一汽大众探岳最新款
在这个数字化的时代，一汽大众探岳最新款的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于一汽大众探岳最新款的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。
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2.全新大众探岳X到店，部分配置曝光，配DCC动态底盘+HUD抬头显示！
3.全系R-Line套件，一汽-大众探岳X上市售价23.58-29.58万元
4.合资SUV该选谁？大众探岳深度对比丰田威兰达，选车不纠结
5.一汽-大众探岳X官图发布；别克多款轿车将于近期上市
6.满足年轻化需求 探岳X将于7月17日正式上市
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在20万出头这个价格区间,家用SUV市场的竞争非常激烈，有多款优秀代表车型值得推荐，近期，我们找来了德系、美系、法系中比较有代表性的三款车型，并针对它们做了一个横向对比，年底进入购车旺季，也希望能够给消费者一些购车参考。这三款车型分别是：1.一汽-大众探岳2023款330TSI两驱R-line高能版，指导价22.99万元
2.别克昂科威S 2022款 552T两驱豪华型，指导价21.79万元
3.标致新5008 2023款400THP 7座旗舰荣耀版，指导价23.37万元
以上三款车型，在下文中将分别简称为“探岳”、“昂科威S”和“新5008”。
外观点评：
设计上三款车各有特点，探岳设计中规中矩，符合大众审美；昂科威S更好地展示了美系SUV的大气风格；新5008的外观设计则更具辨识度，兼具豪华与运动风格。
作为德系代表，一汽-大众探岳整体上符合大众审美，难得的是这款R-line高能版，外观内饰运动元素的点缀也很到位， 并且配备了19寸的轮毂、R-line专属外观套件，整体看上去也很年轻。
美系代表别克昂科威S，明显要更大气一些，整体线条也很优雅；内饰的设计、用料，看起来也很高级。10英寸的中控屏和仪表与中控台融为一体，很有设计感，同时细节处理也比较到位，正如很多人所说美系车玩豪华没的说。
法系代表新5008整体设计囊括了动感和豪华特点。外观部分，整体看起来就像充满力量的狮子，在优雅气质和高级感的营造上很到位，它还使用了标致全新的狮标、19寸轮毂。内饰设计整体灵感来自于飞机座舱，上下平底方向盘，模拟飞机操控的按键设计，加上漂亮的电子挡把，新5008确实做出了属于自己的豪华运动特色，这也是法系车一贯的设计风格，算是独树一帜。
内饰配置点评：
内饰配置上，三款车各有优势，探岳智能配置丰富、而且12英寸中控屏尺寸为三款车最大；昂科威S豪华氛围营造到位、新5008用料比较讲究，智能化配置也丰富，12.3英寸的全液晶仪表也是三款车中最大的，兼具运动与豪华。
探岳搭载了10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的中控触摸屏，昂科威S的仪表还是半液晶的，而且只有8英寸，中控屏也只有10英寸，新5008是12.3英寸的全液晶仪表和10英寸的中控触摸屏，相比之下，探岳和新5008要更有诚意一些。
探岳和新5008配备了360度全景影像，还带透明底盘功能，而昂科威S没有，而且新5008还配备了AR实景导航。昂科威S和新5008的方向盘是真皮的，探岳是仿皮的；探岳使用的是机械式档杆，昂科威S是按键式，新5008是游艇式的电子换挡杆，符合人体工学设计。三款车型属于各有特点，就看用户个人喜好了。
空间舒适性点评：
在更重要的空间表现上，通过我们身高191cm的编辑亲身体验，探岳和昂科威S的后排空间表现在同级中算是优秀的，但新5008轴距更长后排空间更大，且有5+2的7座布局可选，同时第三排还可隐藏或者拆卸，多功能性更好。
探岳
昂科威S
新5008
我们身高175的摄像同事将三款车的前排调至正常坐姿。然后身高191cm的编辑分别坐入三台车的第二排进行体验，从直观感受来看，探岳的空间表现不错，可以较舒适的乘坐，昂科威S的乘坐体验跟探岳差不多，差距很小。至于新5008，直观上能感受到的空间更宽敞一些，不管是腿部空间还是坐垫宽度都能感觉到更大一些。
