法拉利599xe_法拉利599声音

1.法拉利的旗下产品

2.法拉利F430怎么换挡?启动?是哪种换挡方式?

3.F1赛车用的是什么变速器？

4.v12的法拉利有哪些

5.用v12的有哪些汽车

6.·奔驰这些级是怎么样区分的？

7.说知道有一部和赛车有关的**，里面有兰博基尼，保时捷，外国的 有点像喜剧的 里面讲的是一群玩车的人 这

法拉利f458● 发动机

型号: 90度夹角V8

排量: 4499 cc

最大功率: 570 马力 @ 9000 rpm

最大扭矩: 540 N·m @ 6000 rpm

压缩比: 12.5:1

Ferrari FXX Millechili轻量化概念车FXX Millechili在外观上沿袭ENZO的设计，但比长度比ENZO缩短了将近1米，轴距由ENZO的2649mm缩短到了2380mm，因此前悬也更加短小。FXX Millechili的总重量也控制在了1吨。动力来源有可能是目前的V8或V12发动机。当然也不排除使用ENZO上的660马力V12 6.0L发动机 法拉利ENZO高性能版本FXX，612scaglietti和599GTB Fiorano车身中部安置的65度夹角V12发动机沿袭自恩佐，然而除了缸体之外，发动机的其他部位都进行了全新的虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到800马力的最大功率。黑色轮圈背后是配有6 活塞制动卡钳的碳纤维和陶瓷合成刹车盘，直径39厘米，可以确保极的制动性能 法拉利California新型直喷V8发动机、7速变速箱（带安装在方向盘上的F1式换挡拨片、以及新型双离合器）、新型悬挂系统（前：双叉骨、后：多链）、新型改良F1-Trac牵引力控制系统以及Brembo制动系统（标配CCM（碳陶瓷材料）制动盘）（当前车系中的其他型号也拥有后一功能）。 法拉利250 California法拉利250 California由设计大师宾利法瑞纳操刀设计，用了3.0升V12引擎，可输出280匹的制动马力，配备后悬挂装置及四轮液盘式刹车，轴距2.4米。约55辆的产量已经给它定下了物以稀为贵的特质。目前，世界上仍有仅存的3辆250 California在继续给他们的驾驶着带去无与伦比的驾驶乐趣。 新型8缸发动机　这是有史以来第一款用中－前置V8发动机的法拉利公路跑车。该发动机完全用铝材，保留了典型的法拉利结构，包括两侧气缸体之间的90°角、以及曲轴之间的180°角。　发动机的总排量为4300 cc，最大输出功率为460马力/338 kW（7750 rpm时）。功率系数为107马力/升，最大扭矩485 Nm（49 kgm）/5000 rpm，其中75%可在转速低至2250 rpm时获得。法拉利California从静止加速到100 km/h只需不到4秒钟，最高车速达310 km/h。　新型V8发动机用燃油直喷和可变正时（进气与排气），以保证出色的性能、卓越的操控性、以及完全满足最严格的欧5及L标准的油耗和排放。得益于这些解决方案，法拉利California的油耗只有13.1升/100 km（ECE混合工况），碳排放量为305.6 g/km（ECE混合工况）。　California的发动机声也经过精心设计，因为这是最著名的法拉利特征之一，有助于增进驾驶乐趣。特别受到重视的是当车顶打开和收起时在座舱中听到的声音，以确保产生那种标志性的震颤效果，而不影响乘客的声学舒适性。

法拉利的旗下产品

人一生里总有几次觉得自己看见了天使之门洞开，路明非等了十八年，在他最衰的那一刻，门终于开了。

那个走进来的天使四下扫视，目光如刀。

所有人看清她之后都沉默下来，首先他们不知道为什幺忽然有个外人闯进了他们聚会的空间，其次这个人的光芒压倒了在场的所有人。

太耀眼了，实在太耀眼了，耀眼的让路明非以为她就是来出风头的。

“李嘉图，我们的时间不够了，还要继续参加活动吗？”诺诺用一种清晰冰洌的声音说，大讲堂里每个人都能听清她在说什幺。

她完全变了着装风格，披散的暗红色头发梳理得整整齐齐，深紫色的职业套装，月白色丝绸的小衬衣，紫色的丝袜，用上了全套黄金嵌紫晶的定制首饰，身高也比路明非上次见到她的时候骤然高了十厘米之多，压迫感简直让路明非也觉得腿软。好在诺诺及时托了他一把，让他站稳了。

