gtr和兰博基尼哪个快_gtr和兰博基尼

1.尼桑GTR算不算在超跑之列？

2.许多人选择日产GT-R都不选择奔驰宝马，日产GT-R到底有什么魅力？

3.兰博基尼Diablo准备寻找新主人

4.兰博基尼的赛道性能为何不佳？

5.为什么买gtr的车主 没过几年又卖掉了

GTR是日产品牌下的一款高性能高可靠性跑车，诞生于20世纪60年代。具有超强的动态性能。

很多人不知道gtr，主要是国内真的太少了。它是日产旗下的跑车，性能不逊于保时捷、兰博基尼、法拉利，价格只是它们的零头。但是gtr除了快，真的没有什么别的好喜欢的了。gtr虽然是双门四座跑车，但是后排空间基本上容纳不下比较高的人，舒适性太差。底盘极其坚硬，路面随便震动整车反应都很大。如果用来开长途，会很不舒服。

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尼桑GTR算不算在超跑之列？

最好的车是m3 gtr，就是一开始主角的那辆，其次是保时捷cgt，就是商店里的最后一辆，再然后就是兰博基尼Gallardo,兰博基尼的Murcielago操控不好

补充一下：本人也是兰博迷，盖拉多的车型我一直很喜欢，包括我后来用MOD加载的雷文顿也是我非常喜欢的一款

许多人选择日产GT-R都不选择奔驰宝马，日产GT-R到底有什么魅力？

就指标和技术上都已经算是超跑了，至于动力为什么那么大，只能说技术水平高，由于不像欧美品牌那样不断用高级工艺和高水平技术进行开发，所以价格相对较低，也造成了GTR在进入极速行驶时会被对方抛离，而历史上GTR可以战胜兰博基尼的赛道特点也是弯道较多，对于GTR来说是有很大的地理优势

兰博基尼Diablo准备寻找新主人

我们来了解一下这款被称为“战神”的日产GTR。

日产GT-R这款车的最主要特点就是快，作为一款车身长度达到4715mm的四座跑车，这款车的加速度却让很多两座跑车汗颜。我们知道凯迪拉克ATS一直以6.2秒的加速度在汽车界享有盛名，而日产GT-R的官方提速则是2.7秒，这个加速度放在红绿灯起步的时候，一些手动挡车辆还没有启动起来的时候，日产GT-R就已经窜了出去了。这个提速不仅仅秒杀了价位低于GT-R的车辆，就算是价格远超GT-R的车辆也完全不是GT-R的对手。

日产GT-R用3.8TV6发动机，马力达到了555马力，这个动力在跑车中已经属于非常高的水平，日产GT-R搭配着六档双离合变速箱，前悬架用了双横臂式的独立悬架，后悬架用了多连杆独立悬架，车身重量1785kg，这个数据和百万价位的其他跑车对比有着一定的优势，但是对比起来超级跑车这个数据并不算多么高，但是日产GT-R的提速就算是超跑也望尘莫及。

比如法拉利LaFerrari的6.3版本，拥有800马力，用了12缸的发动机，这款车的数据几乎是可以碾压GT-R,但是他的提速还是没有超过GT-R，这款车的百公里提速能达到3秒，在超跑里面已经属于非常高的水平，而这款车的价位则是几千万的价格，而GT-R只是一款百万级别的豪车。兰博基尼蝙蝠的提速也只有2.9秒，也没有GT-R的2.7秒快，兰博基尼蝙蝠的价格需要七百万以上，这个价格也远远地超过了GT-R。综合这些数据来看GT-R的“战神”的称号也是当之无愧的

兰博基尼的赛道性能为何不佳？

地球上最稀有的两兄弟兰博基尼Diablo准备寻找新主人

罕见双子兰博基尼Diablo，独有魅力等你发现！兰博基尼Diablo，经典中的经典！

曾深入挖掘《回顾兰博基尼Diablo三十年》的故事。

日本市场竟出现了一双难得一见的兰博基尼Diablo，它们正在寻找新的主人。单拎出任何一辆，都能震撼经典车拍卖会，这两位兄弟齐聚，想必更加罕见。

他们分别为兰博基尼Diablo GT和兰博基尼Diablo GTR，可能富豪们看见这条信息要乐开了花，不用漫无目的的寻找，轻而易举可以将两台宝贝带回家。

兰博基尼Diablo GT是基于Diablo GT2赛车开发而来的完全可以合法上路的公路版本。

它可是兰博基尼的旗舰。与普通Diablo相比，GT的前部和后部更宽，动力上由6.0 V12发动机驱动，最大功率575马力，峰值扭矩可达630牛·米，百公里加速3.9秒，最高速度为335公里/小时。

1999年兰博基尼Diablo GT限量生产80台（实际产量83台），可以说这是90年代你能在公路上体验到最强的兰博基尼。另外在曾经关于Diablo GT 的官方新闻中，兰博基尼称其为世界上最快的量产车。

这辆是80台中的第22台，侧窗序列板上的雕刻铭牌显示了这一点。这辆车目前的里程表显示总共行驶了37,710公里，这并不是来自日本，而是来自一位海外收藏家。

从这辆的外观上可以明显看出这辆车的使用痕迹，比如前保险杠上有很多小石子留下的小划痕。内饰保持完全的原装状态，真皮方向盘或座椅均没有明显破损。另外，这辆车唯一的改装是直管式排气系统，这使得V12发动机的声音更加雄壮。