从数据上也能看出来，新5008的车长和轴距在3台车中是最长的。通过实际测量探岳和昂科威S的车内后排宽度是1470mm，新5008是1510mm；后排标准腿部空间探岳和昂科威S是805mm，新5008是840mm。此外，新5008的第二排座椅是可以前后调节的，即使身高191cm也能明显感觉乘坐体验更优。再加上新5008还有5+2的灵活布局，平时人少的话，可以将第三排隐藏或者拆卸下来，从而拓展行李箱空间，当个大五座的车型用，但如果人多，第三排也能应急，实用性更好。
静谧性点评：
第二排的静谧性也就是NVH的表现，同样是家用车需要重点考量的因素，从静音配置上探岳表现中规中矩，没有突出强调的隔音技术；昂科威S前排配备隔音玻璃，还有主动降噪功能；新5008表现与昂科威S不分伯仲，全车采用了100多处静音措施，且二排配备了隐私玻璃。
作为一台家用中型SUV，重点当然是家用，后排的乘坐体验除了空间，还有一个重点就是静谧性表现。在怠速、60km/h等速和100km/h高速巡航三种常见用车状态下，测试三款车型的车内噪音水平，测试数据分别如下图所示：
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全新大众探岳X到店，部分配置曝光，配DCC动态底盘+HUD抬头显示！
“大众探岳X终于要来了。”一汽大众汽车将在下周正式上市旗下的首款轿跑SUV车型-探岳X，确实这两年国内轿跑SUV车型市场的发展是很不错的。更多的汽车厂商也开始发力市场了，大众探岳上市之后，在中型SUV车型市场中交出了一份不错的答卷，已经成为了中型SUV车型市场中比较有竞争力的一款车型，基于大众探岳来推出它的运动版车型，确实是个不错的选择，随着上市时间的临近，目前淮安地区已经有新车到店了，最近笔者在探店的时候拍到了这款车型。
全新大众探岳X的外观上大气沉稳，还是家族的设计风格为主，新车的进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的比较平直，黑色的中网提供了不错的视觉效果，新车的前大灯组看起来很扎实，从灯组的内部结构来看，LED日间行车灯是有配备的，新车的雾灯区和进气口相连接，中间装饰了贯穿式的镀铬饰条，并且都装饰了多横幅式的黑色中网。 双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，新车的车身看起来很扎实，贯穿式的腰线带有一定弧度的变化，车窗还包裹了银色饰条，多幅式的轮毂相当的精致，新车的尾灯组比较耐看，X型的内部透镜视觉效果很不错，双百双出的四根排气管提升了运动属性，尾部的辨识灯带比较修长。 新车的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表盘和中控屏在同一平面上，全新样式的方向盘比较精致，而且还配备了新款的车标，空调区域也是触控的样式，新车的换挡杆比较扎实，周边配备了较多的物理按键，新车的长宽高为4626*1860*1662mm，轴距2730mm。 全新大众探岳X的动力上搭载的是2.0T高、低功率版本发动机，满足国六排放标准，传动上匹配7速双离合变速箱，动力上的输出是很稳定的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全系R-Line套件，一汽-大众探岳X上市售价23.58-29.58万元
“一汽大众旗下的首款轿跑SUV，终于要来了。”翻开一些数据单，我们可以发现，轿跑SUV车型市场的整体市场发展真的迎来了“春天”。之前本田歌诗图在上市之后，并没有能够达到预期值，所以不少合资汽车厂商并没有在这个级别的车型市场进行更深的“探索”。但是变化发生在2019年，更多的国产轿跑SUV车型进入市场之后，都取得了比较不错的成绩，而且今年随着吉利领克05、广汽传祺GS4?COUPE等车型上市之后，整个国产轿跑SUV车型市场的关注度也更高了。显然合资汽车厂商也开始发力市场了。
大众汽车这几年明显在SUV车型市场中全面发力了，而且不少全新的SUV车型在上市之后的成绩是很不错的，就拿一汽大众来说，探岳在上市之后，已经成为了中型SUV车型市场中的“标杆”车型，所以一汽大众基于探岳打造出的探岳X还是比较有想法的，这个做法在国产SUV车型上已经有所体现了，全新大众探岳X将在7月17日，也就是下周五正式上市了，目前不少地区已经有新车到店了。
接下来我们看看大众探岳X有怎样的硬实力。首先从新车的外观上来看，家族式的风格是比较明显的，新车的前脸看起来大气而且略带时尚感，新车的进气格栅较为宽大，是六边形的样式，蜂窝状的黑色中网装饰了细长的镀铬饰条，新车的前大灯组比较扎实，灯组的内部透镜比较精致，引擎盖上隆起的直线强调不错的力量感。
