奇瑞瑞虎7报价2020款_奇瑞瑞虎7报价2020款图片
接下来，我将会为大家提供一些有关奇瑞瑞虎7报价2020款的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下奇瑞瑞虎7报价2020款的话题。
1.瑞虎72020款落地价是多少？
2.7.99万元起的全新奇瑞瑞虎7 不仅配置高 内外设计很豪横
3.瑞虎72020款落地价是多少钱？瑞虎7购车价
4.2020款奇瑞瑞虎7，搭1.5T和1.6T，百公里油耗6.7L，适合家用SUV
5.三款奇瑞suv在春节后上市！涵盖紧凑型、中型以及中大型三个级别
6.2020款瑞虎7即将上市，外观颜值很突出
瑞虎72020款落地价是多少？
虽说百公里多一升油差不了多少钱，但是拉长时间来看，这方面还是很困扰许多消费者的。作为奇瑞旗下车型中的重要角色，瑞虎72020款神行版1.5TCVT神行1号是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。瑞虎72020款神行版1.5TCVT神行1号配备了1.498TL4发动机，发动机最大功率为115kW，峰值扭矩是230牛·米，匹配无级变速箱（模拟9挡），工信部综合油耗6.8L/100km。
配置方面，瑞虎7配备胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，这款车还配备了陡坡缓降、自动驻车、多色车内氛围灯等七项舒适便利配置。
来看看落地价，瑞虎72020款神行版1.5TCVT神行1号的官方指导价为99900元，目前商丘市最高有10000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为89900元，购置税和车船税等必要花费9556元，再加上商业保险4872元，最终的全款落地价为104328元。总的来说，瑞虎7的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
7.99万元起的全新奇瑞瑞虎7 不仅配置高 内外设计很豪横
近日，全新一代瑞虎7及瑞虎7?PRO正式上市，让人惊讶的不只是完全不同于上一代瑞虎7的外观设计，更在于其7.99-15.09万元的指导价，相较前两代，不仅配置更高且价格更亲民，不得不称赞奇瑞的厚道。仔细想想也可以理解，全新一代瑞虎7是瑞虎系列的首款换代车型，自然要拿出一些诚意来了，而这也恰好暴露了奇瑞的野心。《车业杂谈》在新车上市的第一时间拿到了这台新车，而且是顶配版——瑞虎7?2020款1.6T?DCT智PRO，通过几天的深度试驾体验，让我们看看这台全新换代车型到底有哪些值得关注的地方？
01
这副“瑞虎脸”有点唬人！
如果不是之前关注过这台车，第一次看到瑞虎7?PRO的人，包括笔者在内，很难将其与上一代瑞虎7扯上关系，因为完全看不到任何上一代瑞虎7的影子。可以说全新一代瑞虎7?PRO发生了脱胎换骨的变化。
首先，外观上变化最大也最吸引人的就是前脸，瑞虎7?PRO采用了点阵式镀铬装饰的进气格珊，而且变成尺寸更大的“大嘴”设计，远远看去还是挺唬人的。在细节上，无论是进气格珊周围的镀铬饰条，还是下包围的和行李架上的红色饰条装饰，都让人看到细节处的用心和质感。
但是笔者身边的朋友也发表了另一种看法：虽然看上去更精致了，但是缺乏个性，不像旧款瑞虎7，一眼就能认出这副“瑞虎脸”。简单的说法就是“这台全新瑞虎7?PRO长相太不‘奇瑞’了”。也不能说这话全无道理，只是仁者见仁智者见智。笔者倒是更希望，以后的瑞虎系列都能换成这副唬人的“大嘴”前脸。
其次，为了让新车更适应年轻消费群体的审美，在外观颜色上，特意采用了碧玉蓝、星空蓝、烈焰红等明艳色彩，行驶在路上，应该会获得不少回头率。
坐进驾驶舱，因为瑞虎7?PRO将一键启动、中控屏开关、音量调节、应急双闪灯、导航开启等物理按键保留在中控台中间位置，所以让整个中控台看起来缺少一种时下最流行的简洁，但因为分区比较清晰，整体层次感还是不错的。在驾驶过程中，笔者才发现这么做的好处在于，不仅方便盲操，还能通过按键或旋钮更快捷地调节到位，这比转头盯着中控屏一下一下地点要快捷方便得多，而且对驾驶也不会有明显干扰（为了行车安全，行驶过程中请勿此类操作）。但是，反观现在有些厂家为了追求好看，往往忽视了功能性和使用感受，反而有些舍本逐末了。
这不禁让笔者联想到，现在有些厂商为了一味地追求视觉效果，“积极地”将物理按键变为触控式或融入中控屏。印象尤其深刻的是，还有新车将方向盘上的多功能按键改为触控式，就不担心驾驶时误操作？这一定是个“坐怀不乱”的设计师！
这台车的中控台下方挡把区域对于笔者而言是比较顺手的：分区清晰，布局合理，而且还专门布置一排常用且方便盲操的实体按键，如驾驶模式切换、陡坡缓降、360度全景影像等，这个设计可以打90分。剩下的10分在哪里？虽然这台车在瑞虎8的基础上进行了优化——充电槽更深，但是取消了防滑和防磕碰的绒布，行驶中会滑动，时不时会产生噪音，而且会磕碰到手机，这个小细节还有提升空间。
02
