别克英朗常见故障和优缺点_2021别克英朗常见故障和优缺点

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于别克英朗常见故障和优缺点的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于别克英朗常见故障和优缺点的话题，我们开始讲解吧。

1.别克英朗的优缺点

2.别克英朗通病

别克英朗的优缺点

       别克英朗可以说是一款备受争议的车型，曾经是当之无愧的销量冠军。但在去年12月份达到40900台的峰值后，英朗的销量开始暴跌，直到现在还是半死不活。至于别克英朗卖得不好的原因，相信大家都有所耳闻，就是新配备的三缸发动机抖动严重，给人的感觉非常明显。

       三缸发动机虽然省油，动力也不是很弱，但是就目前的市场来看。接受度还是比较低的，这也成为了别克英朗销量不好的主要原因。除了三缸发动机抖动严重，别克英朗的动力和内饰也饱受诟病。

内饰方面

       别克英朗多采用硬塑料包裹，给人感觉比较廉价，中控台区域还在响。别克英朗的缺点可以说是非常明显了，但是作为曾经的销售大王，英朗还是有一定实力的。外观方面，新飞翼家族式前脸有一点君威的感觉，配合LED大灯，颜值还是比较合理的。除此之外，英朗还有一点就是在同级车中空间较大，头部和腿部空间宽敞，座椅支撑也不错。

       别克英朗是典型的死而复生的车型，众所周知，英朗在18年全系换成1.0和1.3三缸发动机后名声一落千丈，销量真的是一天不如一天。近两年后，别克意识到问题的严重性，在2021款车型上更换了1.5自然吸气发动机。依靠良好的性价比和品牌效应，再次占据汽车销量前五。

别克英朗通病

       新型别克英朗的优缺点如下：1、外观设计独创，展现现代前沿审美感。大灯和侧裙处理精细，给人以犀利动感的感觉。侧面苗条，呈现出凌厉和跃动感，但轮毂风格稍有欠缺。然而，装修方面不擅长，中控按钮易误触，缺少柔软材料包，整体感觉掉价，所以装修布局不理想。2、动力方面，英朗搭载涡轮增压发动机排量1.0，最大可达125Ps马力，最大扭矩可达170牛米，高速表现稳定，但起步油门肉，爬坡稍有力不从心感。配备6速双离合变速器，变速机构表现很好，但15km/h行驶时有心跳，百公里冲刺数据为10秒，动力表现还有提升空间。3、车辆空间尺寸紧凑，与对手相比表现欠缺，头部空间一般，第二排符合标准但满座拥挤，前排调整后腿部空间很少，整体表现还不错但有欠缺。4、舒适度需要提高，底盘硬、振动过滤器差、座椅围挡性和舒适性不好，汽车颠簸时有弹跳，隔音一般，低速没问题但高速风噪声大。舒适配置较少，除了空调和空气调节外，没有提供更多的舒适装置，舒适表现较普遍。

       1、车内饰用材差

       别克英朗车里选用了大规模硬塑料材料开展遮盖，无论是摸上去的触感或是看上去的感观主要表现都不尽人意，还会让车箱造成有异味的难题。在落地式十万左右的价格中，平级其他国内车内装饰早已保证十分出色了，那样比较新英朗的竞争能力就稍显欠缺了。

       2、汽车发动机噪音非常大

       当汽车在待速或是低速档行车的情况下，车箱内的宁静性主要表现还不错，可是只需发展的情况下油门踏板深踩一点，汽车发动机的轰隆声便立即传入汽车驾驶室内。除此之外，从车主社区论坛中还可以认识到，这新款车伴随着使用时间的提高，噪声难题还会更加的显著。

别克英朗的优点：

       1、外观方面

       新款英朗的外观相比老款的话，小编觉得新款做的是还不错的，可能刚看的时候有点怀念老款，新款的外观比较的时尚年轻一些，尤其使它中网内的飞翼式的造型，看上去显得比较高档一些的，和同级别车相比的话，以小编的审美绝对可以排到前三的，而且新款的运动气息比较老款的也是比较强一些的。

       2、底盘调校

       英朗的车身悬架采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，前后的悬架都是独立的，而且英朗悬架调校的是比较偏舒适一些的，路感是非常的请的，细小的振动悬架都是可以过滤掉的，在同级别车里表现的还是不错的。

       好了，今天关于“别克英朗常见故障和优缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“别克英朗常见故障和优缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。