丰田海拉克斯_丰田海拉克斯皮卡

1.2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样？

2.丰田又一“悍将”皮卡亮相！搭载4.0L+V6+四驱，外观霸气十足！

3.丰田车中的‘不死鸟’—海拉克斯，它的前世今生

日前，丰田汽车正式发布了2021款?海拉克斯（Hilux）的实车官图，新车将搭载2.8升四缸柴油发动机，输出功率进一步提升。据悉，新款海拉克斯将率先在澳大利亚和泰国市场开售，随后登陆欧洲及其它地区。

外观方面，实车基本与此前官图保持一致，用最新的家族式设计语言。两侧大灯组加入了LED光源，格栅周围辅以大面积的黑色饰板，营造出硬派的气息。

车尾没有明显的变化，仅对尾灯组造型和内部结构进行了调整，灯腔内使用了LED光源。

内饰方面，新车延续了在售车型的整体布局，配备三幅式方向盘，高配车型还用了全新的车机互联系统和8英寸的中控大屏，并支持Apple?CarPlay和Android?Auto。此外，车内还新增全新数字化仪表盘，可以显示更丰富的行车信息。

行驶质感部分，丰田针对新车的悬架和转向机构进行了调整，重新设计的减震以及弹簧会更加偏向于舒适性。

动力方面，新款海拉克斯将提供2.4T和2.8升柴油发动机，最大功率分别为152马力、204马力，峰值扭矩分别为400牛·米、500牛·米。此外根据不同市场，新车还将提供2.7L汽油发动机，最大功率为168马力，峰值扭矩为245牛·米，传动系统均匹配6速手动和6速自动变速箱，同时提供四驱车型可选。

虽然目前还无法确定新车是否会进入中国市场，但若满足国六排放标准，那么这款车还是可能会通过平行进口的方式引进国内销售的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样？

海拉克斯皮卡的参数就是：

1、在外观上，新的丰田海拉克斯型号用了最新的丰田车型的SUV车型设计。其精致的镀铬前网格形状与我们熟悉的新款丰田汉兰达非常相似，精致的镜头LED大灯组也是丰田；

2、与此同时，巨大的镀铬雾灯装饰和倒梯形前进气网也非常具有家庭特性，使得这款丰田海拉克斯不仅非常精致，而且霸气十足；

3、在机身尺寸方面，新的丰田海拉克斯用皮卡型号设计，因此其车宽和高度基本类似于丰田普拉多，其内部空间性能基本处于同一水平，但由于皮卡形状，车身轴距已经达到3米，车辆的长度已超过5米，所以看起来比丰田，三菱帕杰罗更加霸道这些车型看起来更加大气。

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丰田又一“悍将”皮卡亮相！搭载4.0L+V6+四驱，外观霸气十足！

佰咖汽车·买车导购说到皮卡汽车市场，随着近年国内部分城市放开皮卡进城限制等政策的陆续出台，皮卡乘用化的趋势开始显现。在国外，皮卡是一个非常实用且占有率非常高的车型，福特猛禽F150、道奇公羊以及丰田坦途都家喻户晓。今天我们来聊聊不是特别有名但不输F150的一台性能皮卡，它就是——Hilux海拉克斯皮卡！

据悉，丰田终于推出了2020?Toyota?Hilux车型，该皮卡已经在欧洲开启销售。丰田Hilux具有悠久的历史和足够的口碑信誉度，也成为了该细分市场里的首选之一。但随着皮卡市场竞争越来越激烈，丰田不得不屈服于压力，尽其所能的开发旗下的皮卡车型。因此，2020款丰田Hilux皮卡来了，该车带来了全新的丰田皮卡技术功能以及强大的发动机。今天我们就来看看，他到底哪些优点值得入手。

▼外观—颜值更高

据悉，2020?Toyota?Hilux（海拉克斯）皮卡前面板用了全新的设计语言，三维前脸格栅看起来更加大胆且具有侵略性。

重新设计的保险杠使得雾灯更加突出，另外还提供了全新设计的LDE前灯和尾灯。

新车侧面也将添加一些全新图案和元素使得Hilux皮卡看起来更新鲜，车轮用了全新的18英寸机器抛光黑色轮毂。新车车漆将提供三款全新的颜色，分别为红色、深蓝色和氧化物青铜金属色，目前仅宣布了氧化物青铜金属色。