原车排气系统也在，因此这辆车也可以完全恢复到出厂时候的模样。然后接下来的一位更加疯狂！是兰博基尼Diablo GTR。不像兰博基尼Diablo GT，GTR 从来都不是可以合法在路上行驶的超级跑车。

事实上，兰博基尼Diablo GTR 所有 30 台汽车都是专为私人赛车设计的，主要用于赛道驾驶。在1999年12月的意大利博洛尼亚车展上，兰博基尼发布了基因Diablo GT（1999年推出了限量80台）改造而来的Diablo GTR。

这款车的出现成为了整个兰博基尼Diablo车系里动力最强的版本，整体改良全部都是为了赛道驾驶，甚至在后期这款车取代了兰博基尼Diablo SV-R参加GT锦标赛。为了降低车重，车内的空调、音响、大量隔音和隔热材质均被拆除。

动力上Diablo GTR用了此前Diablo GT上的那台6.0L V12发动机，但是改进了燃油和点火系统，配备动态进气管系统、可变气门正时、钛合金连杆和轻量化曲轴。一系列的改进让这台发动机的最大功率达到598马力(比标准车型多了100匹)。

最大扭矩640牛·米，五速手动变速器将强大的动力传输到车辆的后轮。兰博基尼Diablo GTR配有六点式安全带、MOMO提供的方向盘和灭火系统，车内具备完善的一体式防滚架，车窗被带有滑动窗口的有机玻璃取代。

为赛事打造的Diablo GTR还配有气动千斤顶，车头左前侧甚至还有紧急燃油关闭装置。除此之外兰博基尼为Diablo GTR配备了独立差速器和变速箱油散热器，目的是防止极端比赛条件下油液过热，快速注油系统取代了标准的油箱。

Diablo GTR能在3.5秒内完成零百加速，最高车速则为338 km/h，简单说，这辆车比2006年兰博基尼推出的Murcielago要更快、动力更强、且更加独特。

Diablo GTR原本生产30台，但最终产量为40台，另外10台用于赛事耗损储备，从身份铭牌上可以看到这辆车是兰博基尼工厂生产30台中的第18台。

在2000年面向民用市场出售时候的这款车的价格为31万美元，经典车市场上Diablo GTR的售价可以轻松达到百万美元。

可以合法上路行驶的兰博基尼Diablo GT 售价为600,000 美元（约合386万元人民币）。

而更具侵略性的Diablo GTR 价格仅为800,000 美元（约合514万元人民币），还不到一百万美元！！

对于一辆经典且罕见的超级跑车来说，目前的价格可以说相当实惠。

通常比较一下市场上成交价格，现在的出价仅仅是最终成交价的四分之一或三分之一。

为什么买gtr的车主 没过几年又卖掉了

呵呵，这个问题问的有点专业了，赛道成绩可不是说谁汽缸多、谁马力大就谁厉害。布加迪16个汽缸，1000匹马力，在赛道上碰上价格只有它1/10，汽缸数只有它零头的保时捷，或者GTR的话，只有吃灰的份。所以从这里可以看出一辆车快不快并不是只靠直道取胜，重要的是弯道能力，这也就是说一辆车的平衡性才是最重要的东西。GTR是四驱，保时捷是后驱，所以驱动方式也不是影响成绩的关键。最最重要的还有一点，就是车手，比如日产有首席试车手铃木利男，这个年过半百的车手早就过了心浮气躁的年龄，过弯切线就像GT5游戏里的绿线那么准确，令人恐惧。怀疑GTR的人很多，但是怀疑铃木利男的人却没有。一个好的试车手能在最大限度的发挥车子的性能，我想GTR在纽北的好成绩，最起码有一半功劳是来自于这个铃木利男。

不仅兰博基尼不行，在纽北赛道上法拉利也同样不行，但和兰博基尼不同，法拉利注重的是F1，而兰博基尼注重的却是如何超越法拉利，呵呵，从本质上来讲，兰博基尼只是一个法拉利的挑战者而已，纽博格林的成绩，或许它们两个都没放在眼里吧~~~~~~~

一、最近一代GTR（R35），凭借极其强悍的性能以及超高性价比，被人冠以“战神”称号，与500万以内超跑竞技，几乎无敌。2007年上市至今已快十年，无论是性能，还是内饰，在面对全新换代的奥迪R8，法拉利488，兰博基尼huracan时，已无优势，虽然16款GTR内饰与外观有所改变，但不算完全换代，只是后期改款，据最新消息，全新换代GTR将会在2019年问世，所以在未来两年，GTR很难如过去那般辉煌。

二、还有变速箱问题，受媒体影响，车主买车后喜欢运用弹射起步，满足对速度追求，弹射对变速箱损害极大，07款车型，弹射5次变速箱就会报废且不可修复。而且变速箱设计缺陷，用后置设计，与后桥、差速锁挤在一起，布局不太合理。

三、品牌价值不高，虽然前后都有GTRlogo，但还是一台货真价实的“尼桑”车，价格在168w，高性能Nismo版本价格突破230w，这价位加点钱买部性能相当的保时捷911Turbo s，奥迪R8，更有面子，甚至二手法拉利458，兰博基尼盖拉多也是这价位。

所以综合下，买了GTR的车主绝对是性能派车迷，在使用几年后，因为各种原因逐渐失去新鲜感，而且二手跑车折价很高，尽早卖了能减少损失。