“哦，我……”路明非慢慢地从椅子上站起来。他从未有过这种感觉，他居然成了万众目光的焦点，像是被架在太阳灶上的热水壶，他觉得自己仿佛要被那些人的注视灼伤了，这时候觉得说什幺都显得傻。

“这是表演用的衣服幺？质量不好，节目结束就换掉吧。”诺诺向身后招了招手。

诺诺带来的大概是成衣店的店员，两个妆容精致的女孩，上来就脱路明非的衣服。

路明非刚要躲避，诺诺已经从贴身的小包里摸出一把梳子上来为他梳理头发了，那种极致的温柔介乎他老娘和她姐姐的感觉之间。而两个女店员则拿着五六件西装和五六双皮鞋不停地给路明非试穿和搭配，她们显然对于不能当众把路明非的衬衣和裤子扒了很不满意，路明非听见一个女店员抱怨说这样的裤型不好不好配啊！

“这才是我们的李嘉图?M?路啊。”诺诺带着那种体贴致死的笑容。

但其实她是面对着路明非同学们的，而路明非则是背对着他们的，诺诺一边梳头一边高兴地捏着路明非那种沮丧的脸，把他捏成一个被殴打之后的大雄……路明非苦着脸看她，知道她很得意于自己衰到家的模样。这个小巫婆是绝不甘心别人比她强的，只能她压倒别人，拯救别人，不能反过来。

“那个赵孟华存心整你诶，学弟。”诺诺说。

“你怎幺知道的？”

“我用点美色就让你们那个小胖子说了呗。”诺诺满脸得意。

“怎幺用美色？”

“主动跟他说说话而已。”诺诺捏他脸的力量加大了。“你以为我对其他人都像对你那幺够兄弟？”

两位女店员终于觉得他们找到了不错的搭配，最后把一页叠好的方巾放进路明非的口袋里，以目光征询诺诺的意见。

诺诺微微皱了皱眉头，“时间紧急，也别花时间细修饰了，就这样吧。”

“各位同学好，李嘉图晚上还有活动，我们就先走了，大家慢慢玩，玩得开心一点。”诺诺对路明非的同学们微微欠身，露出那种西方深宅大院资深管家的无暇笑容，又冷漠，又让人无从挑剔。

“李嘉图？”赵孟华说。

“也是他的名字了，我们一般都这幺叫他的。”诺诺说。

“走啦！要扬眉挺胸！傻愣着干什幺？”诺诺的手在路明非腰间使劲一捅。

路明非知道此刻反抗这个女孩对他全无好处，于是拽开了架势往外走去，看起来诺诺在他背后亦步亦趋，无比的服从，若不是诺诺此刻看起来比他还高了那幺一点，路明非就更有面子了。

但是路明非也说不上多高兴，他想陈雯雯现在正在看着他的背影，像是在看一个奇怪的东西。他让赵孟华得意不起来了，可他也没得到什幺。

一切都如浮光般散去了。

门口的车灯下停着一辆车，诺诺为他把车门拉开，那是一辆是红得像是火焰的法拉利599 GTB Fiorano，路明非看汽车杂志，知道这东西差不多要500万。他犹豫地看看诺诺，猜测这东西是不是诺诺偷来的。他现在心目中的诺诺是个小巫婆和飞天小女贼，无处不在，无所不能。

“喂喂，镇静一点，他们跟出来了，都看着你呢，要摆出一副‘法拉利算什幺，我家里除了布加迪威龙就是迈巴赫’的表情啊！”诺诺的嘴唇翕动。

那是什幺样的表情？路明非想。

他坐进去了，诺诺为他合上了车门，而后钻进驾驶室发动了引擎。法拉利如一匹脱缰的野马般蹿出，路明非知道他距离自己的过去越来越远了，可没有回头。火红色的法拉利在夜色下的高架路上奔驰，高架路的两侧灯火通明。诺诺开起车来极其火爆，仗着良好的加速性能和扎实的底盘在车流里穿梭，把一辆又一辆车抛在后面。他们两个人上了车之后再也没说话，路明非看着外面飞速流逝的灯光，觉得自己在做梦，现在他变成了这道光流里的一只小萤火虫了，和其他萤火虫一起涌向前方，不知道前方是否有个出口，更糟糕的是，方向盘还不在他手里。