新车前脸的下方也较为大方，贯穿式的雾灯区提供了不错的视觉效果，周边同样包裹了镀铬饰条，多横幅式的黑色中网质感十足，新车的进气口是梯形的样式，前保险杠还是比较厚实的，整车的前脸传递着浓浓的“大众风格”。新车的车身是溜背式的风格，这点强调了运动属性，双色的车身营造出了悬浮式车顶的样式。
新车的车身比较扎实，贯穿式的腰线在一定程度上拉伸了视觉上的效果，轮毂周边的线条勾勒的还是很清晰的，多幅式的轮毂看起来比较大方，A柱附近还配备了车身铭牌，新车的后备箱是“掀背”式的样式，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，新车的尾灯组比较饱满，X型的内部透镜有着较高的辨识度，全新样式的车标下方还装饰了英文尾标，双边双出的四根排气管给运动属性进行了“加分”。
新车的内饰处理的也更加的细腻了，T型的中控台略微的偏向驾驶员一侧清晰，液晶仪表盘和中控屏在同一直线上，多功能方向盘质感比较不错，新车的换挡杆比较厚实，周边配备了较多的物理按键，车内的多处细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。新车的部分配置也曝光了，电动座椅记忆功能、无线充电、ACC自适应巡航、360度全景影像、自动泊车、HUD抬头显示、驾驶模式选择、DCC动态底盘等都有配备，新车的长宽高为4626*1860*1662mm，轴距达到了2730mm，对于轿跑SUV车型来说，空间表现不错。
全新大众探岳X的动力上提供的是2.0T高、低功率版本发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，这是大众汽车比较常见的动力总成，最大输出功率分别为162kW、137kW，最大扭矩分别为350N.m、320N.m，新车还配备了四驱系统，动力上的整体输出是很流畅的。
总结：作为一汽大众旗下的首款轿跑SUV车型，探岳X的关注度是很高的，目前看来新车的整体竞争力还是很不错的，新车的预售价区间为23.6-29.6万元，你觉得这次全新大众探岳X在上市之后，能够取得怎样的成绩呢?
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合资SUV该选谁？大众探岳深度对比丰田威兰达，选车不纠结
近日，一汽-大众大众品牌首款Coupe?SUV——探岳X正式上市。作为探岳家族全新旗舰车型，探岳X搭载高、低功率两种动力，售价区间为23.58万元-29.58万元。外观方面，除了溜背造型之外，探岳X在格栅、尾灯和前后保险杠、排气管等方面采用专属设计，探岳X?的风阻系数仅为0.342，同级领先。相比于探岳，探岳X只在长度方面多了37mm，在宽度和高度方面，两车尺寸完全一样。
探岳X是大众在国内首款内外饰采用100%?R-line设计的车型，也是一汽-大众首款全系采用R-Line设计的车型。R-Line独有的设计与配置，进一步强化探岳X动感格调。为了进一步贴合整车风格，探岳X新增加珠光白、烈焰红与泰坦蓝三种车身颜色。
在内饰方面，探岳X在车内布局方面与探岳基本一致，但是在配置方面明显提升。探岳X?搭载“众行家”车联网系统，为消费者提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能。
此外，探岳X还搭载多重驾驶辅助系统，实现了L2级自动驾驶。新车还配备了MDFS智能动态大灯辅助系统，应对不同灯光条件的多种路况，有效提升了夜间的行车安全。
动力方面，探岳X?搭载第三代EA888?2.0T高/低功率两款发动机，匹配7速湿式双离合变速器，百公里加速仅需7.6s。其中高功率动力版本车型搭载大众汽车4Motion智能四驱系统，配备博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器，在极限工况下可以实现100%后轮动力输出，配合Active?Control五种驾驶模式选择功能，轻松应对多重复杂路况。
值得关注，探岳X搭载大众运动车型专属的DCC动态底盘控制系统，通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，实现悬架软硬动态可调，可兼顾运动与舒适，这次也是首次搭载SUV上。
品评：探岳X?是大众汽车在中国生产的首款100%?R-line车型，集高颜值与高实用性于一身，将Coupe运动风格设计与高性能产品特性相融合，满足年轻消费者对颜值和驾控的追求与需要。
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一汽-大众探岳X官图发布；别克多款轿车将于近期上市