全系标配丰富到“爆表”
配置上看，PRO版均配备了胎压显示、360度全景影像、定速或全速自适应巡航、运动与经济驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、远程启动、液晶仪表盘、前排座椅加热、10.25英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、全LED光源、PM2.5过滤装置等，可谓非常丰富和厚道。
尤其值得一提的是，这台车的后门上还配备有盲区监测预警功能，这是这个级别车型非常少见的贴心配置，不仅提升了乘客下车时的安全，也减少后方车辆的风险，从这点也能看出设计师的用心。
这台车的双屏联动功能也是让笔者特别喜欢的，导航信息、打接电话、音乐等都能通过方向盘上的多功能按键将中控屏上的信息快速切换到仪表盘上，非常方便快捷，无形中增加了行驶安全，是一个非常实用的配置。
03
这台“十佳发动机”足以让你对国产发动机刮目相看
这台车搭载的是一套奇瑞自主研发的1.6T发动机+格特拉克7速湿式双离合变速箱。这台发动机和变速箱都是非常出色的，尤其是这台发动机就不用摆数据了吧，大家只要知道“它曾获得‘中国芯2019年度十佳发动机’”就行了，而且发动机技术本就是奇瑞最擅长的领域，在动力数据上丝毫不虚合资品牌，动力性能绝对让你改变对自主发动机的认知。
驾驶这台车时，因为是下班高峰期，在中环快道上车速基本保持在60-70km/h，在经济模式下，转速多在1400转左右；在运动模式下，时速在1700转左右。光看这几个数字也许没什么概念，对比一组数据吧！就在前几天，笔者试驾过另一款新车，发动机据称也是一款“十佳发动机”，在同等时速下，经济模式下转速基本在1600-1700转，运动模式下转速基本没下过2000转。这么一比，差距一下子就出来了。
另外，笔者还重点关注了这台车的操控便利性，后来发现，电子挡杆在启动时可以直接由P挡挂入D挡，但是在行驶中，如果要从D挡挂入R挡就需要一步一步来——D-N-R，这对于用惯机械换挡的老司机可能不太习惯，需要一段时间慢慢适应。但这种变速箱的好处是，便于盲操和避免误操作，只要上手了，应该会有不错的操控感。
另一个值得一提的功能——自动驻车，这个功能特别好用，不仅省心省力，还防止溜车特别安全。强烈建议大家上车就开启这一功能，并养成习惯。
底盘方面，这台车采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，只能算是中规中矩，但实际表现还是非常出色的。笔者特意在工地找了一段专为工程车上下的碎石路面，大家知道工程车经常经过的路面都会出现大小坑洼，这对车辆通过性和轮胎抓地力都有一定的考验。笔者专门选在这里测试它的陡坡缓降功能，结果整个过程非常顺利，令人满意。同时，笔者也留意到，开启此功能时，系统自动将时速限速在10km/h，这个速度对于通过路面不好的陡坡刚刚好。笔者之前测试过另一款车，系统限速为30km/h，感觉太快了，很没有安全感。
写在最后：从去年上市的瑞虎8到刚刚上市的全新一代瑞虎7?PRO，笔者都有过深度试驾体验，虽然两台车都使用的是同一套动力系统，但是由于瑞虎7?PRO车身尺寸更小、重量更轻，所以驾驶起来也更灵活。再综合瑞虎7?PRO的颜值和价格因素，瑞虎7?PRO有望成为紧凑型SUV细分市场的又一匹黑马。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
瑞虎72020款落地价是多少钱？瑞虎7购车价
大家好，我是小奇，今天我们要聊的是刚刚上市的全新一代奇瑞瑞虎7。全新一代瑞虎7与瑞虎7?PRO在3月9日上市，指导价为7.99万-14.19万元。由于我们拍摄视频时该车还未上市，所以视频中是基于此前预售价得出的结论。全新一代奇瑞瑞虎7的指导价比预售价还要低了一些，也算一个小惊喜。
作为中期改款车型，全新一代瑞虎7/7?PRO为我们带来了不小的惊喜，下面小奇就来总结几个优点：
优点一：全新家族化设计，更时尚
全新一代瑞虎7采用了最新的家族化设计语言，比老款时尚了不少。修长大灯搭配大尺寸进气格栅，也是时下流行的设计元素。值得一提的是，瑞虎7与瑞虎7?PRO在进气格栅的样式上有所区别，瑞虎7内部镀铬装饰点是平行排列，而瑞虎7?PRO点阵式装饰则是由LOGO发散排列，从进气格栅也可以很容易区分两车的区别。
车尾也采用了贯穿式尾灯设计，尾灯中央也加入了熏黑元素，能为车辆带来不错的运动感。瑞虎7与瑞虎7?PRO在车尾的尾标上也会有所区别，瑞虎7?PRO的290T尾标彰显着更强动力的身份。
优点二：内饰豪华，用料扎实
进入车内第一眼，就会被全新瑞虎7内饰所打动，整体风格档次感较强，悬浮式中控屏、电子挡杆造型时尚。再看用料，中控台上方是大面积搪塑材质，下方还有皮质包裹，对于同级车来说也达到了中上等水平。
不过再次要吐槽一点，前排虽然有放置手机的地方，但却并未采用防滑设计。一是时间久了容易留下划痕；二是激烈驾驶时手机也容易滑出，如果能加个防滑垫就更完美了。
优点三：1.6T动力充足，1.5T价格实?