“我可真没想到自己能碰上这种事。”路明非喃喃的说。

“什幺事？当场被暗恋的女孩凌空删了几个漂亮的耳光，然后一脚踹飞在角落里？”诺诺瞟了他一眼。

“是说在那幺多人面前被一个开法拉利的辣妹接走啦。”路明非抓抓头。

“当然的啊，我可没有开车接过什幺人。”

路明非想世上开法拉利的辣妹也未必只有你一个，不过看在刚才见义拔刀的份儿上，他把这话吞了回去，就让这个骄傲的女孩继续骄傲吧，反正她骄傲起来倒也不讨厌。

车身勐地一震，路明非失去了平衡，诺诺勐打方向盘拐下了高架路，驶入了一条看不见人迹的小道。发动机居然熄火了，车停在一家24小时的药店门前，这条街上只有这家店门口有这幺点光。

法拉利F430怎么换挡?启动?是哪种换挡方式?

125S

1947年，49岁的恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）在意大利建立了自己的汽车制造工厂，并生产出法拉利历史上的第一款车型——法拉利125S。这款车搭载排气量只有14cc、用DOHC技术的V12发动机，压缩比只有8.5，能产生100匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利60年的光辉。

2007年，法拉利60周岁庆典时，在意大利的菲奥拉诺（Fiorano），法拉利车队车手基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）和菲利普·马萨（Felipe Massa）驾驶法拉利历史上的第一款车型125S参加庆祝活动。当天，法拉利公司在大本营菲奥拉诺举行庆祝活动，纪念这个意大利最有名气的汽车品牌诞生60周年。

250 GTO

法拉利250 GTO基于250车型而生产，250 GTO仅仅在1962年至1964年间生产了36辆。法拉利250是法拉利历史上第一款大批量生产的法拉利车型，这款车型搭载Type125发动机，并推出过多款不同型号的车型。250 GTO就是由这款车衍生而来的赛车版车型。

250 GTO代表20世纪60年代法拉利最高的技术水平，动力方面，GTO所搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330N·m的最大扭矩。0-100km/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。

250 GTO的成功使得菲亚特集团将目光转到了法拉利身上。1969年，法拉利被菲亚特集团收购，至此菲亚特拥有了法拉利90%的股份。菲亚特允许并资助法拉利参加比赛，而法拉利要做的就是要继续生产可以合法上路的超级跑车。

2010年2月5日，一辆1963年的法拉利250 GTO跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中，最终以2000万欧元的天价被拍走，创下全球最贵汽车拍卖新纪录。此前这项纪录的保持者是一辆1957年产的法拉利250 Testa Rossa汽车，它在2009年5月以1240万美元的价格被拍出。

288 GTO

年，法拉利推出法拉利288 GTO，这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛（WRC）B组赛事而打造的。搭载2.85升双涡轮增压中置引擎，能输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力，车身大量使用轻量化的玻璃纤维和蜂巢型铝材，所以车重只有1160公斤。强劲的发动机加上轻巧的车身使得288 GTO的0-100km/h加速时间仅为4.9s，与20多年以后的法拉利360 Modena差不多。

F40

1987年，法拉利推出了划时代的超级跑车F40，这款车是为了纪念法拉利车厂生产跑车40周年而打造的，F代表法拉利的首字母而40代表40周年。F40从1987年至1992年总共生产了1315辆。

F40的车体是以碳纤维为主的复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，同时也能达到轻量化的目的。利用赛车理论为基础演变而来的F40，其设计目标相当清楚，就是如同F1赛场上的法拉利车队一样成为公路上的王者。

F50

1995年，法拉利推出了法拉利F50，搭载4.7LV12发动机，最大功率520马力，0-100km/h加速3.7秒，最高时速为325km/h。F50限量生产349辆，48万美元-55万美元的价格区间同样非常昂贵。此外想要购买F50仅仅有钱是不够的，还要求买主必须拥有两辆以上的法拉利，同时买主要具有很好的驾驶技术及遵守短期内不能转卖F50的协议。

