奔驰屏保壁纸可以上传吗_奔驰屏保

2025-01-07 20:57:13

1.奔驰c200l的隐藏行车记录仪怎么使用

2.奔驰cla行车记录仪在哪

3.独家：纯粹运动基因梅赛德斯EQE SUV静态体验

4.奔驰行车记录仪叫什么

奔驰屏保壁纸可以上传吗_奔驰屏保

在手机应用市场下载LuckycamAPP，用于连接奔驰的行车记录仪。在下载好APP后，在行车记录仪内插入内存卡，打开行车记录仪，通过连接车辆搭载的记录仪发出的W IF I信号，就可以操作记录仪了。

奔驰的行车记录仪主要有以下几个功能：1、录像模式。在按下电源开关或者连充电线后，记录仪会自动进入默认的录像模式进行录像，此时蓝色指示灯闪烁。录音时按REC/SNAP键停止录像，按MANU键返回主菜单。

2、拍照模式。按MODE键进入主菜单，然后选择REC/SNAP进行拍照。3、预览模式。按MODE键进入主菜单，然后按UP、DOWN功能选择或者照片文档，选择REC/SNAP开始播放或暂停，之后按MODE键回到主菜单。

4、显示模式。短按一次屏幕旋转，短按两次进入屏保。5、删除功能。在播放模式下按菜单键MENU进入删除界面，再按录像键REC选择要删除的文档模式，即选择删除单张、全部，用上翻、下翻键选择设置，最后按REC键进行删除。（图/文/摄：吴彬彬）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

奔驰c200l的隐藏行车记录仪怎么使用

开着奔驰大G翻山越岭是一种非常独特的体验。这辆车是全球限量150台的奔驰大G6X6，只能停留在电脑桌面或者手机屏保中。真正能体验到它带来的那种翻山越岭的酣畅淋漓，或许真的只存在于那屈指可数的那部分极限户外越野爱好者了。

奔驰cla行车记录仪在哪

行车记录仪使用方法：

开机、关机

长按电源开关键开机或关机。

连接充电器时，DVR自动开机，断开充电器时，延迟5秒自动关机。

“录像模式DVR开机后会自动进入录像状态，录像指示符号闪烁。录像时，按OK键停止。注意：使用前请先插入SD卡。

“拍照模式开机后按模式键选择拍照模式，按OK键进行拍照。

“预览模式开机后按模式键选择预览模式，按上翻/下翻键选择文件，按OK键播放或暂停，按模式键退出。

“AV燨UT功能使用AV连接线，将DVR连接到TV等输出终端，即可在TV上进行录像和浏览播放录像文件。

“屏幕显示切换DVR开机后，按切换键，可以进行前镜头显示、后镜头显示和双路同时显示三种显示状态的切换。

“屏保功能DVR在待机或录像时,短按电源开关键开启或关闭屏幕保护功能。

“移动侦测功能将系统菜单项，设置为,启动移动侦测功能。当有物体在DVR前面移动时，DVR会自动启动录像，当物体停止移动时，自动停止录像，进入侦测待机状态。退出移动侦测时，自动关闭移动侦测功能。

独家：纯粹运动基因梅赛德斯EQE SUV静态体验

安装在奔驰挡风玻璃前面哪里，不要影响视线。奔驰的行车记录仪查看步骤，首先要在手机应用市场下载一个叫Luckycam的APP用于连接奔驰的行车记录仪，下载好APP后，通过连接车辆搭载的记录仪发出的WiFi信号，就可以在手机上观看记录仪回放了，选择要查看的片段，点击即可查看。

奔驰的行车记录仪主功能

录像模式：在按下电源开关或者连接充电线后，记录仪会自动进入默认的录像模式进行录像，此时蓝色指示灯闪烁。录音时按REC，SNAP键停止录像。按MANU键返回主菜单。拍照模式：按MODE键进入主菜单，然后选择REC，SNAP进行拍照。

预览模式：按MODE键进入主菜单，然后按UP、DOWN功能选择或者照片文档，选择REC/SNAP开始播放或暂停，之后按MODE键回到主菜单。显示模式：短按一次屏幕旋转，短按两次进入屏保，短按两次恢复正常状态。

奔驰行车记录仪叫什么

? （网通社?美国丹佛前方报道团队） 今天，梅赛德斯EQ家族两款全新SUV车型首发亮相，分别是EQE SUV和AMG EQE SUV。其中，AMG EQE SUV是第一款由性能品牌梅赛德斯AMG独立研发的全电动SUV。全新AMG品牌特定徽章也第一次出现在这款AMG EQE SUV上。海外版AMG EQE SUV将有EQE 43和EQE 53两款车型，引进国内的将是旗舰版的AMG EQE 53 SUV。我在美国丹佛第一时间静态体验了这款全新AMG EQE 53 SUV。