瑞虎7与瑞虎7?PRO除外观与配置区别外，最大的区别也是动力系统。
瑞虎7采用1.5T发动机，根据不同车型提供手动变速箱与CVT变速箱，1.5T发动机最大功率达到了156马力，实际体验中虽然动力不算暴躁，但已经满足大部分消费者使用。
瑞虎7?PRO全系采用1.6T发动机与7速双离合的组合，也是与EXEED星途旗下两款车型和瑞虎8相同的动力总成。发动机最大功率达到了197马力，有着更强的动力表现，是对动力有更高需求消费者的首选。此外，相比1.5T车型，1.6T车型油耗几乎达到了持平的水平，这一点也值得称赞。
小奇推荐
对于全新一代瑞虎7与瑞虎7?PRO，小奇在视频时候就讲过，以预售价来看，性价比较高。而实际价格出来后，无疑又再次提升了车辆的性价比。如果想花不高的价格，买一台高颜值、高配置的SUV，那么全新一代瑞虎7绝对是个不错的选择。
首先小奇推荐2020款?1.5T?CVT精英型，指导价10.19万元。这是自动挡入门版车型，但LED大灯、电子驻车、胎压监测、倒车影像、全景天窗等等，常规配置该有的全都配上了，而且价格更实惠。
但是如果对动力有需求，那么小奇则是强烈推荐瑞虎7?PRO，2020款?1.6T?DCT?劲PRO，指导价12.79万元。它相比入门瑞虎7?PRO多了19英寸轮圈、主动安全配置、自适应巡航、外后视镜电动折叠、自动空调等，更能提升驾乘体验。
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2020款奇瑞瑞虎7，搭1.5T和1.6T，百公里油耗6.7L，适合家用SUV
瑞虎72020款是一款奇瑞旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为83900元-149800元。瑞虎72020款神行版1.5TCVT神行2号的官方指导价为108900元，目前衡阳市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为98900元，购置税和车船税等必要花费10552元，再加上商业保险5113元，最终的全款落地价为114565元。瑞虎7车头看上去非常厚实，中网运用点阵式的设计，搭配镀铬饰条，呈现出十足的硬派气息，属于令人过目难忘的设计。
瑞虎72020款神行版1.5TCVT神行2号内饰整体走了简约路线，加上银色饰条，很符合该车气质。同时，该车配备了自动驻车、刹车辅助、CarPlay等多项配置。
动力方面，瑞虎7配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
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三款奇瑞suv在春节后上市！涵盖紧凑型、中型以及中大型三个级别
纵观整个汽车市场来看，比较热门的车型就是SUV市场，同时伴随着自主品牌的强势崛起，在紧凑型SUV市场的竞争力更加激烈，哈弗H6自上市至今，始终保持同级行业的销量冠军，提升了品牌知名度，为此奇瑞家族也实在看不下去，终于推出了一款高颜值的紧凑型SUV——瑞虎7，关键价格很亲民，官方起售价仅7.99万，接下来我们看看它的具体表现。在外观方面，新车整体的打造比较的时尚漂亮，采用了全新家族化的设计风格，大量镀铬点装饰的进气格栅，两边犀利的LED大灯设计，更是增强了品牌辨识度，硬朗的前包围以及两边的进气口设计和橙色装饰条的点缀。
至于车身侧面的设计来看，凌厉的间断式腰线设计，充满了肌肉感和力量感，悬浮式的车顶以及无辐式的大轮毂，层次分明的车尾也有着很多的亮点，贯穿式的尾灯设计，在尺寸上，长宽高分别为4500mm/1842mm/1746mm，轴距为2670mm。
走进车内后，T型的中控台经过大面积的软性材料覆盖，同时镀铬饰条的装饰，悬浮式的液晶显示屏以及全液晶仪表盘设计，科技感爆棚，三辐式平底方向盘真皮包裹，独特的电子档把设计等等。
最后看看动力方面的设计，新车分别搭载1.5T和1.6T两款不同的涡轮增压发动机，与之匹配6挡手动、6挡双离合和模拟9挡的CVT无级变速箱，最大输出功率分别为156马力和197马力，并且满足国六排放标准，燃油效果也是比较优秀，百公里油耗为6.7L，比较适合家用。
总之，作为一款颜值极高的国产SUV车型，瑞虎7各方面的表现非常不错，丝毫不输主流车型，官方指导价为7.99-14.19万之间，性价比十足，你喜欢吗？
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2020款瑞虎7即将上市，外观颜值很突出
马上就要过春节了，而春节是我们中国人最大的一个节日，所以在春节来临之际各行各业都会放一段时间的假，我们的汽车行业也是如此，在春节到来前面的这几天中基本上已经不会有新车上市了，但是在过完春节后又会有大批的新车将上市，所以我们今天就来盘点三款即将在春节后上市的奇瑞旗下的suv，这三款suv涵盖了紧凑型、中型以及中大型三个不同的级别，那么分别是哪款车呢？我们一起来看看。第一款：奇瑞汽车-2020款瑞虎7（预售价：8.69-14.59万）
上市时间：2020年2月18号
瑞虎7是奇瑞汽车在2015年时推出的一款suv车型，这台车至今已在售有5年的时间了，在这期间瑞虎7并未进行过较大的改款，而即将上市的2020款瑞虎7可以说是这台车在这5年来最大的一次改款了。新车在外观设计上与现款车型相比变化确实不小，整个外观看起来也更符合当下的主流审美了；另外在车身尺寸方面新车也做了小幅的调整，具体的长宽高为：4500*1842*1746毫米，轴距为2670毫米，定位于紧凑型suv。