而法拉利对F50还有一项规定，这个规定是产量的限制，原因是法拉利根据每个地区的法拉利跑车销量调查得出一个数据：当年全世界愿意购买F50的人数大约为700人，但为了保持车型的珍贵性及稀有性，必须把产量设定为购买人数的一半。但厂方必须留一台在自己的博物馆展览，因此实际可销售的生产数量定为349台。

Enzo Ferrari

2002年，法拉利推出了Enzo Ferrari，这款车是F50的后继车型，按照之前两代车型的命名方式这款车应该被称为F60，但是法拉利人认为这款车应该以恩佐·法拉利的英文名字Enzo Ferrari来命名。为了与人名区别开，这款车也被称为：法拉利Enzo。

Enzo Ferrari最初依然限量生产350辆，其中349辆用于出售而另一辆则存放于法拉利博物馆内。当时售价65.9万美元的Enzo Ferrari并没有阻挡客户购买它的欲望，随后由于客户需求依然很大，法拉利再次额外制造了50辆车用于出售。

FXX

法拉利FXX是一款基于Enzo Ferrari的带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利（Ferrari）生产的最先进的GT车型，集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。FXX限产29辆，售价150万欧元，约合1350万元人民币。该车型全部设计过程得到了F1车王迈克尔·舒马赫的鼎力支持。想要得到它，要首先通过法拉利赛队官方认可，并且已经拥有至少两台法拉利跑车持续两年以上，除此之外，社会影响力和对赛车的驾控能力也必须在考核范围。

599 GTB Fiorano

法拉利599 GTB Fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。599 GTB Fiorano拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利（Ferrari）双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。

458 Italia

法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了未来感。

599 GTO

法拉利于2010年北京车展发布了法拉利599 GTO，这款车以599XX为原型设计，外形设计秉承了前两代GTO车型的设计特点。这款车在Fiorano赛道上跑出了1分24秒的最好成绩，是当时法拉利最快的公路型跑车。

该款车型特别限量599台，在极大程度上获益于源于赛道的技术传承。 599 GTO值得炫耀的许多尖端解决方案也是马拉内罗工程师开发599XX的经验产物。599 GTO的许多先进技术来自于原型实验车599XX。正如它性的名称一样，599 GTO可谓是599XX的公路版本。

599 GTO搭载了最大功率670马力最大功率619N·m的V12发动机，配合仅重1495公斤的车身，使599 GTO 0-100km/h加速仅需要3.35秒，最高时速则可以轻易达到335km/h。

FF

法拉利FF是基于612 Scaglietti底盘打造的一款豪华GT车型，也是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车，同时也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由Pininfarina（宾尼法利纳）设计，在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。

F12 Berlinetta

法拉利F12 Berlinetta是新一代的前置6.3升 V12动力车款，车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，车这款全新法拉利12缸跑车从静止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h仅需8.5秒。最大马力达到740Ps，最大功率740马力/8000rpm，最高时速将达到350km/h。

LaFerrari

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo Ferrari车型，仅限量499台。LaFerrari用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出800马力的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达963马力。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。 自行车

法拉利先进的制车理念结合Colnago先进的制车工艺。Colnago是意大利顶级自行车制造公司，就像时装界的阿玛尼（Armani）。每辆Colnago自行车都是自行车爱好者的收藏极品。

手表

来自意大利的Meccaniche Veloci手表品牌，推出了款名为Quattro Valvole的手表，手表乃是取材法拉利于年推出的308 GTB/GTS Quattrovalvole车型作为设计源泉。由于308 GTB/GTS Quattrovalvole的四缸配置，因此Quattro Valvole除了圆形外型外，表面以独立四圆形为设计主轴，可呈现四个不同时区的时间，而此设计的主要原因就是因为308 GTB/GTS Quattrovalvole的四缸引擎。设计师将四个圆柱体的汽缸，转换成四个定时器。以钛金属打造的Quattro Valvole，外框以铝合金包覆，表带为真皮材质，价格5,500美金，约合人民币4万元左右。

香水

享誉国际的设计大师Pierre Dinand精心设计，其设计灵感源自于1995年出厂的法拉利F50，瓶身近乎方形的几何图形与双面弯曲，配合镀铝的银色瓶盖，与香水瓶身结合，更将法拉利的精神纵横全场。