对于城市中产家庭，20万是一个主流的购车预算，这个价位，可以购买一款品牌、空间、配置、品质都很不错的汽车。毕竟这是合资车企的主战场，集中了最强火力，可供选择的车型非常多。并且随着时代的发展，想要在这个时代中获得一定的成绩就需要做好自己的产品。对于当下的年轻人而言，SUV就是最受欢迎的选择。如今中型SUV领域中，最为热门的大众探岳和丰田威兰达要如何选择呢？ 有人说买威兰达，也有人说买全新探岳，但是，光说不练假把式，通过对比之后你就会知道谁更适合你了。
外观对比
外观方面，全新探岳外观变得更加年轻化，运动气息十足。先来看前脸，前脸的改变主要集中在中网附近，超大的熏黑中网配有X峰峦式前格栅显得更加的简单大气，采用上下分体式中网进气格栅，同级少有的天弓贯穿式格栅氛围灯及星耀发光徽标，给人一种非常规整的感觉，看上去非常的舒服。再来看尾灯部分，尾部换装了全新设计的尾灯组，内部红色光源更加扁平细长，两侧两出排气尾管设计，依旧是给人一种硬派的风格。
车身侧面，一条笔直腰线贯穿整个车身，形成上下分割趋势。其实这种线条设计在大众系中还是比较常见的。车身下部上部两侧分别配有镀铬装饰亮条，形成整体车身轮廓，非常立体。
在尾部设计上，全新探岳的尾部换装了全新设计的尾灯组，采用相当平直的亮眼式尾灯设计，内部红色光源更加扁平细长。底部还配备了两侧两出排气尾管设计造型，使得整车的运动感气息强烈。
威兰达在设计上不像探岳那样规规矩矩，而是通过跨界元素力求在品牌风格上有所突破，比如前脸上所使用的下置进气格栅，它不仅开口十分宽敞，而且在布局方式上也与凯美瑞有了几分相似度，这种降低视觉重心的打造方式是有利于提升车辆的运动感。同时，前脸上还会有两个区间占比较大的导流孔，它们在实现视觉个性之余，也能在一定程度上提升车头的空气动力学结构。
不过，威兰达也没有因为想要跨界就过于追求年轻化，在车辆的侧身与车尾我们可以看到，威兰达还使用了多边形结构的轮眉、高位包裹的后保险杠护板，这两处设计能够让车辆在复杂路况驾驶时具备更高的自我防护能力，对于那些想要把SUV作为自驾出游工具的消费者来说，这会是一项重要利好。
内饰对比
内饰方面，大众探岳经过全新设计的内饰，充满了高级感、科技感。12英寸悬浮式中控屏和炫酷数字仪表的设计，提升了内饰的高级感，并且功能丰富。可上下前后调节的真皮方向盘，并且配有换挡拨片很实用，让探岳的车内不仅仅年轻运动，还提升了高级感与科技感。
探岳搭载智慧互联系统，能根据好路况，天气，新闻，紧急救援和交通违章搜索等服务。此外，全新探岳搭载了IQ.Drive智驾管家，该系统集合了自适巡航系统，碰撞缓解制动系统，车道保持辅助系统，车道偏移预警系统等功能，带来更好的体验效果。
空间方面，一汽-大众全新探岳的尺寸车长4593mm、车宽是1860mm、车高是1665mm。这使得车内空间有了提升，进而使得消费者也有了更好的驾乘体验。空间方面完全可以满足日常需要，同时提供了优质的乘坐空间，而腿部空间更加宽敞。
全新探岳拥有Panorama大尺寸全景天窗，为用户带来更大的视野，同时能为后排用户营造更好的视觉环境，还有出色的感光度，这款车的后备箱容积排在前列，空间非常的宽敞，整体的装载能力十分的强大。
内饰方面，威兰达的布局和配置基本上没啥变化，方向盘依旧是三辐式造型，上面有一些好用的功能，液晶仪表盘和悬浮式中控屏，新车均有配备，空调控制区域则是实体按键设计，电子挡把也凸显了科技感，车子内饰看起来相对简约一些。骑士版本造型则不同，内饰配色就和普通车型区分开来，新车有黑、灰两种，还加入了铂青铜点缀，钢琴黑饰条装饰，还有缝线设计，观感上更高级一些。
配置表现比较丰富，像ABS防抱死、车身稳定系统、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊和胎压显示等，都是非常实用的主被动安全配置。除此之外，像自动驻车、上坡辅助、多种驾驶模式选择、铝合金轮毂、多功能方向盘、前/后扶手、蓝牙/车载电话、LED大灯以及车内PM2.5过滤装置等配置，也都是全系标配。
丰田威兰达的长宽高分别为4665mmx1855mmx1680mm，轴距为2690mm，尺寸表现在同竞品车型当中算是中等偏上的水准。乘坐空间方面，整体表现比较不错，可以满足5人日常出行需求。
动力对比
动力方面，全新探岳提供两种动力总成，分别是1.4T和2.0T两种动力，其中1.4T最大马力为150PS，最大峰值扭矩为250N.m。探岳还拥有2.0T高、低功率发动机，最大马力分别为186PS、220PS，最大扭矩为320N.m、350Nm，以及与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，为用户带来强劲的动力。