内饰方面，2020款瑞虎7也用到了最新的家族式设计，整个内饰不论是在档次感、时尚感还是科技感方面所呈现出来的效果都是不错的；另外在动力部分，2020款瑞虎7除了搭载现款车型上的1.5T高功率发动机外在中高配车型上还会搭载奇瑞自主研发的1.6T发动机，这台1.6T的发动机最大马力达到了197匹，峰值扭矩达到了290N.m，与1.5T发动机相匹配的是6挡手动或模拟9挡的CVT无级变速箱，而与1.6T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。
第二款：奇瑞汽车-捷途X70?Coupe（预售价：9.10-13.10万）
上市时间：2020年一季度内
捷途是奇瑞汽车旗下的一个子品牌，目前这个品牌已有多款车型在售，由于捷途旗下的车型售价相对来说都非常亲民，所以很多车型的销量表现都不错，而奇瑞汽车-捷途X70?Coupe这款车单看车名就不难看出这款车是奇瑞汽车-捷途X70的一款衍生车型，也可以称之为是奇瑞汽车-捷途X70的运动版车型，所以该车在外观设计上加入了不少年轻运动化的设计元素，看起来确实比较漂亮；在车身尺寸方面奇瑞汽车-捷途X70?Coupe具体的车长低配车型为4720毫米，中高配车型为4790毫米，而车宽和车高全系均为1900*1710毫米，轴距为2745毫米，定位于中型suv。
内饰方面，奇瑞汽车-捷途X70?Coupe与捷途品牌的其它车型采用了比较类似的设计，整个中控台看起来比较简洁；另外在动力部分，奇瑞汽车-捷途X70?Coupe和2020款瑞虎7一样也是搭载了1.5T和1.6T两台涡轮增压发动机，不同的是奇瑞汽车-捷途X70?Coupe在1.5T车型的自动挡版本上匹配的是6挡双离合变速箱，另外值得一提的是奇瑞汽车-捷途X70?Coupe整车厂家还提供10年或20万公里的质保，这点比瑞虎7还要显得更为厚道一些。
第三款：星途-星途VX（预售价：暂无）
上市时间：预计在2020年第一季度内
星途是奇瑞汽车旗下的一个高端品牌，目前这个品牌有星途TX和星途LX两款车在售，而即将上市的星途-星途VX则是该品牌旗下的第三款车型，同时也将是整个奇瑞汽车品牌中的旗舰车型，所以在外观设计上星途-星途VX整体看起来非常的端庄大气，另外在车身尺寸方面，星途-星途VX的长宽高分别为4970*1940*1795毫米，轴距为2900毫米，定位于中大型suv。
由于目前厂家还未将星途-星途VX这款车的内饰公布出来，所以内饰的表现如何目前也暂时不得而知，感兴趣的朋友也可以参考星途之前推出的星途TX和星途LX两款车的内饰；动力方面，星途-星途VX前期将搭载的也是奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，很多朋友会担心搭载这台小排量的发动机会不会出现小马拉大车的情况，但我个人觉得这点是丝毫不必担心的，因为这台1.6T发动机的最大马力达到了197匹，而像本田冠道搭载的是193马力的1.5T发动机，但是加速依然可以轻松做到9秒内，而相较于本田的1.5T星途-星途VX的1.6T马力还要更大一些，并且星途-星途VX在后期还会搭载一款2.0T的发动机以满足对动力有更高要求的消费者的需求。
综上便是这三款即将在春节后上市奇瑞suv的一些介绍了，三款车中你更看好哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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奇瑞瑞虎7神行版正式上市 售9.99万起，全系六款车型选哪款更值？
尽管奔驰宝马奥迪在国内的销量节节攀升，但是10万元左右的自主紧凑SUV车型，仍旧是市场中竞争最激烈的产品之一。几乎任何一个自主品牌都不会忽视这个的产品。近年来，不少品牌推出了唬人的、靠谱的、动感的、实惠的等等眼花缭乱的产品，但奇瑞全新一代瑞虎7出现的时候，让人眼前一亮，?新车将提供8款车型，官方预售价格区间为8.69—14.59万元。2020款瑞虎7内外都进行了升级。外形看上去更年轻、运动和时尚，如此颜值是否入目标消费者的法眼，只有目标消费者最清楚，但编辑觉得2020款瑞虎比老款耐看多了。前脸部分，较大的六边形进气格栅，更有几何矩阵钻石高亮前格栅和点阵式燿夜前格栅可选，狭长而犀利的LED大灯，流水式转向灯，凌厉的雾灯，进气口采用银色护板装饰，让整个前脸霸气和运动。
2020款瑞虎7的长宽高为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm，从侧面看，该车的车身采用与瑞虎8相似的线条，富有渐变式腰线的加入让车身更有运动气息。车尾部分，该车也有着强烈的层次感呈现出来，尤其是横贯尾灯的加入，点睛效果很明显。
内饰方面，全新一代瑞虎7保留了此前概念车的座舱风格，简约的对称式中控台，搭配科技感十足的三屏交互设计、电子挡把、平底式多功能方向盘等，在感官上营造出了更强的档次感。车内电子档杆周围的设计也较现款车型有所改变，并增加了实体按键，在很大程度上提升车内的科技感。此车搭载雄狮智云智能网联系统，具备人脸识别控车、全系统手机互联、实时远程车辆控制以及在线音乐、美食搜索等车联网功能。