F1跑车香水在2001年10月份正式在台上市，为纪念2001年世界一级方程式赛事中，迈克尔·舒马赫为法拉利车队赢得双料冠军，特推出此款全新造型纪念香水。

手机

阿玛尼、杜嘉班纳（Dolce&Gabbana）等诸多高级时尚品牌都与科技产业成功实现了交集。Dolce&Gabbana曾与摩托罗拉合作推出过金色的RAZRV9手机，时尚与科技的结合也算是天作之合，而运动与科技的联姻也很顺利成章，所以才会诞生合作推出合作推出为庆祝法拉利公司的60岁生日而设计的Vertu Ascent Ferrari 60限量版手机。

夏普也曾在05年推出一款以Sharp 902为原型的法拉利纪念版手机手机，全身漆上Grand Prix的经典红色，加上法拉利专属Logo，绝对与其他法拉利产品够配。限量版法拉利手机还将随机预装独特的3D赛车游戏、法拉利、屏幕保护、墙纸以及和旋铃声。2010年摩托罗拉合作推出i8。

数码相机

奥林巴斯的这一款相机是基于Olympus Camedia AZ-1基础上开发的，全球限量一万台，中国限量300台。纪念版自然是价值不菲的，但另类的造型加上法拉利车手舒马赫照片，吸引了不少车迷的目光。

这款产品的机身的颜色用的是法拉利红色，同时启动画面是法拉利傲视F1车坛的F2004 Formula One，而全启动时候的声音就是法拉利2004的发动机轰鸣声，即使在幻灯回放的时候还会出现法拉力的照片框。相机机套和绳挂都是法拉利款式设计的，并且还有法拉利车手舒马赫和巴里切罗的，这款限量发售的法拉利数码相机对于法拉利的车迷来说真是不可多得的收藏品。

笔记本电脑

提起限量主题笔记本，很多人会想起宏碁（acer）旗下的法拉利系列跑车笔记本。Ferrari系列笔记本在外壳上用与法拉利跑车同级的碳纤维材质与骏马标志的时尚外观，在内装效能方面，皆配备顶级的AMD双核炫龙64位处理器，展现强劲的多任务并行计算能力、多媒体处理能力及更长的电池续航力，更凸显Acer与法拉利追求极致品质与时尚科技完美结合的精神。

主题公园

全球最大室内主题公园“法拉利世界”（Fe5031241rrari World），于2010年11月4日正式向公众开放。这座主题公园除了独家典藏的法拉利赛车外，还拥有几十种刺激非凡，充满创意的大型游乐设施，为全球赛车爱好者和千万家庭游客开启独一无二的冒险世界。法拉利世界主题公园，位于阿联酋最大的酋长国——阿布扎比酋长国的亚斯岛（Yas Island）上。它不仅是迄今全球规模最大的室内主题公园，也是世上唯一的一座法拉利主题公园。

公园占地高达20万平方米，流线型红色屋顶覆盖着20余项设计独特的大型游乐设施，完全不必担心中东的骄阳，舒适的室内环境让游客尽享欢乐。除了让法拉利铁杆粉丝欢呼雀跃的赛车体验区外，还有云霄飞车、魔幻极速、重力加速器和儿童游戏区等新奇，让每一位前来的游客都能够玩得酣畅淋漓，大呼过瘾。这座主题公园将与F1豪华赛道、未来的华纳兄弟主题公园相呼应，成为集休闲和度生活于一体的旅游胜地亚斯岛的标志性特色之一。 跑车型号