据悉一汽-大众将在2023年初推出1.5T发动机车型，这点还是令车主更期待的。1.5T发动机将搭载DQ381湿式双离合发动机，峰值扭矩甚至达到了420牛米，这样的参数使得1.5T的全新探岳在动力上的选择性更大，可以碾压同级别的大多数车型。
并且探岳在公路模式下分为经济、运动、标准、个性化四种模式，越野模式下分为越野和越野个性化模式，如此多样化的操控，对于驾乘者而言乐趣更多。
此外探岳拥有专业的SUV底盘调校，而采用了前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，通过精心的SUV底盘调教，为用户带来操控性和稳定性，提供更加完备的车身保护。全新探岳RVC泊车后视影像功能，帮助弥补雷达探头不能侦测到的盲区，将车载后视摄像头的实时图像进行直观显示，提示驾驶员车后环境情况，为泊车提供便利。
威兰达车型分为三个版本：汽油版、双引擎混动版和高性能版，每个版本都有自己的差异。燃油版：这款车在价格上占了上风。价格相对较低。2.0L自然吸气发动机基本满足日常通勤。
威兰达的动力系统是从rav4抄来的。2.0燃油版最大功率126kw（171ps马力），扭矩209Nm，当然，在油耗和节能方面，也不比其他两个好，选择燃油版就足够了。双引擎混动版：这款车的优势绝对是混动动力系统。百公里油耗仅为4.6L，节能环保。在永磁电机的辅助下，动力比燃油版更加凶猛。
如果是在一线城市通勤，建议选择双引擎车型，因为堵车时动力来自电机，而双引擎版本能起到更高的节油效果。高性能版：可以说是前两个版本的高级版。各方面都得到了一定程度的优化。
从动力角度来说，两款车型的表现可以说不错，相比之下，一汽-大众全新探岳的配置更全面，动力方面选择也凶猛，性价比也更高，比起威兰达，全新探岳更能满足车主的购车需求。所以选择买全新探岳，显然是合理的选择。
总结
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满足年轻化需求 探岳X将于7月17日正式上市
一汽-大众探岳X官图发布一汽-大众正式发布了探岳X的官图，顾名思义，探岳X是基于探岳打造的，定位一款轿跑SUV车型。新车采用了Coupe风格设计理念，车头整体与探岳风格相似，但得益于R-Line套件的应用，整体呈现出很强的运动感。侧面，溜背式的车顶线条相比于普通版较为方正的设计更加个性。
而在尾部，这款车的细节也更加夸张一些，比如个性的尾灯和排气管造型等。在车身尺寸方面，新车的长宽高为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，整体三围比探岳要大一点点。新车预计会提供两种功率的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。
传动系统部分，匹配的是7速双离合变速箱，同时部分车型提供四驱系统。该车将于2020年年中正式上市，期待一下把。
红旗HS7?45TD申报图曝光
从工信部申报信息中获悉，红旗即将推出HS7?2.0T（45TD）车型，作为一款中大型SUV，红旗HS7上市初期仅提供3.0T（50TD）一种动力选择。
而此次申报信息的曝光也预示着搭载全新2.0T发动机的红旗HS7即将推出，从申报图中不难看出，新车延续了现款车型的设计，标志性的直瀑式进气格栅，中央格栅采用红色涂装进一步突出新车特点。并且将匹配19英寸或选装20英寸轮圈。尾部造型上，新车除了更换代表排量的标识之外，相比在售车型没有变化。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距3008mm。动力方面，新车将搭载2.0T直列四缸发动机代号为（CA4GC20TD-31），最大功率248马力。传动方面，暂不清楚其将匹配哪款变速箱，对该车感兴趣的可以关注下。
全新宝马4系内饰设计曝光
宝马全新4系的谍照已经多次曝光过，而在近日，有外媒拍摄到了该车的内饰，全新一代4系将采用了与3系完全相同的内饰，从曝光的这辆测试车来看，该车的风格与3系M运动耀夜运动套装完全相同，采用了全液晶仪表、运动式M方向盘、大量镀铬饰条、滚花式的饰板表面等。
不过作为一款Coupe版本车型，它的后排空间看起来比较局促。回顾外观，全新一代4系最大的特点是采用了“大鼻孔”式设计，并且作为一款轿跑风格车型，4系动感流畅的车身线条同样是它最美的地方。在车身风格上，这一代4系依旧提供Coupe、Gran?Coupe和Convertible三种车身形式。