配置方面，2020款瑞虎7全系标配的配置有：双气囊，esp，胎压显示，倒车雷达，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，无钥匙启动，多功能方向盘，全LED大灯等，标配的配置就已比较丰富了，并且从次低配车型开始2020款瑞虎7还多出了倒车影像，全景天窗，无钥匙进入，皮质座椅，后座出风口等更高一级的舒适性配置。
动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手动变速箱或可模拟9速的全新CVT无级变速箱。全新一代瑞虎7?PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。
综合来看，新车综合实力表现还是不错的，科技方面的配置也较为丰富，如果想要性价比高一些，并且比较在意驾乘的便捷性和娱乐性，可以选择全新的瑞虎7。
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瑞虎7怎么样
2020年9月3日，奇瑞正式宣布，旗下的奇瑞瑞虎7神行版车型正式上市，新车的售价区间为9.99万至12.79万元（11月30日之前订车还可享受1万元的现金优惠），共推出六款车型。其中，搭载1.5升涡轮增压发动机的车型有三款，另外三款则搭载的是1.6升涡轮增压发动机。瑞虎7神行版是在瑞虎7的基础上进行升级而来，其全系车型均采用了几何矩阵钻石高亮格栅，而且它方面则与瑞虎7保持一致。它的这套大尺寸多边形格栅，配合着钻石高亮设计突显了前脸的霸气感，配合着列阵式LED大灯和流水式转向灯，让瑞虎7神行版的前脸看着既霸气又很时尚。
侧面与尾部的造型，瑞虎7神行版则保持着与瑞虎7的一致性，悬浮式车顶，动感的腰线，这些都是它侧面的特点。而贯穿式的LED尾灯，配合着双边共两出的镀铬排气，也突显出了它尾部的年轻化与运动化。为了更好的满足消费者的需求，奇瑞为瑞虎7神行版提供了七种车身颜色可选，同时还提供了三种双色车身颜色。
内饰方面，瑞虎7神行版沿袭了现款车型环抱式科技座舱的设计风格。采用三屏交互设计，并提供米黑、红黑两种内饰配色可选。在配置上，瑞虎7神行版根据车型不同配备了9.3版本的博世ESP、LION雄狮智云智能网联系统、远程启动、L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航、360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。
动力方面，瑞虎7神行版搭载了1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机，其中1.5升涡轮增压发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米，与其配合的是CVT无级变速器；而1.6升涡轮增压发动机的最大功率则为197马力，峰值扭矩为290牛米，匹配的是7速双离合变速器。
全系六款车型怎么买更划算？
瑞虎7神行版针对两款不同的发动机分别各自推出了三款车型，对于现在的奇瑞来说，瑞虎7神行版上搭载的1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机也已经成为了品牌的主打发动机。三款搭载1.5升涡轮增压发动机的瑞虎7神行版售价区间为9.99万至11.79万元；而三款搭载1.6升涡轮增压发动机的车型售价区间则为10.99万至12.79万元。
搭载1.5升涡轮增压发动机车型选哪款更值？
作为全系的入门级车型，售价为9.99万元的瑞虎7神行版1.5T?CVT神行1号在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、电子驻车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、3.5英寸仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、7色车内氛围灯、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎。从这个价位来看，它的配置表现基本可以满足消费者的大部分需求，LED大灯和无钥匙进入+启动的配备，在一定程度上提升了它的档次感。
与1.5T?CVT神行1号相比，价格贵了0.9万元的1.5T?CVT神行2号在配置方面增加了前排侧气囊、定速巡航、远程启动功能、7英寸仪表盘、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、四门车窗一键升降、后视镜加热。用0.9万元可以换来如此多且较为实用的配置，还是挺值的。
1.5T?CVT神行3号比1.5T?CVT神行2号同样也贵了0.9万元，而这0.9万元的差价换来的是360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自动大灯、外后视镜电动折叠、感应雨刷、双温区自动空调、车载空气净化器、负离子发生器。这些配置更好的突显了车辆的豪华感，但是在实用性方面则略显一般，并且接近12万元的价格对于瑞虎7神行版1.5T?CVT神行3号来说也略贵了一些。