法拉利生产的全部街道跑车型号。

Gran Turismo

·1949 166 Inter

·1950 195 Inter

·1951 212 Inter

·1951 342 America

·1953 375 MM

·1953 250 Europa

·1953 375 America

·1954 250 Europa GT

·1956 410 Superamerica

·1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso

·1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB

·1960 400 Superamerica

·1964-1968 275

·1964-1965 275 GTB Coupe

·1964-1965 275 GTS Spyder

·1966-1968 275 GTB/4

·1964 500 Superfast

·1964 330

·1966 330 GTC Coupe

·1966 330 GTS Spyder

·1966 365 California

·1968 365

·1968-1969 365 GTC Coupe

·1969-10 365 GTS Spyder

·1968-13 365 Daytona

·1968 365 GTB/4 Coupe

·1968 365 GTS/4 Spyder

·1996-2001 550 Maranello

·1996-2001 550 Maranello

·2001 550 Barchetta

·2002-2006 575M Maranello

·2005 575M Superamerica

·2007 599 GTB Fiorano

·2012 F12 Berlinetta

中置引擎 V6/V8

·1968-14 Dino

·1968-1969 Dino 206 GT

·1969-14 246GT Berlinetta,or Coupe

·12-14 246GTS (targa top) Spyder

·15-1989 208/308/328 GTB/GTS

·15-17 308 GTB (GRP)

·17-19 308 GTB and GTS

·1980-1981 208 GTB & GTS

·1980-1981 308 GTBi & GTSi

·1982-1985 208 GTB/GTS Turbo

·1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole

·1986-1989 328 GTB & GTS

·1986 208 GTB/GTS Turbo

·1989-1994 348

·1989-1993 348 TB & TS

·1993-1994 348 GTB, GTS & Spider

·1994-1999 F355

·1994-1999 F355 Berlinetta & GTS

·1995-1999 F355 Spider

·1995 F355 Challenge

·1998-1999 355 F1

·1999-2004 360

·1999-2004 360 Modena & Spider

·2003-2004 360 Challenge Stradale

·2005 F430

·2005 F430 Spider

·2007 430 Scuderia

·2009 Scuderia Spider 16M

·2010 458 Italia

·2011 458 Spider

·2013 458 Speciale

·2015 488 GTB

中置引擎 2+2

·14-1980 208/308 GT4

·14-15 Dino 308 GT4

·16-1980 308 GT4

·15-1980 208 GT4

·1980-1993 Mondial

·1980-1981 Mondial 8

·1982-1985 Mondial QV (Quattrovalvole) Coupe

·1983-1985 Mondial QV Cabriolet

·1985-1989 3.2 Mondial Coupe & 3.2 Mondial Cabriolet

·1989-1993 Mondial T Coupe & Mondial T Cabriolet

前置引擎 2+2

·1960-1963 250

·1960-1963 250 GT/E 2+2

·1964-1967 330

·1964-1965 330 GT 2+2

·1965-1967 330 GT 2+2 Mk II

·1967-11 365

·1967-11 365 GT 2+2

·1968-13 365 Daytona

·11-12 365 GTC/4

·12-16 365 GT4 2+2

·16-1989 400 & 412

·16 400 Automatic

·19 400i

·1985 412

·1992-2003 456 & 456 M

·1992-19 456 GT & GTA Coupe

·1998-2003 456 M GT & M GTA Coupe

·2004 612 Scaglietti

·2009 California

·2011 FF

中置引擎 V12

·13- Berlinetta Boxer

·13-16 365 GT4 BB

·16-1981 512 BB

·1981- 512i BB

·-1992 Testarossa

·1992-1994 512 TR

·1994-1996 F512 M

超级旗舰跑车

·1962-1964 250 GTO

·-1985 288 GTO

·1987-1992 F40

·1995-19 F50

·1996 F50 GT

·2002 Enzo

·2013 LaFerrari

旧型号

运动赛车

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F1赛车

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F2赛车

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·1957 Dino F2 156

·1967 Dino F2 166

F1赛车用的是什么变速器？

有自动模式,按下那个Auto键就成自动模式了.

给你介绍一下599GTB的变速箱吧

"进入车内，安装在方向盘上的manettino车辆动态控制旋钮非常醒目。Manettino旋钮将F1-Trac牵引力和稳定性控制系统、F1-SuperFast顺序换挡变速箱、SCM悬挂系统(Magnetorheological悬挂控制)和发动机控制单元集成在一起，这意味着驾驶者可以随时改变车辆的动态特性。另外，为了匹配拥有怪兽级动力的V12发动机，法拉利为599重新设计了一款F1变速箱。该变速箱可以使换挡过程的不同阶段同时进行，从而将总换挡时间缩短到100毫秒。相关阶段包括：提起并脱开离合器、脱开挡位并接合新挡位、接合离合器。挡位接合过程只需要40毫秒，使整个换挡过程更快。"

