吉利自由舰后保险杠一侧卡扣断了怎么办_吉利自由舰后保险杠

1.2015款吉利自由舰上市了吗

2.自由舰喇叭在什么地方

3.启晨汽车车头被蹭一小块维修费要多少

4.请高手给出吉利金刚出口装船的照片至少5张

买车还是尽量不要买吉利的比较好，我个人认为夏利都比吉利好，吉利属于浙江私人企业，我的亲戚在夏利公司工作，他说吉利的某些零件都是从夏利那里买的，并且购买的是不合格产品，所以楼主买车的时候请慎重考虑啊。

2015款吉利自由舰上市了吗

全球鹰 自由舰在售车款： 1.3L排量 (对比)按销售热度排名： 2010款 自由舰 1.3L MT 金钻版 手动 售价 3.38万-3.88万 2010款 自由舰 1.3L MT 经典版 手动 售价 4.28万-4.28万 2010款 自由舰 1.3L MT 精致版 手动 售价 4.38万-4.38万 2010款 自由舰 1.3L MT 冠军版 手动 售价 4.48万-4.58万 2008款 自由舰 经典版 1.3L—MT 基本型 手动 售价 3.07万-4.48万 2008款 自由舰 经典版 1.3L—MT 标准型 手动 售价 3.35万-4.78万 2008款 自由舰 精致版 1.3L—MT 标准型 手动 售价 3.53万-4.98万 2008款 自由舰 精致版 1.3L—MT 舒适型 手动 售价 3.67万-5.18万 2008款 自由舰 精致版 1.3L—MT 豪华型 手动 售价 3.98万-5.48万 自由舰全球鹰首先是用了全新设计的前脸，黑色的中网与熏黑大灯连成一体，整体感较强。此外新自由舰的下散热格栅的造型也与中网相呼应。此外老款车型位于中网位置的吉利LOGO被取消，取而代之的是发动机盖前端的全球鹰LOGO。 除了车头外，改款自由舰的车身侧面造型和老款差不多，基本没有变化。此外新车尾部的设计改动范围也比较局限。除了牌照框上方增加了镀铬装饰条外，相比老款，新自由舰只是调整了后尾灯的造型。当然，与之一起变化的还有新款后保险杠。虽然新自由舰的车尾设计并无太多出彩之处，但相比老款，新车的尾部造型变得更加时尚和耐看。希望对你有帮助！

记得纳啊

自由舰喇叭在什么地方

自由舰是自主领军企业吉利汽车打造的一款经济型标杆家轿。该车自上市以来，凭借傲视同级的卓越性能、可靠品质、出色安全、超高性价比四大核心优势，2007-2010年连续4年蝉联1.3L细分市场销量冠军，总销量超过65万辆，被誉为“经典国民车”。

2015年款吉利自由舰，是根据新的市场需求，对外观、内饰、配置、品质等方面进行全新升级的产品，整体显得更加动感时尚，更显品质感，树立了4万元价格区间经济型家轿的新标杆，将让经典再续。

造型：全新设计 动感时尚

2015款吉利自由舰的外观经过全新设计后，更具运动感与时尚感。灵动的双飞翼式前格栅、一体化吸能式保险杠，与晶亮式前大灯的组合成动感十足、灵动有神的前脸。与宝马等豪华车型相同款式的鲨鱼鳍造型天线、以及造型更时尚的大视野无盲区外后视镜，让整车时尚感更足。

启晨汽车车头被蹭一小块维修费要多少

品牌：吉利

车型：自由舰

喇叭位置：中网 进风口 往里看，在车底能清楚的看到

喇叭按钮位置：在转向杆顶端，操作转向灯的那个杆，（我开朋友的自由舰，找了半天才看到，这样设计按钮的 吉利恐怕是第一个,wo感觉非常不好用 不顺手 不如在方向盘上方便）

请高手给出吉利金刚出口装船的照片至少5张

看大小,漆面大约是200-280,如果加上钣金大约是480-550

应该是前保险杠如果只是撞的凹进去了，塑料经过加热，可以恢复原来形状。撞碎了，那就只能是换前杠了。08款自由舰系列车型前保险杠配件价格为152.80元，更换前保险杠需7个工时（含油漆、拆装材料，金属+20％）；吉利汽车服务站最高工时收取...

100～200

这个的话，得具体看你车需要换哪些配件 了。。。。。

你的撞裂了一点，是多大程度？是小口子还是直接掉在了地上？就得你的事什么车了？越高档的车越贵，建议你一个办法，去汽配市场按照你的车型款式买一个同样的前保险杠，因为前面的都是一个整体，要换得整体换。去修理厂让让人家修理工给你换