动力方面，它将与3系共享。预计包含有2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，其最大功率分别为258马力和388马力，峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米。根据此前的消息，新车将会在6月发布。
新一代丰田Harrier官图发布
丰田官方正式发布了全新一代丰田Harrier车型的官图，新车基于TNGA（GA-K）架构打造。外观方面，新车采用了简洁而犀利的设计风格，扁平而狭长的头灯与上部中央格栅相连，并辅以镀铬饰条，拉宽了前脸的横向视觉效果。而前脸中央硕大的梯形进气格栅则是丰田最新家族式设计风格的体现，搭配两侧的导风槽进一步增强了前脸的侵略感。
侧面上扬且造型繁复的腰线视觉效果一流，同时倾斜的D柱搭配略微下沉的车顶也使得新车看上去更加年轻动感。车尾部分，配备了贯穿式的尾灯，向内凹陷的尾门设计使得后保险杠看上去更加宽厚，同时也增添了新车的运动感。此外，新车还配备了双边共两出的镀铬排气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。
内饰部分，官图中的新车采用了黑色/棕色双拼的内饰面板设计，预计未来还将会有更多配色可供选择。新车的中控部分整体设计并不复杂，皮质/银色装饰和黑色按键兼具质感与温馨感。动力方面，提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型。其中纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型。
而混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS?II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而四驱版车型由于后轮增加了电机，因此系统综合最大功率达到222马力，混动版车型配备E-CVT无级变速箱。大家觉得新车好看吗？
别克多款轿车将于近期上市
上汽通用别克发布了旗下一系列轿车的官图，这些新车将会在近期上市。其中包含有新款君威/君威GS、新款威朗GS三厢版、新款英朗轻混版、新款君越/君越Avenir。新款君威/君威GS在设计细节上有细微的调整。
以君威GS为例，新车换装全新造型的立体飞翼纹理格栅、展翼型LED日间行车灯、空气动力学包围等，同时还配备Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯。新款威朗GS三厢版的官图也是首次发布，新车将会采用空气动力学包围和一体式后扰流板等运动套件。动力方面，预计搭载1.3T发动机。2020款英朗则成为上汽通用汽车旗下首款采用48V轻混技术的车型。
不过关于具体的动力信息，官方尚未披露。新款君越/君越Avenir作为年代改款，具体设计部分没有明显调整，官方表示将会对新车的配置进行优化，同时新车尾标将采用3位数字+字母的命名方式。动力部分，新车依旧搭载2.0T发动机，匹配9速自动变速箱。此外官方表示，别克今年将推出超过10款全新及改款车型，覆盖MPV、轿车、新能源车和SUV各主流细分市场，期待一下把。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
同门中型SUV对决 全新探岳和途观L如何选择
一汽-大众探岳X将在今年7月17日正式上市，作为探岳的轿跑式SUV车型版本，探岳X采用了溜背式的车身设计，新车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，预售价区间为23.6-29.6万元。外观方面，探岳X是一款基于探岳打造而来的全新溜背式轿跑SUV，基本延续了探岳大部分的设计。前格栅与大灯由一条精致的镀铬饰条从中贯穿，看起来精致而动感。
车身侧面则采用了溜背设计，流畅的线条搭配倾斜的C柱，营造出非常运动的气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4626/1860/1662毫米，轴距为2730毫米。
车尾部分，探岳X有一条从车头延伸过来的镀铬线条，在车顶上与镀铬行李架形成呼应。尾灯组采用的是上下分段式造型，有着不错的辨识度。
另外，据官方介绍，探岳X?100%由R-Line团队打造，所以在探岳X上能看到很多“R”的标识，进一步凸显整车得运动氛围。