换成自动模式后就和自动变速器一样了.

v12的法拉利有哪些

F1赛车用无缝隙变速箱，号称有快速换挡系统技术(quick-shift system)的全新变速箱，无缝隙变速箱的技术至今仍是F1中最大机密,甚至有的车队技师表示没听说过其技术细节,无缝变速箱的技术特点概况为一句话就是：最大限度的缩短换档时间，并保持动力输出的不间断。

与传统变速箱最大的不同在于无缝隙变速箱换档速度惊人，以电子讯号控制外加动力油压缸进行压放离合与换档的动作,无缝加速，丝毫没有传统变速箱加速时的顿挫感。由于拥有高度的电子化技术，还可以结合如节气门等电子燃油系统，在退档时自动补给燃油，模仿传统手动档赛车的“跟趾动作”<这也就是我们看电视直播F1节目时,赛车由高到低减档时可听见嗡嗡的轰油门声音>。无缝隙变速箱的优势还有在实现快速换挡的同时，能保持动力输出的不间断, 在换挡过程中可减少马力的流失,每圈可以比传统变速箱快0.2秒左右。

无缝隙变速箱在制造上的主要特点是，使用了碳纤维的外壳，结构设计的非常紧凑,使车尾收的更紧,更符合空气动力学原理。

简单的说就是没有挂档的间隙感。它用了类似于大众DSG和宝时捷PDK的双离合技术。当你挂1档的时候捏合齿轮同时啮合1档和2档。这样在换档的同时发动机的动力会损失的更少，也就是说会更快。而这绝非常见的AT、 MT和 CVT。

用v12的有哪些汽车

法拉利拉法是一辆V12。V12指的是V型12缸发动机。v指气缸的排列，12个气缸表示这台发动机有12个气缸。法拉利的性能旗舰车型LaFerrari于2014年7月1日正式上市。法拉利Rafah只有一款车型——2014款6

v12的法拉利有哪些

法拉利拉法是一辆V12。V12指的是V型12缸发动机。v指气缸的排列，12个气缸表示这台发动机有12个气缸。

法拉利的性能旗舰车型LaFerrari于2014年7月1日正式上市。法拉利Rafah只有一款车型——2014款6.3L标准版，官方指导价2250万元，环保标准为国家第五排放标准。

拉法是三大神车之一。三辆神车中的另外两辆是迈凯伦P1和保时捷918。

它于2013年3月在日内瓦车展上首次亮相。它是拉法·恩佐的替代品。Rafah是限量版车型，限量499台。

拉法模型定位大型跑车。车身尺寸方面，长宽高为4702x1992x1116mm毫米，轴距为2650毫米..

拉法的动力类型是插电式 混合动力 汽车。它由一台6.3升V型12缸自然吸气发动机和一台电动机组成。发动机最大功率588KW，最大马力963PS，最大扭矩700N·m。

供油方式为缸内直喷。驾驶模式为后轮驱动。

根据官方数据，法拉利拉法的百公里加速时间仅需3.0秒。0-200公里/小时加速时间为7.1秒，最高时速超过350公里/小时。

v12车型有哪些

搭载v12发动机的车太多了，比如法拉利599、法拉利Rafah、法拉利812、法拉利f12、法拉利gtc4、兰博基尼Avontado、奔驰S级amg、宝马m760li等等。