若是修复五百块钱足矣 不过就看你信不信的过路边了..其实你进大厂都一样只是图心里安慰而已

金刚是吉利集团继成功推出自由舰后的又一款全新车型，投资数十亿元，共1000名以上的专家和工程人员历时36个月研制而成，标志着吉利轿车研发水平进入了一个新的阶段。

金刚

厂家型号 lg-1 、商品名称为“金刚”的吉利 a0 级三厢轿车，于 2006 年 3 月 31 日在浙江吉利汽车集团路桥生产基地下线。

外型部分 lg-1 旨在体现一种“硬朗”的作风，充满棱角的车身线条、宽大厚重的前后保险杠，无疑体现了整车外观的设计理念。既然它是一款定位 a0 级的三厢经济型轿车与之间推出的近似同一细分市场定位的自由舰，单纯从外观上看并无直接的联系。前者是吉利研究院自主研发的产物，而后者则是吉利与韩国大宇携手研发的成果。

菱形前照灯、窄条的度铬横隔栅、分别镶嵌于车头、尾部中央的吉利品牌标识，旨在体现品牌影响力。宽大、厚实的前后保险杠体现了 lg-1 的稳重感。由前大灯灯眉起笔持续贯穿至尾部的一条笔直的高腰线，让车侧整体更具肌肉感。前后翼子板明显的外翻轮眉设计，也是为了迎合整车富有立体感的线条。而从它尾部线条看，同样是很板的立体线条设计，单看造型与凯迪拉克的 cts 颇有几分相似之处。

lg-1 整车用同色设计，表面漆质硬度和亮度均表现不错。四只度铬的直拉式车门把手虽贴近主流，但因为有偷工减料之嫌故手感较差。轮胎、轮辋规格视排量不同厂家分别提供了 175/65r14 、 185/65r15 两款可供选择。

全系 lg-1 都配有车外后视镜的转向指示灯，这一奔驰代表性的经典设计移植到国内经济型轿车的案例已是司空见惯，不过此番 lg-1 的表现还是较为让人满意的，起码它的内部发光装置是用的 led 灯泡、而不同于市面经济型轿车中泛滥的单个灯泡设计。

lg-1 内饰布局像极了一汽丰田的威驰，从中置仪表盘、再到中控面板的银色仿金属材料应用，都与后者如出一辙。此外像空调内外循环控制开关，也与威驰完全相同。四幅设计的方向盘虽有缝合的痕迹，不过负责任的告诉你它绝不是真皮的。圆形设计的空调出风口，并可做关闭状的结构，方便且人性化。单碟 cd 播放器配合全车带有高音输出的六喇叭，音响效果在同价位车型中已是表现不错。

仔细数了一下发现 lg-1 车内的大小储物空间不下十处，且在副驾驶位前平台还设计有一个开掀开的隐藏、大尺寸储物盒，前中控面板下方和手刹后部的三个杯托设计，对于家庭用户而言已算够用。位于后排顶棚扶手处分别有一个衣物挂钩，方便衣物的挂放。

880mm 、 750mm 的后备厢开口宽度和高度，纵身近 100cm ，为 lg-1 营造了一个容积近 500l 的后备厢空间。揭开隔板一个全尺寸的且是铝合金轮毂的备胎浮出水面，千斤顶、全套工具自是不可或缺。

鉴于 lg-1 的细分市场定位和 2502mm 的轴距尺寸，吉利为它定制了 1.3l 、 1.5l 、 1.6l 三款都由吉利自主研发的汽油发动机，厂家型号分别为 mr479q 、 mr479qa 、 mr481qa ，相关动力指标如下列表格：

发动机

1.3

1.5

1.6

排量 (l)

1.342

1.498

1.587

最大功率（ kw/rpm ）

63/6000

69/6000

78.7/6000

最大扭矩 (nm/rpm)

110/5200

128/3400

137/5200

从上面给出三款发动机参数来看，可以说用以拉动 5kg 的车身每个排量都可轻松应对。若要按照细分行驶路况、行驶环境，特别是在满载情况下，个人感觉后两种排量应该有不错的表现。不过除了技术参数的不同这三款发动机有一个共性，那就是同为顶置双凸轮（ dohc ）、四缸 16 气门的结构设计，并且从它们的峰值扭矩输出转速来判断，也都是强调高转速调校的机器。

从与发动机相匹配的变速箱系统除了手动五前速可选之外，另有一台四速自动变速箱可供选择，以满足不同用户的使用需求。

结合参数看 lg-1 的整车空间， 2502 的轴距相对自由舰提升了 71mm ，在实际乘坐中对于车内纵向空间的表现还是令人满意的。只是比自由舰还小了 5mm 的整车高度坐在车内加之较高的坐姿设计，感觉头部空间较为紧张。

173cm 的身材半挺腰杆感觉离顶棚仅有 3cm 左右的空间。而在宽度方面 lg-1 表现尚算及格，在同级别车型中属于主流表现。

标配双头枕的后排座椅可做 4/6 和整排两种模式的放倒，在放到之后行李箱容积过 1000l 不成问题。

lg-1 的前悬挂用常规、多见的麦弗逊设计，而在后悬挂方面它是用了纵臂扭转梁的非独立设计与 比亚迪 f3 、奇瑞新旗云都是用了相同的结构。相对于全独立设计，这种结构设计相对简单，虽后续应对路面、驾驶习惯没有通过不同调校进行升级的空间，但在后续维护、保养的成本相对低廉，在某种意义上它更适于经济型轿车的细分市场定位。