能以AMG命名的车显然性能应该是我们最为关心的点，预计全新AMG EQE 53 SUV将会配备一套与轿车版AMG EQE 53相同的动力系统，前后两台永磁同步电机综合输出功率为460千瓦（626马力）最大扭矩950牛·米。如果选装专为AMG EQE 53 SUV提供的AMG DYNAMIC PLUS套件，升压模式下最大功率505千瓦（687马力），峰值扭矩1000牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需3.5秒（宝马iX ?M是3.8秒，特斯拉 Model Y高性能版是3.7秒），极速可达240公里/小时。当然，这些只能作为参考，最终参数将以量产版为准。

我在试驾EQS SUV时体验过的后轮转向技术也有出现在全新AMG EQE SUV和EQE SUV上，不同的是EQE SUV及AMG版并没有标配4.5度后轮转向，而是提供选装套件，选装后EQE SUV的后轮转向角度为10度（转弯直径从12.3米降到10.5米），AMG EQE SUV则因为车身性能套件和计算公式有所不同而得到9度的后轮转向角。

AMG EQE 53 SUV配备的AMG Performance 4MATIC+ 全可变四轮驱动系统，可以实现前后轴之间智能且连续可变的驱动扭矩分配，视驾驶情况和不同路况而定，最大功率时将 1/3分配到前轴，而 2/3则去到后轴。结合AMG RIDE CONTROL+ 空气悬架的自适应、电控可调减震等功能，AMG EQE 53 SUV在越野路段应该会有不错的表现。说了一大堆性能参数后，连我自己都很期待开它上路，找找久违的速度与了，可惜今天只能在室内静态体验。

外观：视觉重心很低天生就玩低趴的电动性能SUV

第一眼看到全新AMG EQE SUV时，我不由自主地吐出俩字“哇哦”！我原本以为照梅赛德斯EQ家族套娃的设计理念推断，EQE SUV应该就是小一号的EQS SUV，但实际上并不完全是，EQE SUV有着更纯正SUV体型及车身比例的存在，而AMG EQE 53 SUV则是一看就是一款融入了低趴性能车元素的速度型SUV。

全新EQS SUV的三维尺寸分别是长4863mm，宽1940mm，高1686mm，轴距达到了3030mm，车身体型介于特斯拉Model Y和宝马iX之间，具体参数对比可参考下表。这个尺寸的豪华电动SUV可选车型并不多，EQS SUV正好加入阵营，只要价格合理，降维打击抢夺Model Y的市场份额，也不是不可能。

AMG EQE 53 SUV整个前脸犀利凶悍，类似于“X”样式保险杠线条繁而不乱，且相当有横向冲击力，谁说新能源车就一定要极简设计？架得住豪华的梅赛德斯AMG特立独行地让电动性能车看起来也要跟燃油版如出一辙。全新EQE SUV同样用了EQ家族的大面积封闭式前格栅设计，普通版力推暗夜星阵格栅，而AMG版则是钢琴黑加直瀑式暗黑镀铬装饰格栅，变立体了也更饱满了。

AMG EQE 53 SUV用了钢琴黑加直瀑式暗黑镀铬装饰格栅

在套娃的设计中为了区分EQS SUV，全新AMG EQE 53 SUV和EQE SUV前大灯两侧各有两个小三角日行灯（EQS SUV则是三个小三角），这小设计跟轿车版EQE也不一样，很好地在黑夜里亮出自己的身份。全新AMG EQE 53 SUV标配数字大灯，不仅提供弯道可变照明，还能在每次开启和关闭大灯时把奔驰星徽车标和AMG LOGO投射到前方，营造一种满满的仪式感。

EQE SUV全系标配数字大灯

从车身侧面看，超短前悬和后悬设计非常有视觉张力，这归功于AMG EQE 53 SUV超夸张的3030毫米轴距（只比老大哥EQS SUV以及轿车版AMG EQE两款车型轴距短90毫米）。我的理解是长轴距一来是为电池包腾出最大的装载空间，二来同样能给前后排乘客提供超出同级的驾乘空间体验。

我们这次看到的全新AMG EQE 53 SUV配备了一套专为电动车设计的米其林Pilot Sport EV MO1 轮胎，尺寸是跑车级的275/35 R22的扁平胎，匹配24辐条扇翼式熏黑复古轮毂，性能车的效果拉满。唯一我个人觉得不太协调的是略显方形的轮拱设计，如果是半圆形的话，当空气悬架车身降到最低时，大尺寸轮胎就更有范儿了。