内饰部分，探岳X依然延续了探岳的内饰设计风格，采用了诸多大众最新的设计元素，中控台偏向主驾驶位便于驾驶员的操作，搭载了10.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸中控触摸屏，进一步丰富了日常的使用和内部科技感。而座椅则采用了双色拼装配色，看起来十分运动。
动力方面，新车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，并分为高/低功率两个版本，发动机最大输出功率分别为162kW和137kW，峰值扭矩分别为350Nm和320Nm。传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱，部分车型将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统。
编辑点评：消费群体的年轻化，使得传统的SUV车型已经不能满足人们对个性的追求，而拥有与普通SUV相同的实用性以及更为年轻化的外观的轿跑SUV成为了的新选择，所以我们也能在越来越多的新车上看到溜背造型。探岳X动感的外观设计，优越的动力系统确实在同级别车型中有着很强的竞争力，如果上市能够带来一个合理的售价，相信未来会有不俗的市场表现。
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探岳和途观L出自同门，前者来自一汽-大众，后者则来自上汽大众，两车全部定位于中型SUV，并且在价位和诸多硬件配置上也基本相同。如果你想购买一台大众品牌的中型SUV，在它们面前恐怕会有点犯难，别急，今天我们就来详细对比一下两车究竟有何差异。我们在两台车中挑选了相对入门级的车型，分别是一汽-大众探岳的23款330TSI两驱豪华Plus进阶版和上汽大众途观L的23款330TSI舒享版5座。官方指导价都在21万元附近，都是非常值得入手的版本。
途观L则基本维持着老款车型的外观设计，头灯和格栅位置的设计较为平直，没有突出亮点，也没有引入最新的点亮式格栅。
全新探岳的高配车型的前进气格栅连通Logo可以一齐点亮，辨识度极高，并且还有最先进智能的IQ. Light灵眸矩阵大灯加持。
虽然两车出自同一平台，但在车身尺寸方面还是有些许差异的。从设计来看，途观L的整体感觉更偏中庸，而全新探岳则更加有运动感，更有SUV的气质。
参加对比的全新探岳和途观L均搭配了来自韩泰的万途仕S1 evo3 SUV 235/55 R18的轮胎，而在全新探岳的顶配车型上还会搭配20英寸的大尺寸轮圈，在同级车中可谓首屈一指。
途观L的中控触控屏和仪表盘一样，同样为8英寸，全新探岳为12英寸。此外，全新探岳在功能的丰富程度上也要明显优于途观L。
虽然就车辆尺寸而言，全新探岳并不完全占优势，但在最终的车内空间表现上，两车并没有明显区别。
作为同平台产物，全新探岳和途观L采用了不少完全相同的硬件，比如说发动机、变速箱以及底盘。两款车型搭载了相同的低功率调校版2.0升涡轮增压发动机，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，在动力、燃油经济性和平顺性方面这套动力总成有着均衡的表现，已经算是久经沙场。
虽然动力相同，但是在科技安全配置方面，全新探岳再次表现出了明显的优势。在相同价位下，探岳已经配备了IQ.Drive智驾管家驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及全速自适应续航，可大幅降低驾驶者精神压力，让出行更轻松；而途观L则要在中高配车型上才有配备。即使是入门级车型，探岳已经拥有了非常丰富的配置，性价比优势可见一斑。
从曾经的途观到今天的途观L，它取得的一系列傲人销量虽然令人钦佩但还是无法掩盖它如今竞争力欠缺的局面，在同门同平台同价位的全新探岳面前，途观L几乎没有什么亮点，全新探岳可以说在方方面面都对这位老前辈实现了超越，即使是入门版本也拥有十分丰富的配置。如果你不是对“途观”这个名字持有执念，又为何不考虑一下挂着相同车标但性价比更高的全新探岳呢？
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好了，今天关于“一汽大众探岳最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“一汽大众探岳最新款”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。