有人说v12发动机是世界上最好的发动机。这台发动机的动力很强，声音也相当好听。

法拉利的v12发动机最高转速可达9000 rpm，高速时声音相当迷人。

很多超级跑车和性能车都会使用v12发动机，很多大型豪华车也会使用v12发动机。

有些车用的v12发动机是涡轮增压，有些车用的v12发动机是自然吸气。

v12自然吸气发动机转速更高，动力输出更平稳。

v12发动机的动力很强，这个发动机的扭矩也很大。

如果你对v12发动机感兴趣，有机会可以试驾一下以上的车。

上面的车都很好。

老款奔驰S级有搭载v12发动机的车型，而新款奔驰S级没有搭载v12发动机的车型。

新款奔驰S级只有S级amg和迈巴赫S级车型搭载v12发动机。

v12发动机的排量一般在6.0升以上，这种发动机的油耗比较高。 v12的法拉利有哪些 v12车型有哪些 @2019

·奔驰这些级是怎么样区分的？

据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题不太了解，在用车时经常会遇到一些小问题。所以我们来看看关于哪些车用v12的知识，有兴趣的朋友一起看一下。也许对你有帮助。搭载v12发动机的车辆太多了，比如法拉利599，法拉利拉法，法拉利812，法拉利f12，法拉利gtc4，兰博基尼Avontado，奔驰S级amg，宝马m760li等等有人说v12发动机是世界上最好的发动机。这样的发动机动力很强，声音也挺好听的。法拉利的v12发动机最高转速为9000转，高速时的声音相当迷人。很多超跑和性能车基本都用v12发动机，很多大型豪华车都用v12发动机。一些汽车使用涡轮增压的v12发动机，而另一些使用自然吸气的v12发动机。v12自然吸气发动机转速更高，动力输出更加线性平顺。v12发动机的动力很强劲，这样的发动机扭矩也很大。如果朋友们对v12发动机感兴趣，有机会可以尝试开一下上述几款车。这些车基本上都很不错。老款奔驰S级有搭载v12发动机的车，新款奔驰S级没有搭载v12发动机的车。全新奔驰S级只有S级amg，迈巴赫S级有搭载v12发动机的车。v12发动机的大部分排量基本都在6.0升以上，所以这类发动机的油耗比较高。

好的，关于哪些车用v12的问题，()边肖会告诉你就是它。以上内容均为边肖的观点。如果有什么不足之处，请帮我指出来。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。

说知道有一部和赛车有关的**，里面有兰博基尼，保时捷，外国的 有点像喜剧的 里面讲的是一群玩车的人 这

奔驰S级是梅赛德斯的顶级产品S300起至S600有S65 AMG S63AMG；SL是运动型跑车如SL63；奔驰SLS也是跑车最新推出了一个鸥翼门设计的SLS AMG超跑；SLK主要是入门级纯粹小跑车主要跟宝马Z4竞争；R为奔驰的商务车MPV；ML为城市SUV主要竞争对手为宝马X5,奥迪Q7等；G系列为存越野车，非常古董但强悍;GL为越野与城市兼顾的大型SUV;GLK为中档城市SUV主要跟宝马X3,奥迪Q5,沃尔沃XC60,凯迪拉克SRX类似；奔驰E级为公商务轿车车；奔驰C级为家轿；这两个主要是国产的；奔驰CL是奔驰已奔驰S级基础上开发的两门运动版；奔驰CLS是豪华运动四门轿跑的开创者，现在很多公司都推出了这个细分市场的车型像奥迪A7，保时捷panamera，前段时间广州车展首次在中国展出的Rapide;CLK为双门轿跑；奔驰B级为紧凑型运动旅行车；奔驰A级为奔驰最入门级房车；奔驰AMG是奔驰的高性能版本；跟宝马M一样都是高性能版本；威霆VITO为奔驰的面包车呵呵；希望对你有所帮助！

《狂野时速》又叫红线：恩佐 法拉利，兰博基尼 蝙蝠，SALEEN S7 ,柯尼塞格CCX, 梅赛德斯 奔驰 SLR McLaren，法拉利 599 GTB ,保时捷 911 ,克尔维特 Z06，福特 GT,福特野马 谢尔比 GT500

迈巴赫62，兰博基尼Diabo，保时捷 卡雷拉 GT ......

这是由本片是由一位狂热的特异跑车收藏爱好者丹尼尔·萨德克投资2600万美《狂野时速》剧照(5张)元制作，并将他私人拥有的高级汽车贡献给摄制组拍摄使用。而在摄制过程中他的一辆价值20万美元的保时捷被撞毁。本片导演曾是成龙特技组的特技指导。

速度与（大多为日本车）：日产 GTR R-34/32 ,三菱 EVO ，福特野马GT500(1969)，保时捷 卡雷拉 S，日产Silvia S14 ,日产 350Z，马自达 RX7/RX8,斯巴鲁 翼豹，本田 NSX，本田S2000,三菱 GTO，凯迪拉克 凯雷德，路虎卫士......其他美国的肌肉跑车我就不太熟悉了......

不知道你说的是哪一部

单纯喜欢看车的话狂野时速非常值得一看，，太多太帅的跑车了。。。