特别要提一下AMG EQE 53 SUV高性能制动系统，标配前轴 6 活塞银色固定刹车卡钳和415x33 毫米的制动盘，后轴则是 1 活塞银色浮动卡钳配378x22 毫米的制动盘。配AMG 特有的 i-Booster 功能，可以有效地结合了电力回收和液压减速期间制动，并针对 AMG 踏板感觉和 AMG 制动系统做出进一步的优化。另外，全新AMG EQE 53 SUV可以选装陶瓷高性能复合制动系统，带 6 活塞固定卡钳和440x40 毫米制动盘，前后均可选配红色涂漆制动卡钳。

前机舱盖不能便捷打开，左前侧翼子板上方那个小装饰板开关是添加雨刮水的开口

全新AMG EQE 53 SUV的充电口设计在跟燃油车一致的右后方，前机舱盖跟其他EQ车型一样不提供便捷式打开（维修技师可以开启并做相应检修），也没有特斯拉车型那种前备厢。所以，左前侧翼子板上方那个小装饰板开关仍然是添加雨刮水的开口。

来到车身尾部，小溜背造型的尾门使得整车线条流线感更分明。全新AMG EQE 53 SUV在尾灯以上的侧身线条也有一个内收的过度，让敦实的车尾平添几分美感的同时，还对车身风阻系数产生积极的影响。贯穿式的LED尾灯同样是在细节处理上带有车型的辨识度，但跟其他EQ车型实在太像了，想要在夜里一眼认出需要很好的眼力劲儿。

配置：碳纤维平底方向盘最博眼球 AMG音效体验惊喜连连

感应或者钥匙解锁后，嵌入式的门拉手带着氛围灯就会缓缓凸出，雨雪天门拉手冻住不存在的

进入车内之前，兜里揣着钥匙，手划一下车门拉手（或者直接按钥匙开锁键），嵌入式的门拉手带着氛围灯就会缓缓凸出，像特斯拉Model Y/3那种手动门把手下雪天被冻住的情况是不存在的。现场两款车都选装了外部悬挂式登车踏板，我觉得这个配置没有必要选，因为这两款车地台并不算很高，凳一下踏板上下车显得有点多余，一步上下车的话踏板又太宽，反而不好收放脚。

来到车内，全新AMG EQE 53 SUV基本沿用了轿车版AMG EQE的内饰，MBUX超联屏信息系统会提供AMG特有的功能和显示，包括动能分配、空气悬架状态等，连IWC万国表也给你呈现一个电子版的这你受得了吗？副驾驶前方的显示屏可以自定义显示，用温馨的全家福或心爱的另一半照片作为屏保，想想画面还是很美的。

MBUX超联屏信息系统可玩性高，零层级操作很容易上手

对于全新AMG EQE 53 SUV而言，超联屏其实并不是那么的重要，因为最吸引眼球的当属真皮加碳纤维包裹的平底方向盘，各种功能按键虽然设计小巧，使用起来并不是那么的顺手，但并不影响它几乎跟超跑方向盘看齐的神一样的存在。以至于我这个已经被特斯拉极简方向盘洗脑的电动车主，对这个方向盘也是毫无抵抗力，真想把它揣兜里带走。

要说全新AMG EQE 53 SUV最能激发肾上腺素的除了那3.5秒破百的加速和极致设计方向盘以外，那必须就是标配的AMG SOUND EXPERIENCE “Authentic”（AMG音效体验，包含内部及车外的音效结合），使用附加硬件包括外部扬声器、低音执行器和声音发生器，可以产生标志性的AMG引擎声，强度取决于功率要求和所选驱动程序。

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坚信许多买奔驰的朋友们都是会注意，在奔驰的车里后视上边有一个内置的行车记录仪。那这一行车记录仪如何使用？今日就来解释一下这个问题。

奔驰行车记录仪APP叫什么名字？

要应用奔驰的行车记录仪，就一定在手机软件销售市场下载一个叫Luckycam的APP用以联接奔驰的行车记录仪。

当好APP后，随后在行车记录仪内插进储存卡，开启行车记录仪。根据联接车子配用的录像仪传出的WiFi信号，就可以实际操作录像仪了。

奔驰行车记录仪使用说明

奔驰的行车记录仪关键分成下列好多个作用：

1.录像模式：在按住电源总开关或是连数据线后，录像仪会自行进到默认设置的录像模式开展录像，这时深蓝色显示灯闪动。音频时按REC/SNAP键终止录像。按MANU键回到主菜单。

2.照相模式：按MODE键进到主菜单，随后挑选REC/SNAP开展照相。

3.浏览模式：按MODE键进到主菜单，随后按UP、DOWN作用选择或是相片文本文档，挑选REC/SNAP开播或中止，以后按MODE键返回主菜单。

4.表明模式：短按一次屏幕旋转，短按2次进到手机屏保，短按2次恢复过来情况。