▼内饰—注重功能实用

进入到新款Hilux皮卡车内，新车配备了全新的仪表盘组合，技术方面，新车将在中央控制台上提供带有按钮和旋钮的8英寸信息系统。丰田制造商抛弃了物理按钮使得外观更加整洁，我们也能感受到丰田将重点放在了功能上并非外观上。

车内基础配置：智能输入和按钮启动、自动空调、前后停车传感器、九扬声器JBL?Premium音响系统、带有800W八通道放大器等等。

▼动力上—继续搭2.4升，新增强大的2.8升发动机

新款Hilux动力上并没有太大的改动，新车继续搭载2.4升发动机，继续以3,400?rpm的转速生产148匹马，并在1,600到2,000?rpm的转速下产生295磅-英尺的扭矩。另外，值得一提的是，新车还将搭载2.8升发动机，此引擎可产生174匹马，自动变速箱可产生332磅-英尺的扭矩，与手动变速箱配对时，可产生310磅-英尺的扭矩。2.8升发动机以3,400?rpm的速度输出201匹马，增加了27个马力。

与自动变速箱配对时，扭矩值额定为1,600至2,800?rpm之间的369磅-英尺扭矩，而与六速手动变速器配合时，其扭矩在1,400至3,400?rpm之间为310磅-英尺。卡车从静止状态加速到每小时62英里的速度需要10.7秒，比配备小型发动机的Hilux快2.1秒。

据悉，新型的Hilux皮卡配备了改进更新的悬架系统，可提供更好的越野性能。另外，钢板弹簧和双减震器后悬架系统经过修改，可以像在停机坪上一样有效地在越野行驶时工作。值得一提的是，丰田增加了一项新的电子功能，该功能明显复制了机械限滑差速器的效果，从而在两轮驱动模式下改善了低抓地力的牵引力。

这款磨机可以配备6速手动或6速自动变速箱的Extra?Cab和Double?Cab车身样式。这里没有两轮驱动选项。顺便说一下，手动变速箱已升级为四档，五档和六档的锁止范围。

▼中高配版Hilux—配置更高级

另外，丰田在海拉克斯皮卡还推出了中高配的全新的“特别”版本：Double?Cab和Extra?Cab可选。中高配在雾灯挡板，前后挡泥板，后视镜和门把手上与标配版具有差异。卡车底板侧面贴有“?Invincible”标签。

内饰上，Invincible版本还提供专用的驾驶员仪表盘以及黑色金属和黑色镀铬内饰装饰，双驾驶室内饰上的'clear?blue'前后车门内饰照明，穿孔皮革座椅和智能进入键等等。

值得一提的是，丰田还为海拉克斯提供了约300种可选配件，包括树脂运动杆，铝制电动防滚盖，后挡板锁定，硬顶和12v甲板安装式电源，以及10个甲板罩等等，可以根据车主的喜好定制自己的海拉克斯。

关于价格方面，丰田尚未透露2020款Hilux皮卡的价格，更高性能的GR?Hilux目前也没有更多消息透露。

▼关于国内购买丰田Hilux?海拉克斯皮卡的途径：

目前海拉克斯皮卡在国内还是以平行进口渠道的方式引入到国内销售，目前我们获取到的消息，海拉克斯目前仅销售中东版本，动力分为2.7L四驱和4.0四驱两种发动机版本，价格区间目前在31.8-45万元之间，具体价格还要咨询当地的平行进口车经销商。

写在最后：HiLux一直以来都是如此;?一个稳固可靠，不张扬的主力，比以往任何时候都更好，你不会出错。如果你喜欢它可以多关注一下。

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丰田车中的‘不死鸟’—海拉克斯，它的前世今生

丰田海拉克斯是一款极其耐用的硬派皮卡车型，自从1968年诞生到现在，海拉克斯是丰田旗下衍生变种最多的车型，如果把国产的长城赛弗以及中兴皮卡等车型还有其销量都算进去的话，丰田海拉克斯将无疑是世界上最成功的皮卡，日前，丰田Gazoo?Racing部门为海拉克斯推出了GR版本，该车在外观上加了很多运动套件，使其战斗味十足，再加上自身不错的越野能力，它也顺利成为丰田又一“悍将”皮卡车型，接下来就从一下几个方面来了解一下吧。