所以，对于搭载1.5升涡轮增压发动机的瑞虎7神行版而言，我们更加推荐购买售价为10.89万元的1.5T?CVT神行2号。
搭载1.6升涡轮增压发动机车型选哪款更值？
作为搭载1.6升涡轮增压发动机的最低配车型，1.6T?DCT神行5号在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电子驻车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启电动天窗、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、7英寸仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、7色车内氛围灯、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎。从整体配置来看，其与1.5T?CVT神行1号基本相同，只是发动机不同，价格也贵了1万元，结合着排量和配置来看，1.6T?DCT神行5号的整体表现尚可。
与1.6T?DCT神行5号相比，价格贵了0.9万元的1.6T?DCT神行6号在配置方面则多了前排侧气囊、360度全景影像、远程启动功能、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央诉后、后排杯架、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、四门车窗一键升降，从差价来看，换来这些配置还是比较划算的。
作为全系的最顶配车型，售价为12.79万元的1.6T?DCT神行7号在配置方面则比1.6T?DCT神行6号多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、全速自适应巡航、自适应远近光、自动大灯、外后视镜电动折叠、双温区自动空调、车载空气净化器、负离子发生器、225/55?R19轮胎。差价则同样为0.9万元，配置确实表现很好，如果你的预算充足的话，花不足13万元购买它完全可以得到同价位车型中数一数二的配置表现。
对于搭载1.6升涡轮增压发动机的车型而言，我们更加推荐购买1.6T?DCT神行6号。
写在最后
从年初的瑞虎7，再到现在的瑞虎7神行版，今年可以说是奇瑞的新车大年，而从各款车型的配置表现来看，它们都拥有着较为不错的性价比。此次，瑞虎7神行版的上市进一步的加宽了瑞虎7系列车型的产品线，让消费者可以得到更多的选择。当然，它的上市也会影响到瑞虎7和瑞虎7?Pro车型的销量，但还好都是一家人，谁赢谁输无所谓。
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瑞虎7怎么样
1.瑞虎7作为奇瑞汽车2.0时代的首款suv车型，向我们展示了强大的实力。首先，从价格上来看，瑞虎7的价格区间为9.79万-15.09万元，这使得奇瑞瑞虎7在竞品车型中具有一定的优势。此外，在外观上，瑞虎7基于获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖的奇瑞tx打造。看起来年轻时尚，更受消费者认可。此外，瑞虎7是奇瑞基于全新suv平台——t1x开发的首款车型。T1x平台是奇瑞遵循“V型”正向开发流程打造的专业suv平台，也是真正意义上自主品牌正在开发的量产车型的汽车平台，具有行业一流水平。
2.配置方面，瑞虎7配备了abs防抱死、刹车辅助系统、车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、led日间行车灯等安全实用的配置。这使得消费者在驾驶时更加安全。最后，动力方面，瑞虎7搭载了2.0l和1.5t发动机，不仅动力强劲，燃油经济性也不错。
3.总的来说，奇瑞瑞虎7无论从品牌还是自身实力来看，都表现出了很大的实力，值得感兴趣的消费者入手。
2022款瑞虎8最新消息
瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品，上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品。随着消费升级，有不少竞品车型相继推出了“PLUS”、“PRO”等升级版本车型，奇瑞也不例外，在推出了瑞虎8PLUS和瑞虎8鲲鹏版后，在近期瑞虎8PRO正式与我们见面。该车不仅继承了瑞虎8家族大空间的优势，还在科技配置方面进一步满足日常用车需求。那么这台车驾驶起来的感觉会怎样呢？我们接着往下看。
外观：霸气威武识别度高
外观上，瑞虎8PRO与家族其它车型相比差别很大，最明显的是该车换装了全新的进气格栅，内部饰条也采用时下流行的渐变样式，营造出较强的立体感。而保险杠两侧略微夸张的导气口装饰也增加了运动气息。车辆侧面造型方正平直，并且还采用了双腰线设计，搭配微微外扩的前后轮眉，增加了SUV车型魁梧的姿态。
车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱，营造出悬浮式车顶的效果。在车身尺寸方面，车长相较瑞虎8PLUS有所加长，但二者轴距保持一致。车辆尾部造型同样平直，贯穿的尾灯以及内凹的尾门增加了层次感。此外，新车还采用了双边共四出的排气设计，让车辆的动感效果进一步提升。
