得不称赞这台车非常适合我和家人的使用需求，现在简单说说这一年里这台车的表现。?优点：动力足，爆发力强，行驶稳定；空间宽敞；外形气派；车内大多数功能很好用；三种驾驶模式可满足不同的驾驶需求?缺点：由于车身宽大，在狭窄的空间移动/停车不方便；由于没有选装电子腰撑，腰托支撑舒适性不佳；自动雨刷在雨量小使用时效果不佳（我更青睐定时雨刷）；启停功能很多余；?Q：为什么会选这车？?A：原来家里的旧车服役达到15年便考虑换车，当时考虑了奔驰E级，GLC，宝马525和其他车，经过逐一比对后剩下在GLC和525之间选择，由于奔驰那边的优惠不多，加上我比较喜欢宝马的运动风格且刚好有现车登陆到码头，想着在过年前提到车，于是说服父亲买下525。?自从开上这车后，我的汽车观发生了改变，也明白了为何豪车可以卖这么贵和豪车可以带给车主的附加值?首先是动力?以前开1.8L无涡轮的车加速时非常吃力，即使把油门踩深一点但车子还是气喘吁吁地加速。而自从开上这台525后我才明白即使是入门版豪华车型，其动力输出绝非是某些低排量低马力的普通家用车可以比肩。虽然这车的马力只有184马力，但得益于宝马优秀的调教，让我感觉这车有200马力，只要踩下油门，源源不断的动力立即涌上来，很快就能追上前面的车并超越他们。?说实话我以前不理解为什么一些开BBA或其他豪车的人那么喜欢开快车，自从开上525后，我就找到了答案。这些大马力豪车的动力告诉车主马路上的限速需要提高！！！?第二是容易被人“刮目相看”，享受VIP待遇?当我开着这台525去酒店或商场停车场时，那里的保安对我的态度也都不一样，试过有保安帮我找了一个靓车位让我停车！想不到我也能享受一回VIP待遇，真爽！！！?第三是在狭窄地方移动和停车?由于车子长5米，宽1.8米，在狭窄的地方移动和停车是非常考验车主的技术。一些老城区老停车场由于历史原因，其通道和停车位非常狭窄，这一点我还能理解。但不得不吐槽的是一些新建没多少年的停车场的通道和停车位也不那么宽敞，如果是停飞度，卡罗拉或凯美瑞那类车倒没什么太大问题，但如果停一台5系或7系就有点困难，即使你能把车子停进去，但却不能打开车门离开车子！我就纳闷，是不是某些停车场的设计者没有接触过5系，7系之类的车子呢？还是说由于成本和其他原因而把车位和通道设计得那么狭窄呢？总之在狭窄的空间里开这车很痛苦！?第四：激发你的斗志，让自己过上好日子?还记得提车的当晚，我打开Hit?FM听歌，不久就播放Avicii的《Waiting?For?Love》,那是我第一次听这首歌，不知怎么地我突然喜欢上这首歌，伴随着优美欢快的歌声我一路愉快地开车回家，感觉蛮有成就感。是的，不仅仅是车，还有其他东西，只要接触过一些好的东西，自己就会下决心去赚钱然后把这些好东西收入囊中。人有权利去追求更好的生活，为何要碌碌无为地度过一生呢？在人生拼搏期，永远有一颗不甘平庸的心，这个世界上有很多美好的事物值得我们追求。?这车是我父亲购买的，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型，而是要买到中高配的型号，马力要有200匹以上，以5系为例，最好能买到530i，540i甚至是550i。绝不买3缸车，哪怕是奔驰宝马出的，哈哈哈哈！?以上是我使用这台525一年后的感受，以下是该车的，请诸位欣赏一下。气派大方的外形！
外形气派，加长后的车身长达5米，仿佛是一台小7系。
这车长，快赶上7系了！
这车灯造型不错，至于亮度，我感觉还需要再提高，尤其是晚上跑高速。
一直以来宝马强调运动性和操控性，那就一定要选择有M套件的车型，这是宝马的精髓。
轮到车里面，这是一台让我有驾驶欲望的车
我喜欢这内饰
三种不同的驾驶模式，分别是ECO?PRO
COMFORT模式
SPORT模式，我很喜欢这个模式，爆发力强
我很不喜欢启停，每次一着车都会关掉
我喜欢这排挡；AUTO?HOLD非常好用
座椅宽大，可以容纳大个子，但由于没有腰托功能，因此开了1个小时的车就要下车休息。唉，我估计很多销售都不会提到有这玩意儿可以选装。
后排十分宽敞
感觉后排的坐姿有点奇怪，感觉身体好像被“吸”进去一样。坐在后排更容易听到倒车雷达声和音响声。
虽然后排不能放倒，但这样的空间基本上可以满足平常的载物需求
这玩意儿叫BMW?Wallet？有意思
里面有很多手册，车迷必阅读物。
我喜欢踩这油门！
在TB里看到一个很酷的5系钥匙套，于是果断入手
话说为什么很多宝马车都不能调节安全带高度呢？
以后买性能车一定要买德国性能车！！！
最后以这张图来结束这篇文章，祝愿不甘平庸的我们能够实现自己的小目标！！！
说1.8米宽难停车的不知有没有遇到过狭窄的停车位？反正车子停进去后车门连一节都打不开
有人说不知道550i为何物。550i指的是BMW?M550i?XDrive，搭载4.4L?V8引擎，拥有456马力，4驱，8AT，国内无售。
BMW?M550i?XDrive?尾部
好了，今天关于“宝马5系530的缺点”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马5系530的缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。