首先来看外观方面，丰田海拉克斯GR版本依旧延续了普通版车型的造型设计，但前脸加入了黑色的车顶，并对进气格栅、倒车镜进行了熏黑处理，使其战斗味十足。而中网的丰田LOGO也换成了“TOYOTA”字母标志，视觉效果十分出色。

再来看车身侧面，用四门设计，新车在普通版车型基础上，增加了全新的黑色轮圈、黑色脚踏板、黑色门把手以及车身拉花等等，使新车看起肌肉感十足。

最后来看尾部方面，造型简约而不失时尚感，GR的字母拉花既彰显了其特殊的身份，有营造出了不错的运动感，而外凸的后尾杠，让该车看上去十分野性。

再来看内饰方面，用了非常独特的全黑内饰，只有中控台上方一条红色贯穿左右，极大程度上提升了整车的车内质感，并且传统机械仪表盘依然保证了基础的耐用性，而中控液晶屏的上装也使得它的内饰有了些许科技感。

动力方面，全新的丰田海拉克斯还换上了与丰田陆巡相同的4.0升6缸发动机作为动力，再加上经典的四驱系统以及非承载车身，让这台经典的丰田海拉克斯车型在越野性能上基本与丰田陆巡看齐，可以说具有很强的实力。

今天这款车型就介绍到这里了，大家对此车型有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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“车到山前必有路，有路必有丰田车”?这句曾经非常响亮的广告语，在今天依然有人津津乐道。今天我们就说说丰田车中的?‘不死鸟’?——海拉克斯?Hilux?。它以可靠性和耐用性著称，让人最为印象深刻一定是在?Top?gear?中经历了海水浸泡，重物砸击，火烧等破坏后依然可以启动并行使。

丰田?海拉克斯?诞生于1968年，从第一辆车下线到2017年，它已经在全球超过180个国家销售，共销售了约1770万辆，?并且已经在6个国家建立了生产基地。

第一代（1968–12年）

第一代?海拉克斯?于1968年3月开始生产，带有1.5升直列四缸发动机，最大功率输出为77?马力（57?kW;?76?hp），最高时速可以达到130?km?/?h；在12年引进北美市场销售。

第二代（12–18年）

12年5月，它进行了外观更新，让座舱更舒适，并提供了2.0升18R发动机，可选配三速自动变速箱。当时声称有121匹马力，但2.0升自动变速箱在南非进行的路试中仅实现了136.1?km?/?h的最高速度。

第三代（18–1983年）

在18年8月丰田推出全新换代的海拉克斯，并于19年1月推出了四轮驱动车型，而且首次推出了柴油发动机。

第四代（1983–1988年）

海拉克斯在这代车型引入了燃油喷射22R-E发动机。还提供了两种柴油发动机，即2L和涡轮增压2L-T，并于1988年推出了V6发动机。直到19年，第四代车型仍在南非生产。

第五代（1988–19年）

1988年经过重新设计，加长轴距到了3,099mm，用了一体式货箱壁消除了早期型号中容易生锈的接缝。1991年，在美国加利福尼亚工厂开始生产海拉克斯。

第六代（19–2005年）

这一带车型中增加了3.4L?V6发动机，并且推出了SUV版?海拉克斯，它只在泰国和尼泊尔在内的亚洲少数几个特定市场销售。

第七代（2004–2015年）

在这一代车型它提升了排放标准到欧4，将四速自动变速器升级为五速，将3.0升车型的性能从122?kW提升至128?kW，许多国家的警察部门将海拉克斯当作了巡逻车。

第八代（2015年至今）

现在在售车型也进行了全新的变化，也向年轻化时尚化靠拢，动力方面欧洲在售的主要搭载2.4T和2.8T两款柴油发动机，2.4T发动机最大功率为152马力，峰值扭矩为400牛·米；2.8T发动机最大功率为180马力，峰值扭矩为450牛·米；并且提供4×4和4×2两种驱动方式供消费者们选择。

现在中国在售的主要是以平行进口方式销售，主要有2.7L?四驱?（和普拉多相同）和?4.0L?四驱?汽油发动机，均匹配的是6挡自动变速箱。2.7L?四驱售价在29万左右，4.0L?四驱在39万左右。

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