在细节上，车辆前大灯造型细长，底部的LED日间行车灯还延伸至格栅两侧，点亮之后有着不错的视觉效果。大灯上方配备了“能量粒子”点阵式灯带，同时还支持流水转向灯功能。瑞虎8PRO尾部采用了“群星裂变式”贯穿尾灯组，除了支持时下流行的贯穿式设计外，在尾灯两端还配备了丰富的线面组合，点亮后视觉效果同样出彩。该车轮胎采用了固铂EVOLUTIONCTT系列，具有出色的操控性和湿地性能。
内饰：极简风格设计科技感十足
在内部，瑞虎8PRO采用了极简设计风格，中控台在双拼配色以及贯穿的空调出风口的加持下现在很有层次感。在材质上，中控台还采用了大量皮质面料包裹，同时辅以金色木纹装饰板，增加了内部档次感。三辐式多功能方向盘握感舒适，两侧多功能按键可对多媒体以及巡航功能进行控制。12.3英寸液晶仪表显示清晰，并且支持多种显示主题，搭配左侧触摸按键，增加了科技气息。
12.3英寸内置了Lion5.0雄狮智云系统，触控时整体反应较为灵敏，功能上可支持语音交互、在线地图导航、苹果Carplay、华为Hicar等，在有网络的情况下还支持爱奇艺、唱吧、火山车娱等第三方应用。另外，该车还配有SONY索尼音响。
瑞虎8PRO搭载的双区自动空调可在中控屏内，以及下部的触摸按键共同控制，增加了使用便利性，另外，该车空调系统还支持PM2.5过滤功能，可进一步保证车内空气质量。
在舒适性配置方面，瑞虎8PRO表现也很出色，大尺寸全景天窗保证了车内采光效果，皮质包裹的座椅较为宽大，座椅头枕不仅上下可调并且内侧靠垫还能向内掰动，增强头部侧向支撑性。在副驾驶座椅侧面，还配有老板键，增加了些许商务气息。
动力：2.0T动力加速迅猛
动力上，本次试驾的瑞虎8搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力系统相比大家并不陌生，在瑞虎8、瑞虎8PLUS、星途揽月等车型上都有搭载。
起步初期，2.0T发动机表现出色，动力输出较为干脆且在起步时没有任何拖沓，同时深厚的动力储备在原地深踩油门起步时能给人一种蓄势待发的感觉，并且随着涡轮介入动力全部释放后，推背感更为强烈。7速湿式双离合变速箱表现出色，整个行驶中能很好理解驾驶员意图，且换挡过程非常顺滑，行驶时如果再次加速或者超车时，降挡动作同样干脆。
在运动模式下，瑞虎8PRO的整体驾驶感更为激进，发动机转速得到明显提升，在行驶中总能保持较高的转速。而在经济模式下，该车动力输出较为舒缓，油门也变得更为轻盈，行驶中整个提速过程不紧不慢。在经济模式下想要急加速时，该车在初段也不紧不慢，在稍等片刻后动力才会爆发出来。
瑞虎8PRO刹车初段表现灵敏，初次驾驶需要稍微适应一下。高速行驶中刹车时，整个刹车力度比较线性，全力制动时车辆姿态较为平稳。在静音表现上，得益于轮胎特性和前排双层玻璃，行车中车内较为安静，高速时也仅有些许路噪传入车内，不会过多影响车内人员交流。
该车搭载的全速自适应巡航的表现也很出色，车辆可以跟随前车起步以及刹车，并且在HUD中还能显示与前车的距离，方便驾驶员做出预判。当前车减速时，车辆会进行制动并制止刹停。另外，在最近跟车距离下，该车与前车距离略远，容易被其他车辆加塞。
操控层面，奇瑞瑞虎8配备了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆悬架系统，悬架整体调教非常舒适，在经过桥梁接缝或者是些许起伏路面时，悬架对车辆的支撑性较好。在经过减速带时，悬架能化解大部分冲击，但由于SUV独特的车身高度，车内乘客还是能感受到一些跳动。
方向盘转向比较精准，整体力度控制适中，非常适合在城市中驾驶。高速行驶时操控更加稳健且阻尼会变得更加沉重一些。另外，转向时车头指向性较为精准，尤其是在弯路时增加了驾驶员的操控信心。
空间：家用绰绰有余
空间方面，身高175cm的体验者坐进车内后，头部空间还有两拳左右的余量，整体表现并不局促。在储物空间方面，前排杯架较深且内部配有限位器，可对水瓶以及水杯进行固定，在杯架前方配备了手机无线充电板，在不用时可放入钱包等物品。在方向盘左下方，还配有小型储物格，内部可放入钥匙、硬币等小型物品。中央扶手箱内部很深，放入水瓶后盖板可顺利开闭。在中控台下部，还配有贯穿的储物格，内部空间同样可观，可放入腰包等物品。
保持前排不动，体验者来到后排，头部以及腿部均有两拳的余量，乘坐空间同样宽裕。由于中央地台隆起较小，所以乘坐三人后并不觉得拥挤。在储物方面，前后排门板放入水瓶后还可放入雨伞等物品，表现依旧出色。后排杯架内部同样配有限位器，放入水瓶后依旧能起到有效固定，在杯架后方还配有小型储物槽，内部放入手机不成问题。在后排空调出风口下方，还有小型储物格。
后备厢地台较为平整，在常态下后备厢容积为889L，当后排座椅呈4/6比例放倒后可扩展至1930L，在盖板下方，还配有隐藏式储物格，可放入一些随车工具。
安全：防护全面到位
在安全配置方面，瑞虎8PRO表现同样出色，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。该车的全景影像系统显示非常清晰，并且还支持多角度查看以及3D查看功能，可以更加全面地观测车辆周围。在高级驾驶辅助方面，车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现较为灵敏，当车辆在车道内发生偏离时，系统会自动纠正且力度较为轻盈。
总结：通过一天的体验，奇瑞瑞虎8PRO带给我较为深刻的印象，该车外观自认为在瑞虎8家族车型中是最为激进的，尤其是前脸设计，可以说是立体中带着激进风格，而魁梧的车身也犹如其名字一样，好似一头处在壮年的猛虎。在内部，该车也做到了与时俱进，很好的将档次感和科技感融为一体。2.0T发动机表现较为激进，行驶时的加速推背感时刻刺激着你的肾上腺素，总体行驶品质可圈可点。总的来说，瑞虎8PRO继承了家族一贯的优势，综合配置表现和售价也令其很有性价比。如您正想要入手一辆14万级旗舰中型SUV，那么瑞虎8PRO绝对可以考虑。
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瑞虎7被国家强制停产
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爆点车评为了应对全球范围内的环境污染和生态退化问题，如今各国都开始倡导节能减排，一些不符合排放要求的汽车也被停止生产，前几年相关部门就发布了一份《 并没有，根据国内汽车市场可以了解到，奇瑞瑞虎7依旧处于在产在售的状态，目前市面上可以买到的车型分别有2020款和2022款，而这款车自2015年诞生以来每年都会进行车辆的年度改款，所以这款车并没有任何停产的迹象，喜欢这款车的小伙伴可以放心大胆购买。奇瑞瑞虎7优缺点是什么？
一、优点方面
1、售价便宜 国产车向来都给人一种低价高配的印象，奇瑞瑞虎7也是如此，作为一款紧凑型SUV车辆指导价只需要8.39-14.98万元，并且终端还存在将近1万元的现金优惠，这样的价格对于年轻人来说是非常友好的。 2、空间够大 瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746MM，车身轴距为2670MM，是个标准的紧凑型SUV尺寸，虽然从数据上看没有突出的，但车辆的实际空间表现还不错，即使一家人坐在车内也不会觉得压抑，建议大家去4S店实际体验一番，车辆会给到大家惊喜的。 3、配置丰富 2022款瑞虎7全系标配了驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、10.25英寸触控液晶中控屏、手机CarPlay/CarLife、LED大灯、后排空调出风口、车内PM2.5过滤等实用性配置，其中最入门版车型只需要加3000元还能选装可开启全景天窗，整车的性价比非常高。二、缺点方面
1、品牌影响力弱 虽然国产品牌近几年受到了不少消费者的关注，但是热度主要集中要长城、长安、吉利这几大一线自主品牌上，像奇瑞这样的二三线品牌影响力就小很多了，很多人甚至没听过瑞虎7这款车，所以车辆开出去相对来说会显得更没面子。 2、悬挂太硬 虽然瑞虎7采用了比较主流的多连杆式独立悬架，但悬挂调校并不舒适，很多车主都抱怨车辆在过颠簸路段或者减速带时后排乘客会颠飞起来，除此以外，悬挂太硬也会导致车辆在过弯的时候严重侧倾，整车的舒适性表现并不好。 3、造型不够好看 奇瑞瑞虎7前脸采用了大尺寸进气格栅设计，车尾也用上了时下最流行的贯穿式尾灯设计，可以看出设计师在很努力地想要让车辆跟得上时代的步伐，但可惜的是整辆车依旧给人一种比较廉价的感觉，特别是车尾设计更是让人望而却步，不少车主吐槽这款车从后面看像是台老头乐。 以上就是奇瑞瑞虎7的优缺点汇总了，从总体上整款车并不存在太大的短板，如果你的预算不是太高那么完全可以考虑一下瑞虎7，当然不同用户的对车辆的需求是不一样的，想要真正知道车辆适不适合自己，还是要亲自去试过车才知道。为什么二手车商不收奇瑞
首先从汽车品牌本身进行分析，奇瑞在几年之前就已经开始大火。别看这几年奇瑞汽车的热度不比之前，但是奇瑞汽车的技术在历经多年发展之后，技术也是愈发先进，产品质量也是很好的；
而吉利汽车是这几年才发展起来的，后来凭借外来技术的帮助，才有很大进步。奈何吉利汽车太费油，而且小毛病相对比较多，所以很多车主都是因为养车问题而放弃吉利。至于奇瑞汽，不少车主都说，当时其实是因为奇瑞价格低廉才入手的，但是买到手之后，却发现这款价格低廉的汽车并没有让他们失望，车主表示：用了几年也没有出现什么大故障
，小故障也可以保修，根本找不到换的理由，所以很多人也就不想换车了。还有一个原因就是两个品牌的更新换代问题。现在吉利一直在努力的推出各种各样的新车型，所以很多车主为了图新鲜，便急于换掉旧车。而奇瑞汽车这几年就没有出现多少新车型，所以喜欢奇瑞汽车的车友们换车的欲望也是相对较少的。所以二手车市场中奇瑞汽车之所以少，是因为很多人都被其物美价廉高品质所吸引。而吉利能占据巨大的二手车市场，与某些方面的造车技术不够精良是有着一定的关系的。但是现在的吉利汽车也是在不断进步的，而且品质上也比之前好许多。
吉利的单款车型有亲密的联系，虽然吉利会吹嘘自己，可是车主的用车感受是真实的，就拿最美SUV吉利博越来说，颜值确实挺高，但车子在质量品质方面却不是最好的，比如车主投诉的油耗高，变速箱卡顿异响等等问题，都会让一大批车主难以忍受，最后只能考虑换车，将吉利的车型处理到二手市场，这或许就是在二手市场看到吉利的一个原因。
好了，今天关于“奇瑞瑞虎7报价2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞瑞虎7报价2020款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。